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问 夏夏利12气门正时怎么对
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问 可变气门正时的英文缩写
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问 为什么明锐没有可变气门正时技术?
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问 发动机正时齿记号怎么对
那种感觉 满意答案wδ爫イ,饣、11级2012-08-15你确定没有？全部都没有还是单独哪个齿没有，说详细点，我来给你分析一下 追问： 全部都没有 都找过了 这个发动机是别人修过的 现在很头痛 修了这么久 这是头一回遇到 回答： 真的全没有啊？那麻烦了，飞轮上还有记号没？现在来解决问题吧，土办法有点麻烦耐心点哈。多对几次就好了。科学的方法也有我不会。把缸盖什么的全装完不盖气门室盖。和正时盖。正时齿中间那个惰齿也别装。气门按要求调好（直接转凸轮轴齿轮调气门这个不难吧。转曲轴1缸弄到上止点。这个不难办吧。转凸轮轴齿把气们弄到1缸作功的大概位置这个整精确点看气门看仔细点嘛。这就对好2个齿了别让它转了，最好在正时齿底壳上做个简易的记号。现在对大泵。大泵有些有锁1缸的，有的最好，锁起就是，没有的就找吧，土办法，按机器转的方向转齿轮看出油阀 补充： 这个方法应该会吧。找到1缸了，固定好齿轮，装上中间的惰齿，这个不用找记号了。燃后就可以想办法打燃来试了。能燃是必然的。最多错1齿是可以燃的。如果感觉火头太早或太晚就调1齿试试。不明显就赶火头。调试好了，摇到1缸把正时齿上的记号做好以便下次拆装。不知道能帮到你吗？有好的方法记得分享一下 Chen Jiao 的感言： 非常感谢你的回答！那我明天就按照你的方法来安装了！
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问 柴油机正时维修
靜聽心吟 一般都是记号的阿。。齿轮会打上标记的 ，。。还有就是拆装正时齿没有标记 最好自己打上标记。。 给你看看下面的方法吧。。 在测量之前准备一个磁力表座和一个百分表，将整个配气相位各连接关系及气门间隙调整好，把曲轴正时齿轮脱开，装配时可按下列4步进行。 1、将第一缸活塞置于排气行程上止点位置。撬动曲轴飞轮，使飞轮与飞轮壳 上的正时标记点对齐，这时可通过顺时针和逆时针撬动飞轮观察第一缸进排气门 摇臂的变动情况来判定第一缸活塞是处于压缩行程上止点还是排气行程上止点。 当进排气门摇臂均无变动时，即处于压缩行程上止点。当处于压缩行程上止点时 ，将飞轮转动360°，使飞轮和飞轮亮上的正时标记点重新对齐，第一缸活塞位置即为排气行程上止点。 2、确定第一缸排气门位置关闭点。转动凸轮轴正时齿轮，当看到第一缸排气 门由开启到关闭后即停止转动，把磁力表座靠在排气门附近，装上百分表，将百 分表触针抵靠在气门摇臂上，然后按照关闭时相反的方向转动凸轮轴正时齿轮，当百分表开始转动的一瞬间即停止转动，这就是排气门的关闭位置点。 3、确定排气门处于关闭位置时，对应活塞所处的位置。因为曲轴和凸轮轴的 传动比为2:1，所以排气门迟闭角所对应的弧长为720/2πRθmm（其中R为曲轴半 径，θ角为排气门迟闭角），此时顺时针转动飞轮，使飞轮由排气正时标记点转过720/2πRθmm的弧长，这时活塞所处的位置和排气门关闭时的位置相对应。 4、转动凸轮轴，使第一缸的进气门杆和挺杆相接触，装上曲轴正时齿轮，这时即可保证两正时齿轮的正确装配位置。 若不知道进排气门的开闭角度，也可采用下述方法加以确定。转动曲轴正时 齿轮，使第一缸活塞位于上止点（排气行程上止点或压缩行程上止点）位置，然 后将曲轴正时齿轮取下，转动凸轮轴正时齿轮，使第一缸的进排气凸轮顶点都向 上或向下，两凸轮轮廓线保持水平线，并成为“上八字”或“下八字”形状，在 此位置装上曲轴正时齿轮即可保证正确的装配位置
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Uncle 
2条回答
容嬷嬷 
匿名用户 
难拥友 
3260dfd35db3 
c7d397560a21 
Acekiller 
