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问 新换的空调压缩机空调不凉
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问 开空调，空调压缩机有时转有时不转
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问 汽车空调压力开关是什么作用
匿名 压力开关在自动控制中无处不在，安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检测制冷循环系统的压力，当压力异常时启动相应的保护电路，防止造成系统的损坏。常见的压力开关主要有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。汽车空调在使用中，当出现散热片堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过量等不正常状况时，系统压力会过高，若不加控制，过高的压力会损坏系统元件。高压开关安装在高压管路中，一般装在储液干燥器上，串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统压力过高时，高压开关动作，切断离合器电路或接通冷却风扇高速挡电路，防止压力继续升高，避免造成系统的损坏。高压开关有两种类型：常开型和常闭型，其结构如图5-5所示。常开型高压开关串联在冷凝器风扇电路中，膜片2上方通高压侧制冷剂，下方作用有一弹簧5。正常情况下，制冷剂压力低于弹簧压力，触点断开，冷凝器风扇低速运转；当制冷剂压力异常升高时，制冷剂压力大于弹簧压力，触点闭合，冷凝器风扇高速运转，加强冷却。常闭型高压开关串联在压缩机电磁离合器电路中，正常情况下，制冷剂压力低于弹簧压力，触点闭合，压缩机运转；当制冷剂压力异常升高时，制冷剂压力大于弹簧压力，触点断开，压缩机停止运转；当制冷剂压力下降到正常值时，触点闭合，压缩机恢复运转。
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问 汽车空调压力开关什么原理
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问 接触式调压器是作什么的，调节压力的？
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问 间接式调压器的工作原理是怎样的？
匿名用户 间接作用式调压器，由指挥器和主阀两部份组成（如上图2）。启动时调节指挥器控制弹簧，使指挥器阀口打开，P1经该阀口节流降压成为负载压力P3，P3作用在大皮膜上，经顶杆传递使主弹簧压缩，主阀口被打开，输出气流P2，同时P2又反作用在大皮膜和指挥器皮膜上使主阀口和指挥器阀口呈关闭趋势。调节指挥器控制弹簧，将P2 调至设定值，此时P2和主弹簧作用在大皮膜上的力与P3作用在其上的力处于平衡状态；以及P2和指挥器控制弹簧作用在指挥器皮膜上的力也处于平衡状态；P1 流进指挥器的气流量与经指挥器节流开关流出的气流量一致， 指挥器阀口、主阀口开度一定，输出 P2稳定。当下游负载增大P2降低时，平衡被破坏，指挥器阀口、主阀口开度增大，流量增大，P2升高到设定值，调压器又处于平衡状态；当下游压力P2升高时，其调压过程与之相反。
a149592fed27 
1条回答
e38f69af30e4 
抬头面对上帝 
Poplar 
｛⒈臉謎鋩? 
风流云散 
