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e026951f3388 摩托车气门摇臂是一个很小的部件，负责把气门在合适的时间顶开吸气排气，一般在摩托车缸头上，采用摇臂还可使，凸轮轴的布置及调节气门间隙非常方便是发动机配气机构的重要零件之一！很多人可能听过气门摇臂，但对其还是有较多疑问，毕竟滚轮/摇臂的气门传动机构，四冲程发动机和装有四冲程发动机的摩托车。踏板车改装滚轴气门摇臂部件如下；气门传动机构包括具有气门传动机构凸轮凸轮轴和第一和第二摇臂轴、支承在第一摇臂轴上的第一摇臂和支承在第二摇臂轴上的第二摇臂。气门传动机构凸轮分别包括从基圆部突起的凸轮尖，支承第一摇臂的第一摇臂轴沿凸轮轴转动方向位于通过凸轮轴中心在气缸轴向上延伸的中心线的前方。当第一摇臂上的滚轮支承件与气门传动机构凸轮的基圆部接触时，第一摇臂轴比滚轮支承件的转动中心更移近凸轮轴。
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gannyk 柴油发动机凸轮轴的凸轮与挺杆底面的润滑方式有两种：一种是飞溅润滑，另一种是进入油道的机油，经凸轮轴轴承座上的油道，通过摇臂轴座流入摇臂内，润滑摇臂轴、摇臂、推杆球头，然后从推杆流入挺杆内，再由下部的两个孔流出润滑凸轮与挺杆底面。如油底壳油面过低或挺杆、气缸体轴承孔间隙过小，机油不能流入挺杆内，造成凸轮与挺杆底央润滑不良，磨损过重，（1）挺杆不有正常旋转。挺杆工作时产生旋转运动，以求磨损均匀，防止咬合。如果挺杆与轴孔间结胶，推杆弯曲以及挺杆底部球面与凸轮斜度不相配合等原因，挺杆在工作时不能旋转，造成磨损加剧。（2）气门间隙过小或气门弹簧力过大，凸轮与挺杆摩擦的正压力增大，导致磨损加剧。（3）挺杆材质差。
匿名 
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小甭Ge 
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