后排座椅轨道（宽）问答,后排座椅轨道（宽）修理知识-智配网

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全部分类问答精选待解决

问真皮座椅好，还是布座椅好

2024-03-28 0条回答
问奔驰2015款e级200l后排是行政座椅?

85865a818a33 您好，是的，楼主可以做个参考。

2024-01-25 1条回答
问请问，佳乐07款与11款的座椅尺寸一样吗？主要是后排？

1a313d584b3e 评论貌似不一样

2024-01-17 1条回答
问什么是高科技时代的轨道交通工具

Y2k02 高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不同于其他列车需要接触地面，因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上，比轮轨高速列车的380多公里还要快。

2023-11-07 2条回答
问城市轨道交通车辆与铁道机车车辆的区别？

独享丶寂寞前者是纯电动列车；后者有电动列车，也有烧柴油的内燃机车。两者的电动列车也有很大区别：城市轨道交通列车时速慢（一般设计时速100多公里）；铁路列车（特别是动车组，一般设计时速200~350公里）

2023-11-07 2条回答
问城市轨道交通运营模拟沙盘的作用是什么?

QQ 目前主要沙盘分为欧、美、日三种模式，其中6X6沙盘是运用美国哈佛版的美式沙盘。该沙盘由首席执行官，首席财务官，营销总监，采购总监，生产总监，人力资源总监等六大模块来定义企业的重要部门。在一个3亿的市场里由团队组成6—8家同规模的“公司”，每家“公司”拥有相同的资源，也是同行业竞争者，在成熟的市场规则下进行6个会计年度的模拟经营、对“公司”运作做出相应判断和决策。当每个决策融合在一起，是否会产生分歧、冲突呢？是否每个看是完美的解决方案到后来产生的效果却不尽人意？在激烈的沙盘对抗中，这些都需要企业家们自己去体会感悟。课程设计：学员培训→规则讲解→公司组建→实战经营（6年）→学员感悟→老师点评讲解→学员培训（在每个会计年度经营结束后，老师都会对各组结果进行小结点评，学员也可以与老师交流平时自己在公司经营中的思路以及该思路在沙盘模拟经营中所产生的不同效果）培训师的作用：管理课程大多挺枯燥无味，沙盘模拟经营这种体验加感悟式的教学培训有别于传统教导式的培训方式，在这里老师不单单是对知识点的解说，更注意是对学员在沙盘模拟中听、说、学、做、改的引导。让学员在错误中学习方法，在失败中感悟真知。老师也在沙盘经营的不同阶段相应的扮演：调动着，观察员，引导着，分析评论员以及业务顾问。同时学员也可以在不同阶段同老师进行充分的互动交流，加之自己的体验来帮助并发现平时经营中常见的问题及寻找解决思路。什么是体验式培训（拓展训练）“阅读的信息，我们能记得百分之十；听到的信息，我们能记得百分之二十；但所经历过的事，

2023-11-06 2条回答
问城市轨道交通运营管理就业如何

宁折不弯本专业具有城市轨道交通运营管理专业知识，可以从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作的应用型、复合型专业技术人才。从事城市轨道交通运营组织、指挥和管理工作，行车调度指挥和客运服务工作等。

2023-11-06 2条回答
问吊车梁与轨道梁为什么要做压板型l连接，而不能直接焊接？

日记吊车梁是简支梁，如果直接与轨道焊接，当吊车运行时局部单跨吊车梁挠度有变化，会对焊缝产生交变应力。通过压板连接，吊车梁和轨道间有相对滑移的可能，焊缝就不承受交变应力了。查看原帖>>

2023-08-24 2条回答
问城市轨道交通车辆制动系统的特点？

59a826140781 为了适应城市快速轨道车辆运行速度高、站间距离短、启动制动频繁等特点，现代城市轨道交通车辆制动系统一般均采用微机控制的直通式电空制动系统。微机控制的直通式电控制动系统是在传统直通制动系统的基础上，制动系统的选择采用了微机制动控制技术,解决了为了适应城市快速轨道车辆运制动管破裂不能自动实施紧急制动、行速度高、站间距离短、启动制动频制动和缓解时间过长影响列车编组繁等特点,现代城市轨道交通车辆等同题,使直通式制动系统的功能、制动系统一般均采用微机控制的直性能趋于完善。

2023-03-13 1条回答
问关于轨道车辆牵引制动过程中的问题（共两个大问题）

1946ab016eda 机车车辆的牵引制动性能是关系到车辆运行安全与否的一个重要因素。机车车辆的牵引制动系统的牵引制动性能除了要考虑牵引电机、传动系统、制动系统之外，还要考虑轮轨接触的影响。通过MSC.ADAMS/Rail可以对机车车辆的牵引制动性能进行精确的仿真。利用ADAMS/Rail的模板建模方式可以很方便的建立牵引制动系统的模板，然后建立牵引制动子系统，再与转向架和车体等其它子系统组装成整车模型。在ADAMS/Rail中可以定义轮轨之间非线性的摩擦特性，随着蠕滑率的变化而变化的摩擦系数是进行牵引或制动性能分析至关重要的特性。同时，还可以定义随着轨道长度方向变化的摩擦系数，这样可以分析钢轨表面干燥/潮湿的影响。下面是这方面的应用实例。实例1 ：Voith Turbo是德国铁道车辆传动系统的一级供应商，主要开发、制造并组装机械、液压及电动系统。他们提供铁道动车的驱动系统，可使机械系统运转更有效，使车辆运营速度更高，更舒适，并节省能源，减少噪音。（摘自： http://www.voithturbo.com） Voith Turbo公司的分析部门需要研究驱动系统和动车系统之间在牵引或制动时的相互耦合作用，如在牵引／制动时的轴系的谐振问题。ADAMS/Rail、ADAMS/Flex、ADAMS/Exchange使得Voith Turbo实现了在其产品开发流程内虚拟产品开发的技术。ADAMS/Rail的模版建模方式使得Voith Turbo能够将其建立的驱动系统模型与其他的供应商提供的车辆模型（包括转向架和车身子系统）联合起来建立一个包含驱动系统的整车模型，非常容易测试配置不同驱动系统的车辆的动力学性能。其意义在于可以对驱动系统的谐振和稳定性进行研究，并进行优化，以使驱动系统的悬挂装置所受的冲击加速度不超过许可的范围。所示为考虑传动系统的整车模型在通过湿滑轨面启动时牵引电机的输出扭矩随着仿真时间的变化过程，通过仿真发现了由于轨面的湿滑而导致输出扭矩的振动现象，这一现象是由于机车经过湿滑轨面时产生了打滑现象，引起了传动系统的扭振，所以电机的输出扭矩出现了上下的波动。实例2 ：庞巴迪运输公司在运输行业处于领先地位，其产品包括长短途的机车、客车及货车，2002年收购Adtranz是一项重要的战略，奠定了庞巴迪成为铁路车辆运输及服务方面在全球设计、制造及销售方面的世界领先地位。通过合并重组，庞巴迪公司可以为用户提供创造性的解决方案以满足用户的各种需求一台电力机车可以看作是包含电力系统、机械系统和控制系统的复杂系统。为开发一个新的车型，需要各方面专家团队共同合作。电能需要转化为机械能，电力驱动系统需要满足机械部分空间的要求，这一部分被称作传动系，包括：电机转换器控制部分、异步电机、机械驱动系统（特指齿轮箱）、轮轨接触等。庞巴迪运输公司的苏伊士分部负责开发制造机车转向架驱动系统，在实践中逐步认识到驱动系统是一个整体，单纯改变其中某一个部分而不考虑其他部分是不行的。正因为如此，庞巴迪运输公司的苏伊士分部采用了将各个仿真软件的功能结合起来的方式，结果是使用不同的工具联合仿真来综合考虑整个系统的影响。

2023-03-10 1条回答

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