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问 助力车的驾驶方法
縴手辈孖 一、起步①启动（最好是用空挡点火，或握离合启动）——②握离合——③挂档（最好一档）——④起步时脚蹬着地走几步，让车有一个初速度——⑤轻加油门（转速2000以上）——⑥稳住油门慢慢松离合（找到一个点）——⑦同时松离合和加油（慢松离合慢加油门，注意离合别送的太快怕油门跟不上，油门也别给的太大，但是要一直给着油，加油的幅度就要自己掌握）——⑧向前起步二、随停随走（红绿灯情况）1.起步时间快慢掌控2.起动后前冲速度控制三、行驶中换档轰一下油门有个冲速——拉离合、回油、换挡三个步骤是同时进行——挂档后迅速加上油门,同时松离合,（离合拉完全，回油直接回到底,一点不留）1.高档：低挡换高档，必须加油冲刺后再拉离合，同时松油门，快速换档，松离合加油一气呵成2.低档：高档换低挡，要等速度降到合适的速比才可以换相应的档。（不管低挡换高档，还是高档换低挡，原则是相应的速度用相应的档位，要经常换档才能使车子发挥到最佳状态）3.上坡换挡4.下坡换挡四、小角度左右向转弯只能是用慢车级别不到，常右脚下地新手技术有待提高务必要求稳，在进入弯道之前就切入到1档是最安全而且简便的。五、在人群中慢行（不熄火过桩）低档位练慢行六、车启动下慢行推车技术七、用灯技术，特别是用尾灯达到驾驭掌控，人车合一的境界体会作为学习助力车或者摩托车的新手，在练车的时候最重要的是也是最先要学会的是用好离合与油门，随时注意刹车（前后刹）。再学会换挡、用灯、用喇叭、用后视镜。这样就可以慢慢练技术级别了，当然摩托车理论常识及交通法规这是必不可少的知识！能熟练掌握的标志及得到交通主管部门的承认就是去考过证。行车小感悟离合拧住，油门大了，嗡声就大；反过来嗡声大了，油门就大。慢车主要就是对加油门掌握的度，多练习拧油门的大小很重要。不要接触发动机和消声器，小心烫伤。保持自己的直行车道，不随便超车超速。是不是学徒开车，坐车感觉快慢衔接的平稳度就知道了。开车很多是操作的感觉，力度感拿捏到位。（油门的力度把握是感觉，以快慢的情况定；刹车的力度大小是感觉，以保持车距的情况定；启动松多少离合加多少油是感觉，以听嗡声和起步走的情况定；车与车的距离也要在合适的位置，也是操作感觉，不能太长，别人插进来不好刹车，太短对刹车要求也高。）------根据判断标准，练感觉（特别是油门这只“手感”）。实际开车中尾后车看不到，后视镜也有缺陷，近旁车也看不到，必须要有余光，特别要小心去超车及改线改道的情况（注意偏离自己的道时的危险）。在红绿灯停车起步也要挂一档。对新手来说容易一起步就熄火，还有就是虽没熄火但前冲速度太快把控不了，都是要解决的问题，首先一定挂一档，然后记着刹车。练会一下启动，并把控启动前冲速度很重要！其实车在跑动的时候全部放开油门车也会有速度跑的，不会马上停下来的。对高速行驶中发生的突发事件要立马控制速度停好，握住离合，一定放手油门，想到并做到用前后刹。突发事件练会记着能用刹车停好很重要！注意事项：1. 新手用低档位2. 注意上路后行车与前后左右保持距离3. 减速可以松油门，前后刹，离合控制4. 注意学会放左脚下地对机动车要有常识新手注意什么摩托车安全系数考证内容起步：慢松离合同时慢加油 不踩刹车停车：拧住离合踩刹车，不加油快速：加大油门，全松离合 不踩刹车慢速：主要是开小油门，带踩点刹车或不踩 离合可拧一点或不拧转弯：开小油门，带踩点刹车 离合可拧一点或不拧换挡：快速拧住离合，松油门下坡挂空挡：拧住离合，不加油，根据车速带踩刹车上坡：如果是陡坡，车速会很快慢下来，感觉摩托车很无力的时候（大约在30迈左右），直接降2个档位，快速换入3挡，继续加油，如果坡特陡，赶紧直接换入1挡，适当加油门，发动机转速保持在3000转以上，平稳的爬坡。相应的速度有相应的档位如果不匹配会损坏发动机，记住勤换档是个好习惯。每个档位都有它合理的速度，档位高，速度慢，转速达不到，车子容易抖动后熄火。技术问题：当转速低于1千转会很容易熄火。慢速用低档，快速用高档。不要跨级减档，废车又费油。比驾驶技术不是看你能跑多快，而是相同的路看你是不是尽量少的捏离合（当然不能让发动机掰力）和踩刹车，用油门控制。1档是启动档是扭力最大的档位。还没有遇到在1挡上不去的坡，很陡的坡当然要在1挡转弯。上陡坡转弯不是特别陡建议不要用一档，不是特别陡能用二档最好，一档传动比太大，速度太慢，技术不过关摩托车低档过弯容易推头摔倒（不是说倒地才叫摔倒）。上坡就摩托车而言，行驶当中不能一下从5挡减到1档，肯定是会伤车的。当快要上陡坡的时候减到4档，上坡中减为三档。如果你的摩托车没有什么力，那就2档上坡，2档上不了再1档，有这个次序。但上坡中还是注意相应的速度用成相应的档位作调档。
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1条回答
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