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ぷ龍﹎ 2.8L是09款的不？好像10款的只有3.0的了吧？这个先不说了，先说说灯，楼主所谓的小灯应该指的是近光吧？我的意思是原车的尽管透镜尽量不要动，因为近光透镜是做工十分精确的透镜，既要保证遮光效果，又要保证发散效果及照射距离，如果做工不好，还不如普通的反光盆的效果呢，所以原车的近光透镜尽量不要动，如果是其他造价比较低的车的近光透镜倒是可以搞一搞，你的这个车就别动了，那现在就剩个远光了，如果是远近光分开的车，很少有远光也是氙气的，因为氙气灯的启动电流特别大，通电以后需要几秒种的时间才能达到正常亮度的80%，而一般的安定器也承受不了频繁的通电断电，容易损坏，所以，即便是白天，通过闪烁远光灯来警示对面的车，效果不是很好，因为氙气灯瞬间通电亮度很低，另外安定器容易坏，所以远近光分开的车，远观很少有氙气的，所以对于楼主的车，远光还是不要改成氙气的，如果想改灯，有个特点而且还要有效果，那就把远光换成氙气的，但如果换了，就尽量不要通过灯光警示对面的车，最省钱的方法就是把你原车的远光换成H4的氙气灯，开灯的时候，原车近光与H4同时亮，打远光的时候H4伸缩，原车近光同时亮，你原车的远光应该是H7的吧？加个转接线就搞定了，把H4的电磁开关接到远光上，或者把远光改成双光透镜，原理和H4的一样，但效果就好多了，双光透镜和近光透镜不同，双光透镜开近光的时候，会有一个清晰的焦点被挡住一点，这个焦点就是远光的焦点，开远光的时候会有一个明显的灯柱，即保证了近光的照射范围，又保证了远光的照射距离，使得远光不至于发散，双光透镜里面的灯是一直亮着的，通过遮光片来控制远近光，对灯本身的影响最小，但如果改双光透镜，需要到专门的地方去改灯，因为涉及到水平和焦点的问题，自己弄效果不会太好，而且透镜的价钱也不便宜，透镜的档次分很多，主要就是在反光碗上有很大的差距，第三种方法就是改个远光透镜，如果远光改氙气了，尽量用透镜，因为普通的反光碗很发散，不但远光效果不好，而且对面的车基本什么也看不到了，如果你舍得，就把远光近光都换成双光透镜，效果没的说，近光的时候4个灯，远光的时候4个灯，双光透镜一般是1000左右一个，我只的是进口的，国产的很便宜，算上手工费，5000应该差不多了，但我觉得你就把原车的远光改成双光透镜就可以了，没有必要改近光，因为双光透镜的近光效果没有近光透镜的效果好，因为它要兼顾远光的效果，希望对你有所帮助
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1条回答
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说得对啊 
