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问 10万买车：新宝来1.6手动时尚型、科鲁兹1.6手动SL和1.8福克斯手动舒适型
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问 花冠后减震高度是否可调？发现爱车后右减震器明显比左边高，车身平地上左倾厉害。
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问 新C5为什么不出1.6T高配手动挡的 好想买手动挡的 还想要高配的 B级车怎么都歧视手动挡的车啊
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问 美动乐健身单车的特点是什么?
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问 起动型铅蓄电池的用途是什么？
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问 怎样手动调节渣油泵的排量
天罗地网 1、改变渣油泵特性曲线 根据比例定律和切割定律，改变渣油的转速、改变泵结构（如切削叶轮外径法等）两种方法都能改变离心泵的特性曲线，从而达到调节流量（同时改变压头）的目的。但是对于已经工作的泵，改变渣油泵结构的方法不太方便，并且由于改变了泵的结构，降低了泵的通用性，尽管它在某些时候调节流量经济方便，在生产中也很少采用.这里仅分析改变渣油泵的转速调节流量的方法。 当改变泵转速调节流量从Q1下降到Q2时，渣油泵的转速（或电机转速）从n1下降到n2，转速为n2下泵的特性曲线Q-H与管路特性曲线He=H0+G1Qe2（管路特曲线不变化）交于点A3(Q2，H3)，点A3为通过调速调节流量后新的工作点。此调节方法调节效果明显、快捷、安全可靠，可以延长泵使用寿命，节约电能，另外降低转速运行还能有效的降低渣油泵的汽蚀余量NPSHr，使渣油泵远离汽蚀区，减小渣油泵发生汽蚀的可能性。缺点是改变渣油泵的转速需要有通过变频技术来改变原动机（通常是电动机）的转速，原理复杂，投资较大，且流量调节范围小。2、渣油泵的串、并连调节方式 当单台渣油泵不能满足输送任务时，可以采用渣油泵的并联或串联操作。用两台相同型号的渣油泵并联，虽然压头变化不大，但加大了总的输送流量，并联渣油泵的总效率与单台泵的效率相同；渣油泵串联时总的压头增大，流量变化不大，串联泵的总效率与单台泵效率相同 渣油泵在生产和使用中需要按照一定的方式和原理进行控制，对一些流量进行控制和调节，在不同的方面中对其进行充分的实践和把握。
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问 手动六档与五挡它们档位之间转数与速度的区别?
回眸伊人泪 目前市面上的车，分为手动，自动，手自一体，还有一种不常见的就不说了，手动不用解释了吧，自动档又称无级变速，自动和手自一体，工作原理其实没有什么区别，也可以说是一样的，先说一下自动档。自动的主要是通过液压来控制的，液压控制大致上是由阀体，油泵，离合器等，和一些组件组成，控制的中心是阀体。阀体据节气门开度和输出轴转速，对油泵的控制，控制液力变矩器，控制离合器分离，然后自动换档。手自一体，跟自动变速器一样，只是能实现人为的手动换挡，其实就是多了限制变速器自动升挡的电子控制，在自动升降挡的时机点上，加上限制，限制自动升降挡，由手动来换挡，,这就是手自一体中手动模式，自动模式和上面说的自动档是一样的。手自一体的变速器，不管是4，5，6档，原理不变，只是在限制换挡时机上有些区别，一般4速手自一体，款式老，大多数都是铸铁发动机，现在都是采用铝制的了，举个例子，90年代，山地自行车的出现，最开始的自行车，中轴上大轮盘只有一个，后轮的轴上有5个大小不一的轮盘齿轮，后轮的齿轮，在最大的齿轮上时，蹬车很省力，蹬好几圈走一米，逐渐换挡到最小的齿轮上，蹬一圈走好几米，骑过的人知道，每次换挡的时候，都会一顿，蹬车吃力感很明显，需要费点力气加速后在换挡，后来又出的新款山地自行车，中轴上的轮盘就有3个，后轴上是6个，大大改良了吃力的弊端，逐一换挡，虽然也会吃力，但是因为齿轮很多，提速的时候换挡，吃力的感觉要比之前老款自行车省力很多，这个例子，用在这个问题上，我觉得最合适不过了，4速的变速箱，每次换挡，都比5和6速换挡时间晚，需要发动机的转数到达一定峰值后才换档，5和6速的，因为 电子控制的 档位区间 多，加速升挡的次数要多，换挡后，由于速度间的差距小，感觉不到换挡时的顿挫感，或者感觉很小，平稳性好比较好，4速的因为每次换挡时机延长的话，也就意味着发动机转速高，噪音相对较大，由于转速高，相对油耗就高，这些都是说的自动档模式，如果换成手动档模式，差不多也就这样，因为自动档模式，就是模拟手动模式，也都是经过专家的调校，所以，一般情况下，不建议用手动模式，不是很专业的驾驶员，掌握不好最佳的换挡时机，由于换挡时机不精准，平稳性差，也就是顿挫感，长期的激烈驾驶，对发动机寿命有影响，而且，发动机保养次数要提高，综合以上，油耗肯定不会低。还有，档位多，并不一定跑的就快，比如斯柯达的那款两厢小车，好像就是6速手自一体的，难道他会比5速的奔驰和宝马跑的快吗？4，5，6速，都只是代表一种技术，不影响车辆的正常使用，到现在，东风雪铁龙，还有很多车型还是在用4速的铸铁的发动机，国产的奇瑞，长城，等等一些国内之名厂家，早就用了比较先进的技术，难道说雪铁龙的车还不如辆奇瑞QQ，长城精灵吗，所以说，同档次，同价位的车之间，没有太大差距，关键在于买车人的消费倾向。
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问 先天性心房缺损，术后窦性心律过缓，右束支传导性阻滞，是正常现象吗？算痊愈了吗？是术后后遗症吗？？？
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问 做了心电图，窦性心动过缓，偶发房性期前收缩，不完全性右束支传导阻滞
匿名用户 没有问题， 放心吧。 窦性心动过缓是指心跳偏慢， 一般情况下心电图设定心跳每分钟小于60次， 就可以叫做窦性心动过缓， 没有病理意义的， 体质好的人，运动员，飞行员都可以出现。 右束支传导阻滞也是可以在正常人中出现的。 没有问题， 不需要治疗， 也没有治疗的办法。 偶发房性期前收缩？ 简单说是房性早搏， 偶发就是偶尔出现，很少的意思。 再回答你什么是早搏： 正常情况下， 我们的心跳非常规律， 象钟摆一样， 但是 有些情况下心跳会提前出现， 这就是早搏。 患者可能会感觉心慌， 或者有心跳停顿感。 早搏的原因很多， 大体来说分为功能性和器质性的， 所谓功能性的是指心脏本身没有什么问题而出现的早搏 器质性的是指继发于其他心脏病的早搏（心肌病，心肌梗塞，冠心病等） 如果是功能性的早搏， 也就是说，你年龄不是很大，没有上述疾病史， 那么可以完全放心， 对患者的生命， 生活质量没有任何影响， 如果胸闷心慌不是太严重， 完全可以不服药。 总之是不严重, 生活中要注意不要吸烟，饮酒，咖啡， 因为这些能兴奋交感神经，加重早搏。 逐字敲的， 希望对你有所帮助， 祝早日康复。
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问 1.活塞式压缩机2.螺杆式压缩机3.滑片式压缩机4.滚动转子式压缩机5.离心式压缩机6.涡旋式压缩机的各个
8c569cebef10 1.活塞式压缩机买的时候价格最便宜，可能在用的时候最贵，因为同样电力情况下生产的空气比其他压缩方式都少，因此损失电力，噪音大，稍使用一段时间后就油耗大，并且产出的压缩空气质量差且有脉动，压力倒是可以去到比较高，压力从几kg到几百kg的都有; 2.螺杆式压缩机性能稳定，可24小时连续运转，有一些品牌机，声音相对活塞机算是超静，杂牌就不好说了，排气量最大可到几十个立方/每分钟/台，价格如果在性价比中应该算很优秀的了。3.滑片式压缩机与螺杆机差不多，只是现在排气量每分钟一般没超过10立方/分钟（本人可能是井里蛙，十几年了到现在还没看到过超过100HP的）4.至于滚动转子式压缩机，本人未见过，不知长啥样，不好意思！5.离心式压缩机，基本都是无油机，适合排气量大的使用场所，稳定，效率不错，但是没小机型，且价格不菲，且维护不是一般公司能做的。6.涡旋式压缩机的声音一般都非常静，市场占有率不高。
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1条回答
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用户19 
我说这是信仰 
