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变频器直流制动时间越长是不是制动电阻越热
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有可能是你的专业用语有问题,直流制动与电阻无关,时间越长电机发热会越大。斩波制动才与电阻有关,发热量等于E=制动时间x直流电压的平方/电阻值。所以在直流电压不变的情况下,时间越长,发热越多。
2023-03-20
2条回答
问
盘式制动器和鼓式制动器的区别
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1.构造不同 2.严重声明:盘式刹车的制动力比毂式刹车制动力要小!!!毂式的制动力大!你可以去看所有的大型货车和工程用车的! 为什么多数轿车要采用盘式的呢?主要是因为盘式的散热性能好,制动力的热衰退性能要好!!也就是他的制动力要稳定!在小的范围内浮动即使很热的情况下!而毂式制动的缺点就是热衰退性不好!一热制动力就变化大,消退的几乎没有!! 所以为了高稳定性多数高速行驶的轿车采用盘式!!!
2023-03-19
1条回答
问
行车制动、发动机制动分别在什么时候用
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行车制动在行车时用、发动机制动在停车时用.
2023-03-19
2条回答
问
盘式制动器与鼓式制动器比较的 有那些主要优点
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盘式制动器在各种类型的助力下制动力大且稳定,在各种路面都有良好的制动表现,其制动效能远高于鼓式制动器,而且空气直接通过盘式制动盘,故盘式制动器的散热性很好,所以相对鼓刹热衰减更少,长时间知道效果更好。但是盘式制动器结构相对于鼓式制动器来说比较复杂,对制动钳、管路系统要求也较高,而且造价高于鼓式制动器。 所以时下我们接触的部分轿车(如夏利、富康、捷达等),采用的还不完全是盘式制动器,而是前盘后鼓式混合制动器(即前轮采用盘式制动器、后轮采用鼓式制动器),这主要是出于成本上的考虑,同时也是因为汽车在紧急制动时,轴荷前移,对前轮制动的要求比较大,一般来说前轮用了盘式制动器就够使了。当然,前后轮都使用盘式制动器是趋势。
2023-03-19
2条回答
问
行车制动跟发动机制动有什么区别?
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发动机制动是指抬起油门踏板,但不脱离开发动机,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。简单来说就是当你行驶中,你不踩油门的时候,车子会因为发动机的作用逐渐减速,但不会停车。行车制动就是我们常说的刹车,踩下刹车踏板使汽车在行进中达到减速或者停止的目的。
2023-02-15
2条回答
问
发动机制动与行车制动区别在哪??什么意思呀?
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发动机是利用发动机的原理来制动的减慢废气的派出速度降低车速!行车制动是利用摩擦片摩擦轮毂轮盘制动的发动机制动制作用在驱动轮上行车制动作用在所有轮上!1
2023-02-15
2条回答
问
发动机制动减速和紧急制动的区别
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发动机制动,讲的是利用发动机的低转速拉低车速或收油利用发动机怠速阻力降低速度,过去叫抢档,也就是说你现在是4档60公里的时速,立即挂人3档并且不给油,发动机和变速箱会把车拉到3档区间的一个速度,这样达到减速的目的,但不能降的太多,最多降两个档位或连续降档来达到减速的目的,这在冬季雪天北方经常制动,突然降到很低的档位容易造成车辆失控或损伤变速箱齿轮的风险,一定要注意,紧急制动就是简单的紧急刹车的定义。
2023-02-15
3条回答
问
发动机制动和行车制动有什么区别
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发动机制动是利用发动机运转的阻力,通过变速箱档位连接对车轮进行减速。其原理就是:汽油发动机因为有节气门的存在,通过关闭节气门就可以使发动机在活塞进气行程产生真空,这个真空度可以限制发动机的转速。柴油发动机没有节气门,通过装在排气管上的类似于节气门的装置,在发动机排气时候关闭,提高发动机排气阻力限制发动机转速。 行车制动是一种专用于车辆减速的装置,通过制动压力缸产生的压力推动车轮上的轮缸作用于刹车盘上,来控制车速,是主动装置,其效率要比发动机制动要高要快。缺点是长时间踩刹车会产生大量的热量,有刹车热衰减的隐患。 发动机制动是行车制动的一种辅助装置,在下长坡的时候结合使用发动机制动能有效的提高行车制动的效率 ,减少行车制动的部件发热,确保行车安全。因为行车制动部件发热之后会形成热衰减,严重的会没有刹车,在大货车上一般需要安装刹车喷淋装置就是这个原理。
2023-02-15
2条回答
问
发动机制动和行车制动有什么区别。
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驻车制动就是车子处于静止情况下所用的制动称为驻车制动。也称为手刹。主要作用是防止车子前滑和后溜。行车制动也是我们平常所说的刹车,主要作用是减速和停车。行驶过程中所用的刹车称为行车制动。
2023-02-15
5条回答
问
什么时发动机制动?发动机制动的作用是什么?
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发动机制动是利用发动机怠速低于车速要求的发动机转速来减速; 行车制动就是脚刹 驻车制动就是手刹(也有用脚控制的
2023-02-15
4条回答
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