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问 本田歌诗图出厂都装气门控制器了吗!?
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问 05款X5中控台能换新款吗
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问 可变进排气门正时, 电子节气门控制这技术有什么用
匿名 可变进排气门正时，电子节气门控制技术的作用： 1：可变进排气门正时是利用电脑控制进、排气门开闭时刻的一套系统。它的功能最主要的是提高进气效率； 2：在发动机低速及高速运转以及在低负荷和负荷时，对进、排气门开闭的时刻是有不同要求的。举个例子，在发动机高速运转时活塞运行到下止点后，空气由于运行阻力原因，还没有充满气缸，这时需要进气门尽量晚关一些，以提高充气系数。但传统发动机的配气相位是固定的，也就是说凸轮轴相对于曲轴转角是固定的。那么不可能实现进、排气门的可变正时。而可变正时系统使凸轮轴的传动齿轮与凸轮轴之间有一定的自由度，此自由度由电脑通过检测发动机的运行状况来决定是提前开启还是滞后开启，从而实现气门正时可变； 3：电子节气门取消节气门拉线，靠电脑检测加速踏板的位置信号并参考其它信号（如水温、车速等）来综合判定节气门的最佳位置，并通过节气门控制电机执行，从而实现最优控制。另外在加装有巡航系统的车辆中，可以在电脑中多加入一个巡航控制程序，从而使结构更加简化。还有其它一些优点，比如说怠速控制更精确等。
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问 电动门控制器的主要功能及性能指标
匿名用户 1、3、控制器自身消耗功率：≤5W4、 控制方式：手动控制：机箱面板控制和外接按钮控制无线遥控：频率为315MHz/433Mhz，采用编码加密控制信号转换时间：1―0.5S自动停机：具有限位停机和35s，70s， 110s，145s， 180s五挡自动延时停机（产品出厂时设置为145s）。5、报警控制：输出接口：控制器对报警器探头可提供12V或15V直流电源输入接口：报警器输出为继电器独立常开触点报警器探头：可使用红外线热释、光电对射、声波振动、多普勒雷达探测、电磁感应等类型。门体开关时报警功能自动解除。探头监测距离不小于6―7m。6、其他功能接口：可驳接电子显示屏、万年历显示屏、警灯和门体声讯器等。7、声光显示：控制器在下述状态下均有显示：数码显示：控制器接通电源显示“-”，此时为待机状态。报警功能选通后由“-”状态变为“日”开门时显示“H”，关门时显示“E”，“－”为停机。声讯提示： 开门或关门时有低频讯响，报警时变为高频讯响8、 使用环境条件：温度：－10 ―45℃相对湿度：≤85%无腐蚀性气体和电磁干扰
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问 1.8T帕萨特的可变气门控制坏了会影响不能启动吗
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问 阀控式铅酸电池和阀控式铅酸蓄电池有什么区别
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问 本田雅阁电子节气门控制继电器在那
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问 DUAL VVT-i智能正时可变气门控制系统
613699f262da DUAL VVT—i.系统是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写。 VVT-i （Variable Valve Timing and Lift with intelligence）的意思是“智能可变配气正时系统”。} 最新款的丰田轿车的发动机已普遍安装了VVT—i系统。丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。 它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。 该系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进气凸轮轴，通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化，以获得最佳的配气正时，从而在所有速度范围内提高扭矩，并能大大改善燃油经济性，有效提高汽车的功率与性能，减少油耗和废气排放。 VVT－i系统由传感器、电控单元、液压控制阀和控制器等部分组成. 按控制器的安装部位不同而分成两种：一种是安装在排气凸轮轴上的，称为叶片式VVT－i. 另一种是安装在进气凸轮轴上的，称为螺旋槽式VVT－i.
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问 8+8车架什么意思，还有车厢上的什么后门门中门，三开门，五开门怎么区分？
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问 怠速控制阀是控制进气量的吗？还是副节气门控制的？谢谢！
bc8aeefdee20 怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约150r/min-300r/min。当发动机冷却液温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。 步进电机式怠速控制阀是世界上目前应用最多的一种怠速控制装置。用于汽车电喷系统旁通空气通道的开度，从而调节旁通气量，使发动机转速达到所要求的目标值。结构原理：由永久磁铁构成的转子，激磁线圈构成的定子和把旋转运动转换成直线运动的进给丝杆及阀门等部分组成。它利用系统供给的步进信号进行转换控制，使转子可以正转，也可以反转，从而使阀芯（丝杆）进行伸缩运动以达到调节旁通空气道截面的目的，从而稳定怠速，并达到理想的怠速转速。
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1条回答
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