- 问答
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问 jeep转向不走车
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问 汽车转向轮问题
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问 转向轮大小
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问 朗行转向角怎样匹配
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问 怎样调雅阁转向角
b16e783bcca0 前轮的转向角过小、转弯角度小，会使转弯半径增大，柴油汽车的机动性变差，过大则在转弯时可能造成前轮胎与纵拉杆、钢板弹簧等机件碰擦而磨坏轮胎。检查和调整应在前束正常的情况下进行，方法如下： (1)将前轴顶起，使前轮处于直线行驶位置，在左轮下面垫一块木板和白纸，再用木尺紧靠轮胎外缘，用铅笔在纸上划出与车轮平行的直线，再把转向盘向左转至极限位置划出第二条线，即可用量角器测量左轮左转的转向角。然后，再用同样的方法检查和测量右轮的转向角。 (2)简易的方法是：把转向盘向左或向右打到底，转动车轮查看，轮胎不与翼子板、钢板、纵拉杆等机件相碰且有8~10mm距离为宜。 (3)若转向角不符合规定，一般是通过转向节上的调整螺钉进行调整，旋进调整螺钉，转向角度增大，反之减小。调好后应将锁紧螺母拧紧。也有些车型是在转向器上调整，即在调整转向节上调整螺钉的同时还要调整转向器上的限位螺钉，以限制转向垂臂的摆动角度。 各种车型转向角要求都有所不同，应以各车型使用手册中规定数值为准。
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问 转向架的作用
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问 关于汽车助力转向
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问 汽车转向辅助系统
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问 汽车助力转向问题？
c15ff8b0fada 其实和你说个过程，你就明白 目前市面存在的： 机械液压助力（市面上最多的） 电子液压助力（极个别车采用） 电子助力（基本上每个车厂的方向，中高端汽车采用较多） 现在讲发展过程，机械方向转向无助力，太重了，所以液压助力系统就出来了，液压阻力系统出来后舒适性提高了，比如低速的时候轻多了，但是高速的时候太轻了，对安全不好（很难设计到，既满足低速的舒适性又能满足高速的安全性），所以电子液压助力出现了，在低速的时候采用大流量，高速采用低流量，这样就解决了，低速舒适高速安全性提高的问题，但是这样只能改变低速和高速两个模式，或者中间再加个中速模式，但是无法很精确控制所有时速下的助力要求，于是全电子助力就出来了，那么基本上都解决了这些问题，从时速0至最快速度，电脑根据车辆的设计（每个厂家，每款车设计上有所区别），设定好数据，使用不同阶梯的扭矩达到精确操控每个时速下的助力要求，对于目前来说，电子助力是最好的转向助力，不过成本要高许多，所以考虑到成本的关系，目前市场上还是以液压助力形式装配的车辆居多
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问 动力随速转向是什么
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1条回答
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