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馒头。 1.这是车辆提醒你路面防滑，要小心驾驶。这是警示提示。2.当车外温度低，路面可能结冰，系统会提示让你开慢点。当车子急加油时，或走泥路时，车轮空转。防滑系统会给空转轮制动力，以防轮子再次打滑，灯亮时说明防滑系统开始工作。扩展资料防滑典型结构及工作过程如下：(1)在汽车行驶过程中,轮速传感器将驱动车轮转速及非驱动车轮转速转变为电信号传送给电子控制单元ECU,ECU则根据车轮转速计算出驱动车轮的滑转率。(2)如果驱动车轮发生过度滑转,滑转率超出了目标范围,ECU再综合参考由主、副节气门位置传感器传来的节气门开度信号,发动机转速信号等因素确定控制策略,并向相应的控制机构发出指令使其工作,不断调整节气门开度和发动机输出扭矩,从而使汽车的驱动车轮始终处于最佳的滑转范围内。(3)如果ASR系统的某个部件发生故障,ASR诊断系统将通过仪表盘上的工作指示灯显示。参考资料：防滑系统_搜狗百科
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85865a818a33 差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。 差速锁可以看作是具有自动锁止功能的差速器。 对于有3个差速器、形式最简单的全时驱动系统，因为差速器的等扭矩作用，车辆可能会因为任何一个车轮失去附着力而陷入困境，尤其是对于那些经常通过泥泞等恶劣路况的车辆。解决的办法就是用差速锁把失去驱动力的那个轮子的半轴锁住，使该车轮对动力分配不再发生影响。可见差速锁最大的功用在于当车轮打滑时保证其他的驱动轮仍然能够获得足够的驱动力。 对于全时驱动车辆，车上装备有3个差速器，其4个车轮可以以各自不同的转速转动，并按照各自不同的地面附着力自动获得不同的扭矩分配，保证车辆获得良好的驱动力。对于大多数全时4驱车辆，由于装有中央差速器，当某个驱动轮打滑时，会使发动机动力全部消耗在打滑的车轮上，因此此时须手动操纵（有的只是车内的一个按键）差速锁将中央差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，进而把扭矩转移到另外一个驱动桥上。 差速锁形式多样，常见的有摩擦片式和锥形式，其效果由锁紧系数确定。锁紧系数是指两侧半轴扭矩可能相差的最大倍数K，锁住作用随输入扭矩、扭矩差值的增大而增大。现代差速锁还采用电子控制形式来适应多变化的使用条件。汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮，在这条动力传送途径上，驱动桥是最后一个总成，它的主要部件是减速器和差速器。减速器的作用就是减速增矩，这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成，比较容易理解。而差速器就比较难理解，什么叫差速器，为什么要“差速”？ 汽车差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。
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1条回答
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跟你一辈子 
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