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匿名用户 一、原因分析： 主要是由于点火提前角不正确，燃油压力过低，进气系统漏气，节气门位置传感器或空气流量计故障，喷油器工作不良，EGR系统工作不良。二、故障检修步骤：1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。2.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。2.2 警告灯熄灭，检查供给系系统油压、喷油器工作情况及汽油品质。 3、检查点火正时是否延迟过大。4.1点火正时正常。 4.2点火正时延迟过大，检查爆震传感器及ECU是否正常5、检查EGR系统是否正常。6、检查进排气系统是否堵塞。 7、检查空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器的信号是否正常。 8.1不正常，检查传感器故障。 8.2正常，检查加速时的点火高压和点火能量。9.1点火高压和点火能量不正常，按点火系的故障诊排。9.2点火高压和点火能量正常，检查点火正时、气缸压力及发动机机械故障
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问 液压油真空滤油机怎么操作保养及注意事项
妀變洎己 我以DY真空滤油机为例：操作步骤为：1、接好滤油机的进出油管，进油口指向待处理油品（进油管口不要接触到油箱的底部，防止底部的机械杂质对油路的损坏），出油口与存放处理过后的油品的容器相连接，并确保各连接处不漏油。2、 参照工作原理图和结构示意图，关闭进油口阀门、出油口阀门、内循环切换阀、旁通阀、渗气阀、排水阀、各放油口阀。启动真空泵，当真空度达到-0.084Mpa时，开启进油口阀门。3、油液在真空的自吸作用下迅速进入真空罐内，当油位达到液位计一定位置时，开启出油口阀门，启动油泵电机。（提醒用户特别注意：必须先打开出油阀门，才能启动油泵，否则会打坏过滤器）4、当油液循环正常后，将温控仪的温度设定在40-80℃的范围内，然后启动加热器，对油液进行脱水、脱气、破乳化、去除杂质的连续处理。5、进、出油口油液流量平衡的调节：当真空塔上的真空度显示不正常时可适当调节气液平衡阀，调节真空度，保持进、出油的平衡。当电磁阀不工作，可适当开启旁通阀，用手动的方式来调节进出油口平衡。6、滤油机正常运行一定时间后，油液经循环过滤一定次数后，就可以从取样口取样化验。7、当压力表的值≥0.4Mpa时，滤油机会自动停止工作，这时就应清洗过滤器或更换过滤元件，然后启动滤油机重新工作。 停机当油处理完毕或中途需要停止运行时，其操作步骤为：1． 先停加热器，继续进油3~5分钟后关闭进油口的阀门。2． 关闭真空泵，打开气液平衡阀，解除真空度，真空表指针返回0。3． 待真空塔油箱内排油完毕后，关闭油泵。放尽各装置内的余油。4． 关闭总电源，关好滤油机所有外端阀门，以便下次使用。5． 若遇紧急情况，则可按下紧急停机按钮，滤油机电源被切断，整机停止运行；若要开机，必须顺时针旋转紧急停机按钮，方能开启一切控制按钮。重新启动滤油机时要注意，必须遵循操作步骤。操作注意事项1． 真空泵工作时，应注意油标显示的油液的情况（油液应在油标线上），真空泵油水分较多时，应及时更换。2． 经常注意压力表值的变化，当压力≥0.4Mpa时，这时就应清洗过滤器或更换过滤元件。3． 运行中随时注意泵及相应电机的运行噪声是否正常，如异常应立即排除。4． 本机停置不用时，应将真空泵油放尽，注入新油。
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2条回答
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