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问 空调管路保温包哪个？
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问 导热油管路改管？
匿名 鸿海泵业在设计导热油泵布置管道时，应注意如下事项：第一、导热油泵排出管及其管接头应考虑所能承受的最大压力。第二、导热油泵管道布置应尽可能布置成直管，尽量减小管道中的附件和尽量缩小管道长度，必须转弯的时候，弯头的弯曲半径应该是管道直径的3～5倍，角度尽可能大于90℃。第三、导热油泵的排出侧必须装设阀门（溢流阀）和逆止阀。阀门用来调节泵的工况点，逆止阀在液体倒流时可防止油泵反转。（当液体倒流时，会产生巨大的反向压力，使泵损坏）。第四、合理选择管道直径，管道直径大，在相同流量下、液流速度小，阻力损失小，但价格高，导热油泵管道直径小，会导致阻力损失急剧增大，使所选导热油泵的压力增加，配带功率增加，成本和运行费用都增加。因此应从技术和经济的角度综合考虑
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问 中央空调的管路怎么去看懂
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问 泵站设计中管路布置的原则是什么?
周周周衡 我这里有一个一般原则文档，发给你看看： 泵吸水管和出水管的布置与设计 (1)每台水泵宜设置单独的吸水管直接从吸水井或清水池中吸水。如几台水泵采用合并吸水管时，应使合并部分处于自灌状态，同时吸水管数目不得少于两条，在联通管上应装阀门，当一条吸水管发生事故时，其余吸水管应仍能满足泵房设计水量的要求。 (2)吸水管路应尽可能短、减少配件，一般采用钢管或铸铁管，并应注意避免接口漏气。 (3)吸水管应有沿水流方向连续上升的坡度i，一般大于等于0．005，并应防止由于工允许误差和泵房管道的不均匀沉降而引起吸水管的倒坡，必要时采用较大的上升坡度。 为了避免产生气囊，应使沿吸水管线的最高点在水泵吸入El的顶端。吸水管的断面一般应大于水泵吸入口的断面，吸水管路上的变径管可采用偏心渐缩管(即偏心大小头)，保持渐缩管的上边水平。 (4)如水泵位于最高检修水位以上，吸水管可不装阀门；反之吸水管上应安装阀门，以便水泵检修。阀门一般采用手动。 (5)泵站内吸水管一般没有联络管，如果因为某种原因，必须减少水泵吸水管的条数，而设置联络管时，则在联络管上应设置必要数量的闸阀，以保证泵站的正常工作。但是这种情况应尽量避免，因为，在水泵为吸人式工作时，管路上设置的闸阀越多，出事的可能性也越大。所以它只适用于吸水管路很长而又不能设吸水井的情况。 一般情况下，为了保证安全供水，输水干管通常设置两条(在给水系统中有较大容积的高地水池时，也可只设一条)，而泵站内水泵台数常在2～3台以上。为此，就必须考虑到当一条输水干管发生故障需要修复或工作水泵发生故障改用备用水泵送水时均能将水送往用户。 (6)吸水管的设计流速建议采用以下数值： ①管径小于250mm时，为1.O～1.2m／s； ②管径在250～1000mm时，为1.2～1.6m／s； ③管径大于1000mm时，为1.5～2.Om／s。 在吸水管路不长且地形吸水高度不很大时，可采用比上述数值大些的流速，如1.6～2.0m／s；例如水泵为自灌式工作时，则吸水管中流速可适当放大。 (7)为了避免水泵吸入空气，吸水管进口在最低水位下的淹没深度五应不小于0.5～1.0m，如图6—30所示。若淹没深度不能满足要求时，则应在管子末端装置水平隔板。 (8)吸水管的直径为d，为了避免水泵吸入井底沉渣，并使水泵工作时有良好的水力条件，应遵循以下规定。 ①吸水管上喇叭口的直径一般可采用D=(1.3～1.5)d； ②吸水喇叭口边缘与井壁的净距不小于(0.75～1.0)D； ③在同一井中安装有几根吸水管时，吸水喇叭口之间的距离不小于(1.5～2.0)D。 2．压水管的布置 送水泵站的安全要求较高，在布置压水管路时，必须满足： (1)能使任何一台水泵及闸阀停用检修而不影响其他水泵的工作。 (2)每台水泵能输水至任何一条输水管。 压水管的布置一般应符合下列要求。 (1)出水管上应设闸阀、止回阀和压力表，并宜设置防水锤装置，防水锤装置可选用气囊式水锤消除器或缓闭与速闭止回阀等。当直径D大于等于300mm时，大都采用电动或液压传动阀门。止回阀通常装于水泵与压水闸阀之间。如果水锤现象不严重，且为地面式泵站时，可将止回阀放在压水闸阀的后面，或者将止回阀装设于泵站外特设的切换井中。 (2)出水管一般采用钢管、焊接接口，但为便于安装和检修，在适当地点可设法兰接口。 (3)为了安装上方便和避免管路上的应力(如由于自重、受温度变化或水锤作用所产生的应力)传至水泵，一般应在吸水管路和压水管路上需设置伸缩节或可曲挠的橡胶 接头。 (4)为了承受管路中内压力所造成的推力，在一定的部位上(各弯头处)应设置专门的支墩或拉杆。 (5)压水管的设计流速建议采用以下数值： ①管径小于250mm时，为1.5～2.Om／s； ②管径在250～1000mm时，为2.0～2.5m／s； ③管径大于1000mm时，为2.0～3.0m／s。 水泵出水联络管和出水总管一般宜在泵房内布置，联络管上闸阀布置应满足任何一台水泵和闸阀检修仍能保证泵房能正常出水。 送水泵站通常在站外输水管路上设一检修闸阀，或每台水泵均加设一检修闸阀，即每台泵出口设有两个闸阀。这种闸阀经常是开启状态的，只有当修理水泵或水管上的闸阀时才关闭。这样布置，可大大地减少压水总联络管上的大闸阀个数，因而是较安全又经济的办法。 检修闸阀和联络管路上的闸阀，因使用机会很少，不易损坏，一般不再考虑修理时的备用问题。 ． 压水管路及管路上闸阀布置方式的不同，对泵站的节能效果与供水安全性均有紧密联系。如图6—31所示的三台泵(一用一备)、两条输水管的两种不同方式布置中可节省两个90度弯头的配件，并且泵l、’泵Ⅱ作为经常工作泵，水头损失甚小，与图6—31(b)布置相比较具有明显的节能效果。 上述这种情况，如果必须保证有两台泵向一条输水管送水时，则应在联络母管上要增设两个双闸阀，如图6-32(b)所示。为了缩小泵房的跨度，可将闸阀1装在联络母管的延长线E。 四台水泵向两条总压水管供水的布置图，其中一台为备用泵。这时闸阀之一要修理时，泵站还有两台水泵及一条压水总管可供水，水量下降不多。假设只装一个闸阀，则当修理它时，整个泵站将停止工作。 较大直径的转换阀门、止回阀及横跨管等宜设在泵房外的阀门室(井)内。对于较深的地下式泵房，为避免止回阀等裂管事故和减小泵房布置面积，将联络管置于墙外的管廊中或将联络管设在站外，而把联络管上的闸阀置于闸阀井中，如图6—34所示。 3．吸水管路和压水管路的敷设 管路及其附件的布置和敷设应当保证使用和修理上的便利。一般要求如下。 (1)敷设互相平行的管路，其净距不应小于0．8m，以便维修人员能无阻地拆装接头和配件． (2)为了承受管路中压力所造成的推力，应在必要的地方(如弯头、三通处)装置支墩、拉杆等，不允许让这些推力传给水泵。 (3)尽可能将进、出水阀门分别布置在一条轴线上。 (4)管道穿越地下隔膜泵房钢筋混凝土墙壁及水池池壁时，应设置穿墙套管或墙管。墙管为铸铁特殊配件，安装时管道直接与墙管连接。穿墙套管为铸铁特殊配件，亦可采用钢管制作。管道安装后，管道与套管间用止水材料封填。 (5)埋深较大的地下式泵房，进、出水管道一般沿地面敷设，地面式泵房或埋深较浅的泵房，宜采用管槽内敷设管道。管槽必须具有坡度、自流排出积水；或排入泵房内集水坑，由排水泵排出。 当泵房的进、出水管为直线布置时，拆装水泵和阀门较为困难，常设置具有伸缩或柔性的特殊配件、伸缩器，以方便拆装，需要时还可补偿蝶阀开启时阀瓣伸出长度。 当水管敷设在泵站地板上时，应修建跨过管道并能走近机组和闸阀的跨桥或通行平台，以便操作与通行。 泵站内管道一般不宜架空安装。但地下深度较大的泵房，为了与室外管路连接，有时需要架空管道。管道架空安装不应阻碍通行及架设在电气设备的上方，以免管道漏水或凝露时影响下面电气设备的安全工作。管道可采用悬挂或沿墙壁的支柱安装，管底距地面不应小于2.0m。 当管道敷设在管槽(又称管沟)中，管槽上应有活动盖板，一般采用钢板或铸铁板，也可用预制钢筋混凝土板。管槽的宽度和深度应便于人员下到管槽进行安装检修。一般，管顶至盖板底的距离应根据水管埋设深度决定，并不小于l50mm。沟壁与水管外壁的距离应不小于300mm。管槽的宽度和深度还需按照管道上阀门的设置情况，而适当放大。沟底应有向集水坑或排水口倾斜的坡度。 地下式水泵站所在地地下水位较高时，不宜采用能通行的管沟或地下室，否则会大大增加泵站的造价。 吸、压水管在引出泵房之后，必须埋设在冰冻线以下，并应有必要的防腐防震措施。如管道位于泵站施工工作坑范围内，则管道底部应做基础处理，以免回填土发生过大的沉陷。
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问 求助关于消防管路支架的相关规定
一统江湖 消防管道支架设置的高度和间距，应符合设计要求和施工规范的要求。支架的尺寸和型式应根据现场实际情况确定，支架上孔眼应采用钻床进行开孔，严禁使用电、气焊进行开孔。支架上孔眼的孔径比所穿螺栓直径大1～2mm为宜；支架上飞边毛刺要及时打磨掉，其端头要进行倒角处理。 支架上焊缝要饱满且无夹渣，除埋入砼中的部分外，应及时刷防锈漆做好防护处理。 支架安装时，成排支架一定要先放线后安装，并确保同层支架高度一致。立管支架一般要求以1.5～1.8m为宜。层高5m以上，平均设置两个管卡。 对干、立管支架安装定位,应考虑布置美观，管道支架的最大间距应符合下表的要求。 公称直径(mm) DN25 DN32 DN40 DN50 DN80 DN100 DN150 支架最大间 距(m) 保温管道 2.0 2.5 3.0 3.0 4.0 4.5 6.0 不保温管道 3.5 4.0 4.5 5.0 6.0 6.5 8.0 管道支架在梁上安装时，膨胀螺栓位置应处于梁的中线以上，这样可以使管道对梁的外力，不落在梁弯矩最大的地方，管子与支架抱箍必须牢固美观，且接触紧密
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问 怎样检测空调系统管路泄漏点？
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问 为什么刹车管路会进空气
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问 液压系统管路漏油原因
ade3de216bd0 造成液压管路漏油的原因及采取的相应对策。1 漏油的原因分析1.1 管路质量差 在维修或更换液压管路时，如果在液压系统中安装了劣质的管路，由于其承压能力低、使用寿命短，使用时间不长就会出现漏油。硬质油管质量差的主要表现为管壁厚薄不均，使承载能力降低；劣质软管则主要是橡胶质量差、钢丝层拉力不足、编织不均，使承载能力不足，在压力油冲击下，易造成管路损坏而漏油。1.2 管路安装不符合要求1.2.1 管路弯曲不良 在装配硬管的过程中，应按规定弯曲半径使管路弯曲，否则会使管路产生不同的弯曲内应力，在油压的作用下逐渐产生渗漏。硬管弯曲半径过小，就会导致管路外侧管壁变薄，内侧管壁存在皱纹，使管路在弯曲处存在很大的内应力，强度大大减弱，在强烈振动或高压冲击时，管路就易产生横向裂纹而漏油；如果硬管弯曲部位出现较大的椭圆度，当管内油压脉动时就易产生纵向裂纹而漏油。 软管安装时，若弯曲半径不符合要求或软管扭曲等，皆会引起软管破损而漏油。1.2.2 管路安装固定不符合要求 常见的安装固定不当有： （1）在安装油管时，不顾管路的长度、角度、螺纹是否合适强行进行装配，使管路变形，产生安装应力，同时很容易碰伤管路，导致其强度下降； （2）安装油管时不注意固定，拧紧螺栓时管路随之一起转动，造成管路扭曲或与别的部件相碰而产生摩擦，缩短管路的使用寿命； （3）管路卡子固定有时过松，使管路与卡子间产生的摩擦、振动加强；有时过紧，使管路表面（特别是铝管）夹伤变形；这些情况都会使管路破损而漏油； （4）管路接头紧固力矩严重超过规定，使接头的喇叭口断裂，螺纹拉伤、脱扣，导致严重漏油的事故。1.3 液压管路疲劳破坏或老化 大量硬液压管路断口的观察和分析表明，硬管的破裂是一种疲劳破坏，所以在管路上必定存在交变载荷的作用。当液压系统工作时，液压管路要承受较高的压力，再加上压力不稳定产生的交变应力、设备振动而产生的振动应力、装配应力等的共同作用，使硬管在材料缺陷处、腐蚀点或损伤处产生应力集中现象，管路发生疲劳破坏断裂而漏油。对于橡胶管路则会从高温、高压、弯曲、扭曲严重的地方发生老化、变硬和龟裂，最后油管爆破而漏油。1.4 液压油的污染及管路表面污染 当液压油受到污染时，会使油管受到磨损和腐蚀，加速管路的破裂而漏油，而且这种损坏不易被发现，危害更加严重。 由于液压系统容易被污染，含有固体污染物的液压油类似于研磨金属加工面所使用的研磨剂，增加了油液和管路内壁的摩擦。而且通常固体污染物颗粒的硬度比导管内壁材料的硬度高得多，这样就加速了导管内壁的磨损，甚至划伤内壁。特别是当液体的流速高且不稳定（流速快和压力脉动大）时，就会使导管内壁的材料受到冲击而剥落。 当液压油中含有水分时，会促使液压油形成乳化液，降低了液压油的润滑和防腐作用，加速导致管路内壁的磨损和腐蚀。当液压油中含有大量气泡时，在高压管路中气泡受到压缩，周围的油液便高速流向原来由气泡所占据的空间，引起强烈的液压冲击，在高压液体混合物冲击下，管路内壁受腐蚀而剥落。以上这些情况最终都会使管路破裂而漏油。 此外，管路的外表面经常会沾上水分、油泥和尘土，如果保护层破坏，就很容易产生腐蚀，导致强度下降，直至从高温、高压、弯曲、扭曲严重处发生爆破油。2 对策 液压管路虽然承受的压力高，工作环境恶劣，但是漏油故障是可以预防和避免的，在使用和维修中应采取以下预防措施。2.1 认真检查管路质量，严禁使用不合格管路 在维修时，对新更换的管路，应认真检查生产的厂家、日期、批号、规定的使用寿命和有无缺陷，不符合规定的管路坚决不能使用。使用时，要经常检查管路是否有磨损、腐蚀现象；使用过程中橡胶软管一经发现严重龟裂、变硬或鼓泡现象，就应立即更换。2.2 正确安装管路，严禁违规装配2.2.1 软管管路的正确装配 安装软管拧紧螺纹时，注意不要扭曲软管，可在软管上划一条彩线观察；软管直线安装时要有30%左右的长度余量，以适应油温、受拉和振动的需要；软管弯曲处，弯曲半径要大于9倍软管外径，弯曲处到管接头的距离至少等于6倍软管外径；橡胶软管最好不要在高温有腐蚀气体的环境中使用；如系统软管较多，应分别安装管夹加以固定或者用橡胶板隔开。2.2.2 硬管管路的正确安装 硬管管路的安装应横平竖直，尽量减少转弯，并避免交叉；转弯处的半径应大于油管外径的3～5倍；长管道应用标准管夹固定牢固，以防振动和碰撞；管夹相互间距离应符合规定，对振动大的管路，管夹处应装减振垫；在管路与机件连接时，先固定好辅件接头，再固定管路，以防管路受扭，切不可强行安装。2.3 正确使用维护，严禁污染液压系统 在日常维护工作中，不得随意踩踏、拉压管路，更不允许用金属工具敲打管路，以防出现机械损伤；对露天停放的液压机械或液压设备，应加盖蒙布，做好防尘、防雨雪工作，雨雪过后应及时进行除水、晾晒和除锈；要经常擦去管路表面的油污和尘土，防止管路腐蚀；油液添加和部件拆装时，要严把污染关口，防止将杂物、水分带入系统中。此外，一定要防止把有害的溶剂和液体洒在导管上。2.4 其它 对设备上油液温度和环境温度变化较大的管路，在安装时要考虑热膨胀补偿问题，以减小热应力的影响；为了保证管路的安全工作，延长使用寿命，对处于高温区的橡胶管，应做好隔热降温，如包扎隔热层，引入散热空气等都是有效措施；在满足系统性能要求的前提下，应考虑在易产生液压冲击的地方，安装合适的蓄能器或消振器，并尽量采用带缓冲装置的液压元件，减弱液压脉动，防止产生液压冲击。
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问 牵引车手制动储气筒管路接口处漏气会产生什么后果
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问 货车这种制动总泵，的出气管路分前桥，和后桥，吗，分的话，那么（21接口）是前桥还是后桥，，（22接
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金夫人 
匿名用户 
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