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威驰电瓶问题
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如果您的车辆电瓶已经使用了4年左右的话,建议您尽快进行更换。因为电瓶的正常使用期一般是在2年左右,如果要是等到打着时再更换,就有可能会耽误事啦。
2024-04-19
5条回答
问
电瓶如何保养?
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进来支持分享
2024-02-21
5条回答
问
电瓶保养问题
38f66206179e
各位我想在车上并连一个12V60AH电瓶,也就是60十60=120AH这样丰田逸致车的发电机会不会烧了.谢谢了.
2024-01-27
5条回答
问
电瓶跑电问题
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经常跑长途或者车停稳,怠速运转一会儿,先关闭车上的电器再关发动机试试.还不行就去检测一下.
2024-01-20
5条回答
问
更换电瓶问题
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可以通过观察“电眼”的颜色变化来判断电瓶状况。如果“电眼”里的颜色呈绿色,说明电瓶情况良好;假如呈黑色,说明电瓶容量已经不太足;倘若里面已经变成白色,则表示电瓶快报废了,需要及时更换。如果不及时更换,会导致汽车无法正常启动,如果行驶在高速路上,会有抛锚的意外发生。
2023-06-28
10条回答
问
威驰电瓶问题
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老熊您好!
关于您说的情况,如果您的车辆电瓶已经使用了4年左右的话,建议您尽快进行更换。因为电瓶的正常使用期一般是在2年左右,如果要是等到打不着时再更换,就有可能会耽误事啦。
2023-06-14
5条回答
问
如何自制电瓶
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两块铅板,浸在用蒸馏水和纯硫酸按3∶1配制成的电解液里,一块正极,另一块就是负极,这就是蓄电池。电瓶电瓶又称为蓄电池,是一个将化学能转化成电能的设备。作用是供给发动机用电,当车辆准备发动时,蓄电池会放电给起动机提供电力,并由起动机带动飞轮、曲轴转动,从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源,当发动机开始正常供电之后,蓄电池则会收集并储存电能,以备使用。[1]它用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用22~28%的稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。中文名电瓶外文名storage battery别 称蓄电池分 类铅蓄电池、镍铁蓄电池 镍镉蓄电池修复方法找出容量电压自放电、电瓶内阻等
2023-05-22
5条回答
问
如何制作电瓶?
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铅酸蓄电池(LEAD-ACID BATTERY) 中使用的电解液是氢离子浓度最高时的硫酸溶液,此时硫酸液的比重大约为1.3g/cm^3. 不管是免维护的还是传统的蓄电池都使的是此溶液。(免维护的只不过是用吸满硫酸的石棉材料代替了原来的隔板,使得活性物质不容易脱落,使用寿命得以延长。) 极板为用铅作成的网状结构,在其上敷涂化学反应的活性物质。 其中:正极板的活性物质为二氧化铅粉末,充满电以后看起来有点偏棕色。 负极板的活性物质为海绵状铅粉末,充满电以后为金属铅的灰色。 放完电时二级板均为灰白色。 放电时:正极板二氧化铅转化为硫酸铅,酸中的氢离子得电子转化为水。 负极板铅粉末也转化为硫酸铅,硫酸根失电子在负极产生电子。 电子在外回路中产生电流。 充电时:与上述过程相反,硫酸铅转化为具有不同能量状态的二氧化铅和纯铅。 此为铅酸蓄电池的原理。要制作只需要购买到上述材料就OK了。我想你只需要了解就行,需要的话最好去购买省事! 再介绍电瓶发明的背景: 铅酸蓄电池早在第二次世界大战时就以发明,当时的潜水艇就是靠着这种电池来潜航的,浮出水面后使用柴油机发电来给蓄电池充电。水下就只能靠电池航行。 早期的电池工作原理同现在生产的其实一模一样,只是现在的更便宜寿命更常长罢了。 二十分钟的键盘给个最佳答案吧!
2023-05-22
1条回答
问
电瓶硫化怎样处理
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严重的话,就换了吧,轻微的采用小电流(100分之1)充电5天试试
2023-05-21
1条回答
问
电瓶如何修复
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结合一楼的主要是靠仪器经验理论实践四者合一才能成功,进行分析一下。 1、 重新配组。整组电池损环以后,我们往往对电池进行充放电检测,在检验中往往会发现一组电池中有50%的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中,个别的电池落后形成整组电池功能下降,以至于整组电瓶功能下降。 2、 补水。对使用了半年的电池进行一次补水,可以延长电池的使用寿命,延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是,每次补水以后,电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态,而这个过充电对提高电池容量是有好处的。 3、 消除硫化。采用“节仕”电池修复设备,对电池进行消除硫化的处理。 4、 采取微粒发生器并联在电池上,对电池进行修复。这种方法对修复电池比较好,但是由于修复的比较彻底,所以,如果没有过放电,对于连续使用的电池来说,往往是彻底消除了电池硫化的可能性。 5、 综合修复方法。 对电池采用定期检验,及时除硫和补水,单只电池充电、重新配组。 二、阀控密封式铅酸蓄电池的修复方法 1、清理 维护电池以前,首先要清理被修电池外表的灰尘,清除端子上面的沾污和锈蚀。 2、打开排气阀,观察电池内部的电解液 撬开胶粘的或者热封的电池上盖,露出免维护电池的橡胶排气阀,小心拆下排气阀,保存好,观察电池内部情况。给电池加含0.1%~0.5%硫酸的电解液,到电池上面刚好有流动的电解液。同时,检查是否由黑色杂质,如果有明显的黑色浑浊杂质,说明电池的正极板已经明显的软化,电池修好的可能性比较小。如果没有黑色浑浊杂质,需要等待4小时以后,水充分深入电池。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池容量下降,不需要进行本步骤操作,应该直接进入步骤3预充电。 3、预充电 对电池进行恒压限流充电。就是开始的时候,采用0.1C~0.25C电流充电,到16.2V以后,通过降低电流的方法,维持充电电压,一直到充电电流下降到0.03C的时候,停止充电。注意,充电的时候,会有气体带着电解液从排气孔中溢出,为了不污染环境,电池应该放到耐酸的容器中。充电以后,观察电池内部是否还有游离酸,如果没有,需要补0.1%的硫酸溶液,一直到出现少许游离酸。如果每个单格里都有游离酸,用倾倒和吸管吸出可见到的游离酸,使电池处于准贫液状态。充电结束以后,电池静止半小时以后,测量电池的开路电压,电压应该在12V以上,如果电池电压低于12V,特别是低于10.8V,电池可能有内短路,该电池已经没有维修价值。 4、修复 连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上,开启修复仪,对电池进行修复。首次修复时间应该不低于48小时。 5、容量测试 给电池按照0.1C电流放电,记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数,就是电池修复的容量。如果电池容量达到到标称容量的70%以上,结束修复。如果容量没有达到70%的标称容量,继续按照步骤3充电。充电以后继续修复,一般,超期存贮一年的电池需要进行二次修复,才可以恢复到超期存贮以前的状态。
2023-05-21
1条回答
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