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哪个电瓶车性能好.电瓶最好
1a313d584b3e
小一 这要结合当地的销售情况,你们那什么牌子买的相对售后服务也好些,速度现在的电动车基本上没有太大的区别主要是看电机的功率,电瓶也很重要好像天龙、超威(记得是是这个名字了)比较好,你可以上电动车论坛上查查,我买的时候查过。我们这边就是2800以上用天龙,2800以下用别的牌子。速度也是可以调的,当时我嫌慢店主主动要帮我调快点,我妈担心才了了之,售后服务店主要我一个月去他那保养一次(我懒只在三个月后经过店门口时调了下刹车),三个月去维修站做检查。我买的是我们这里买的比较多的一个牌子,名字就介绍了,免得以为我打广告,呵呵~ 我在长沙,上海太清楚
2024-05-03
1条回答
问
铅晶电瓶怎样冲电 对电瓶好
徐琰鑫
你可以用半波直流电压充电。对电瓶能好点
2023-10-29
3条回答
问
电瓶车的电瓶持久怎么检查?
段三娘i
汽车电瓶一般不要特别的维护,使用中的车辆注意检查电瓶液,如液面在隔板以下就要加电瓶液,也不可加的太满,免加电瓶液的电瓶就不用检查了。不常用的车辆,应3--4周起动一下机器,让发动机运转一会,让机载发电机为电瓶充会电就行了,
2023-10-29
4条回答
问
固体电瓶与硫酸电瓶哪种好
匿名
你所说的固体电池应该是密封铅酸蓄电池,特点是电池为贫液阀控密封式,可维护,充电时所产生排出很少,蓄电池具有容量大自放电率小,重量比较高,使用寿命长,安全可靠你说的硫酸电瓶应该是富液式蓄电池,特点是电瓶的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁一般推荐使用前者
2023-10-27
3条回答
问
电瓶车电瓶修复问题
彩虹之上
加电解液之类的办法都不是修复电池的根本办法,蓄电池容量减少的原因很复杂,但归结起来主要是:1、电池极板因结晶而硫化,严重的硫化会腐蚀极板,使蓄电池完全坏死;2、蓄电池极板因“过充电”或“过放电”而软化,有的还导致极板铅粉脱落、穿孔、外壳变形或电解液外漏等; 3、蓄电池“失水”(包括免维护蓄电池)而无法产生电解化学反应,严重的“失水”会使电解液变质发黑或成为硬块;4、电动车启动、加速、过重负载产生的瞬间强电流拉伤电池极板,使极板涂层逐渐脱落而导致电池容量减少,往往连接蓄电池组负极的最后一节单体蓄电池最容易坏死,这就是因“过放电”而引起的;5、电池短路、断隔等。在蓄电池使用中真正感觉到蓄电池完全坏死的不多,而因为硫化和“失水”引起蓄电池容量下降的情况只是一般常见问题,根据我们最新研究发现,瞬间强电流损坏电池极板的更为严重,表现在:电动车电机功率越大、电池使用寿命越短。一、 分步检查蓄电池的好坏检查蓄电池是否“坏死”或“失水”只需要肉眼和一部万能表、一把金属的扁口螺丝刀就可以了。第一步、检查蓄电池外表状态:⑴检查蓄电池外形是否完好。检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔,如果有这种现象,说明电池已经坏死;⑵对蓄电池充电3-6个小时后,用手触摸电池外壳侧面,看是否发烫、发热等,如果电池烫手,这节电池已经坏死;如果电池发热,温度在40度左右,说明电池严重“失水”。第二步、检查蓄电池电压是否正常:⑴在充电进行时,分别三次检测每节电池的电压,每次间隔20分钟,如果有单体电池的电压超过15V的或单块蓄电池电压始终达不到13V以上的,说明这节电池有些问题;⑵放电进行中检测蓄电池电压:骑电动车把电放光,停下车后,打开车载的所有车灯或打开电门让车空转,使蓄电池处在放电(负载)进行中,此时用万用表分别测量每节电池(12V一节)的电压,如果某单块电池的电压下降较快,并且低于10V,那么这节电池因极板软化或损坏,导致电池储电功能丧失,此电池就是坏电池。第三步、检查蓄电池是否“失水”:检查电解液是否变质或“失水”。打开电池盒密封盖,你会发现单体电池有六个内隔孔,用10公分长的竹签插入孔底,如果感觉里面很干燥,说明电解液水分完全丧失,这节电池没有修复价值;如果感觉里面的电解液是软绵绵的,这只是“失水”,补充一定量的蒸馏水就可以了;如果补充水后电解液颜色发黑,说明这节电池已经“坏死”。二、蓄电池修复的方法:(一)、对“坏死”的单体蓄电池先修后换。对坏死的蓄电池最好采取“强充”的方法先进行修复(参照下面的“强充修复”),强充修复也不行的只有更换这节坏死的蓄电池。(二)、对蓄电池进行“补水”修复。充电时电池发热、或充电器充电时红灯不灭才需要加水(一般情况下不要轻易给电池加水),补水一般采用蒸馏水(超市有“屈臣氏”牌蒸馏水销售,见下图),在补充水前需要打开免维护蓄电池的密封盖,开盖按以下办法操作:免维护蓄电池盒上有一块密封起来的盖子,盖子边上可以看见左右或上下有两处2-3mm的凹槽,用金属扁口小起子插进凹槽慢慢撬起密封盖,然后顺着密封盖边沿拨开并取下密封盖,密封盖打开后你会发现里面有六个圆槽,挑起圆槽边的石棉密封圈,取下上面的橡皮圈,你就能看到六个圆孔(见右图),根据电池容量的多少再使用注射器向蓄电池六个圆孔内(内隔)注射蒸馏水5-20毫升(10AH的电瓶注射5-8毫升水、20AH的电瓶注射10毫升水,以此类推,见图二),将蓄电池放置24小时,待蒸馏水充分浸入胶体电解液后,在充电进行时用竹签缠上棉布条或卫生纸伸入瓶体内吸出每个内隔中流动的蒸馏水,补充水完毕,但先不要封盖;(三)、使用《修复器》进行修复。1、将单块蓄电池串联起来为所需要的电池组,再正确连接相匹配的《修复器》,插上充电器电源进行充电,待充电器绿灯亮起时继续让《修复器》维护和整理蓄电池6个小时以上,最后拔掉充电器电源进行放电,首次应该是深度放电,深度放电的简易方法是:骑车至电跑完,再取出蓄电池,用12V100W的低压汽车灯泡对每节电池放电至灯变暗为止,或直接用12V100W的汽车低压灯泡放电也可;2、首次充放电和第二次充电后没有发现异常,就应该照原样给蓄电池罩上密封盖;3、如此反复充放电2-3次,蓄电池的充电时间就可以延长至6个小时以上,这时的蓄电池或蓄电池组已经被完全激活,容量得到有效的恢复(85%以上);(四)、对“坏死”的蓄电池采取“强充”修复。对行驶距离只能跑几公里的电动车蓄电池、完全不能充进电的蓄电池、使用时间达到二年左右的蓄电池等,只要外壳没有变形和极板没有坏死,经过以上修复效果不是很理想的,可以直接采取以下 “强充” 办法进一步激活蓄电池。1、 36V的蓄电池使用48V的电动车充电器直接(不加修复器)充电二个小时,再换成36V的充电器加《修复器》补充充电至满即可,充满电的蓄电池一定要进行深度放电;2、 对单体坏损的蓄电池,可以使用24V的电动车充电器充电1.5-2个小时,然后进行深度放电,同时对电池组的另外没有强充的几节电池也进行深度放电,然后再并入蓄电池组(串联)内、连接《修复器》,并按正常方法进行充电。3、 48V的蓄电池拆开为4块单体电池。将三块单体电池串联后用48V的电动车充电器加上修复器充电2-3个小时;将这三块蓄电池放电后,将剩下的另一块蓄电池放电后再次串联,用48V的充电器继续充电2-3个小时即可。也可以直接使用60V的充电器(I>3A)对48V的蓄电池组进行二个小时的充电。4、 单独或成组“强充”蓄电池后,一定要对电池组内的每节电池进行深度放电,包括没有进行“强充”的蓄电池。如对36V蓄电池组其中一节12V的电池“强充”完成后,不仅仅是要对这节12V的电池深度放电,而且也要对另两节12V的电池进行深度放电,以达到每节电池容量基本相等时,再串联成36V电池组,使用36V充电器进行充电。5、 采取“强充”的办法一定要有人在现场操作,电池发烫时要及时断开电源,以免发生意外。6、 第一次强充后蓄电池恢复不够理想的,可以采取第二次强充,最多可采取三次强充的方法激活蓄电池,但每次强充后必要把每节单体蓄电池的电全部放光。注意事项:1、 修复后的蓄电池仍然要长期使用《修复器》,这样才能保证其延寿等多功能的发挥;2、 充电器一定要使用于之匹配的充电器,因充电器质量的原因,修复效果也会受到影响;3、 劣质的、不合格的、不符合修复条件的蓄电池在修复时不能保证其功效;4、 修复蓄电池的环境工作温度最好在:℃≥15℃。5、 电摩用户最好购买“易能王”,因“易能王”直接装在蓄电池上使用,修复效果体现的较快,而“易行宝”是插在蓄电池插座上的,需要通过插座才能作用与蓄电池,这样就增加了内阻,修复效果就会慢点;36V及以下电压的蓄电池用户,可根据自己的意向随意选择,因这类电压的电池是由三块以下蓄电池组成的,《修复器》强劲的电脉冲足以起到作用。 蒸馏水 注射器 水泥电阻(也可以用12v灯泡代替) 脉冲充电器(可以用普通充电器代替) 步骤/方法 1、打开电池盖,取下6个安全帽。如图: 2、用注射器给每个孔加满蒸馏水,如果加1.28标准电解液的话,极板可能会因为酸溶度过高而烧坏。打个比方,我们吃火锅,为什么会越吃越咸,也就是说在水蒸发的时候,盐是不会通过水蒸汽而蒸发的,同样的道理,电瓶里的酸也不会被蒸发,缺失的是水,所以我们只要在每个小孔中加入约20-30ml的蒸馏水即可。如图所示: 3、加满后让电瓶静止半小时,让极板周围的海绵体充分吸收水份。然后再用电阻放电,把电瓶里的电,全部放完,没有电阻的,可以用一个12v的灯泡代替,如:摩托车大灯,汽车转向灯都可以,只要能起到放电至0v的作用。如何判断电瓶快接近没电了,水泥电阻放电一开始电阻体发烫,慢慢的逐渐不热,这时电瓶也就没电了。灯泡的话,还要直接,只要看灯慢慢的不亮了,就说明此电瓶放电结束了,放电的时间取决于电池放电时的容量,我们可以先把电瓶骑到没电的时候再维护,这样可以缩短放电的时间。如图所示: 4、放电结束后给电池充电,有条件可以采用脉冲充电方式,因为脉冲充电的方式可以有效的除去极板的硫化,提高电池的容量。没有的也可以用车充代替。 下面以脉冲充电为例。 5、充电完成后,用注射器,把每个孔多余的水抽出。一共6个孔,一步一步的完成。如图: 6、盖上帽子和盖子,即可装车使用。
2023-10-03
6条回答
问
如何选购电瓶车的电瓶?
匿名
LZ说的是电动车的电池吧。你的是摩托型电动车,至少需要48V或以上的,否则根本带不了车子,至于品牌,俺推荐松下的,松下是老牌电池制造商,质量没的说,绝对很好,就是价格贵点,48V铅酸电池大概在600-700元之间。另外,国内的浙江“天能”电池也不错,是典型的性价比高,质量能保证,价格相对松下便宜很多,同类的48V大概在四百多元。以前电池挺便宜的,最近价格涨了不少,LZ需要的话尽快出手吧,别再犹豫了。
2023-10-03
5条回答
问
电动车电瓶怎么分湿式电瓶和干式电瓶
love
免维护蓄电池(干式)不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度,是全密封的,一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。它的维护很简单,主要检查是否有漏液的情况,清洁表面的污物,处理正负两个极桩的氧化物,紧固两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色。电眼的颜色为绿色为电量充足;黑色为电量不足,需进行补充充电;灰色或淡黄色为电解液不足,因免维护蓄电池无法加液,应立即更换蓄电池。 铅酸蓄电池(湿式)的维护就比较麻烦一些,除了上面提到的免维护蓄电池的保养项目外,还需注意以下两个方面:一是检查调整电解液的高度和浓度,电解液的高度要在最高(MAX)和最小(MIN)之间,过低会减小蓄电池的容量,使极板产生硫化,过高会溢出到蓄电池表面腐蚀极桩、导线以及车身。电解液的浓度对蓄电池的工作状况有很大的影响,在我们东北冬天电解液的硫酸浓度要调整到1.28克/毫升,注意浓度测量和调整时一定要在蓄电池充满电的情况下进行;二是要清理疏通排气管,保持排气管通气良好,把充电过程中发生的废气及时排出,否则会导致电解液从加液孔溢出,严重的甚至能导致蓄电池爆炸
2023-09-17
3条回答
问
电瓶车维护电瓶
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1、免维护电瓶也是需要补水的 只不过免维护电瓶通过新的设计,使在充电过程中电瓶液的气化来得特别晚,析出气体量也比普通电瓶少而已。不同公司有不同规定。有些公司规定,免维护电瓶3万公里必须检查补水一次,有些则规定8万公里检查补水一次。 2、电眼的作用 有的免维护电瓶有电眼,能观察出电瓶是否失效。 电眼其实是一个简单的悬浮的密度计,通过光线的折射,两个小球会重叠出不同的影响像。从其原理来讲,如果电眼指示失效时,并不是电瓶坏掉了,而是该补水了。 3、免维护电瓶的极板也会硫化的 这点与普通电瓶是一样的,就象只要发动机运转就会有积碳一样的道理。去硫化的方法与普通电瓶是一样的,后面介绍一下,供有动手能力的同志们参考。 4、免维护电瓶也是需要补充充电的 如果你有下述情况,你的电瓶一定需要定期充电: A:经常短途行车,短途行车是指从启动到熄火,在18公里以内的行车,可经历时间有20分钟以内 B:车上有改装的大功率音响设备,并且经常大音量使用 C:车上有其它大功率设备,如车台,并且经常使用,特别是在灭车状态下使用 D:经常夜间行车,主要是指长期使用大灯 你当然可以不补充充电,结果是什么呢?结果是电量不足,极板由轻度的可逆硫化,逐渐变为恶性的 不可逆硫化,最终的结果是电甁没电了,并且充不进去。 因为电瓶放电的过程,就是在极板上生成硫酸铅的过程,而充电的过程,是把硫酸铅分解成硫酸和铅及二氧化铅的过程。如果放电形成的硫酸铅长期堆积就会固化,破坏极板的海绵状活性结构。 5、去硫化及补充充电 电瓶的充电,讲起来一堆的道理,这里讲一下方法。 A:补充充电 一般的车辆,建议每三个月做一次补充充电。没车库的,就得拆下电瓶搬回家充。有车库的,直接上电充就行了。 充电前得先检查液面,把水按规定补足了。 充电时,按20H来计算充电电路。20H是指在20个小时内将额定电量用完的电流。以捷达车为例,电瓶容量是60AH,若按20H放电率来放电,则放电电流应该是2A.这样,以3A的电流进行充电,一直充到沸腾冒泡,停止1小时,再充至沸腾,再停止1小时,再充,一直充到一通电就沸腾,就算充满足了。我个人认为不一定非要是3A的电流,2A也是可以的。 因汽车电瓶和自行车、电瓶车的电瓶不太一样,哪些电瓶是用光了来充的,而我们的汽车电瓶是补充充电,小电流就足够了。 但是充电过程要注意控制温度,不要超过40-45度。如果超过了,就要减少电流。这里大家要注意,充电的沸腾,是指电瓶液体析出气泡,不是指温度到100度开锅了。 书中暗表,电瓶充满的标志是: 一:电瓶液密度不再增加 二:电瓶端电压不再上升 三:通电就沸腾 B:去硫化 应该讲,只有去硫化视硫化的严重程度,有不同的方法。这里只讲轻度硫化时的方法。按上述方法将电瓶充满电后,以小电流恒流对电瓶进行充电。 这里的小电流是指,,,具体讲吧,60AH的电瓶,1A的电流中够了。 这里强调是平滑的直流电,最好不要有脉动和谐波成份。 去硫化应该持续8-15小时,注意液面高度与温度即可。 多明白一些东西,一是乐趣,二是减少养车成本,三是减少了环境的污染,但对JS就不算是什么好事了。 补充说明1: 看到书中提到过,目前市面上确实有一种电瓶的添加液,这种添加液含有少量的镉,加入后,能有效了消除极板的硫酸盐化,并且能提高低温时电瓶的放电能力。 我印象中好象看到过此类液体的广告,原以为是骗人的消息,现在看来是有一定根据的。至少我购的这本书是挺严肃的保守的一本书,不会乱忽悠人的。 补充说明2: 目前市场上有售一两百元的脉冲去硫化器,在电池充满后,接上这东西,这东西会以数百KHZ的频率放出高压脉冲,据说能消除硫化。但从书中讲的充放电的原理,去硫化的原理来看,似乎好象,当然,书中没有提到过这种去硫化的方法,只是讲恒流充电时,平滑的直流电比脉动的直流电效果要好。 但从书中其它章节来看,脉冲充电,是用于快速充电的方法。因按标准的方法充电需要很长时间,快速充电的大电流又会伤害电瓶,所以国外发明的脉冲充电,脉冲是双向的,一个大的正向的充电脉冲过后,跟着一个负向的放电脉冲,一直这样循环下去。负的放电脉冲就是为了消除正的充电脉冲的硫化及气化的。
2023-05-22
2条回答
问
电瓶车电瓶什么品牌最好
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推荐像爱玛,雅迪Yedea,新日XINRI,绿源,捷安特GIANT这些都不错的,都是电瓶车行业的佼佼者了,大牌子质量有保障,销量很不错的这几个牌子了,如果真不了解,建议上那些著名的品牌网上浏览下,像买购品牌网就不错,上面有电瓶车车十大品牌的推荐,那里的品牌介绍信息挺全面的,祝大家好运~
2023-05-18
3条回答
问
电瓶车的电瓶有哪些型号?
67e883a41ffa
1、电压和电池组的概念: 因为单只电瓶的电压一般是12伏(16伏的很少,这里不讨论),而电瓶车上的电压一般是36伏或48伏,所以所有电瓶车上的电瓶都是由三个或者四个电瓶组成的电池组。三个的是36伏,四个的是48伏。 2、容量和电流的概念: 电瓶也叫蓄电池,顾名思义就是存储电能的容器,存的电量的多少就是电瓶的容量。容量越大存的电越多,跑的路就长。一般市场上有10或者12安时、17或者20安时、22或者24安时这几种大小的容量。其实10和12差不多,17和20差不多,22和24差不多,从重量上就能看出来,不必听店家的忽悠。明白了吧,容量大小的单位叫安时。容量越大的车子,一般输出电流也大,车子设计的安全情况下,或者控制器允许的情况下跑的也越快。 3.统一起来:电压和容量统一起来就有了36伏10安时、48伏24安时或者48伏20安时等等这些型号。呵呵 出厂的电瓶电压是规定好的,36伏或者48伏,是和车子的电机等等配套的。就像咱们家里用的电都是220伏,不能更改。这个打开看一下就知道了,或者数一下电瓶个数就行了,做不了假。只有电池容量直接关系到消费者利益。安时这个容量单位有时叫着比较拗口,大家习惯叫多少安多少安。记住10=12=14;17=18=20;22=24.永远记住。
2023-05-17
1条回答
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