- 问答
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问 怎样对备胎进行维护保养？
15e25cb93d01 1：定期检测备胎 日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。 2：油品与备胎不放在一起 轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。 3：备胎寿命4年左右 很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。 4：备胎不应长时间使用 备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。 5：修补后轮胎放后轮 有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。
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问 为何有些车不配备全尺寸备胎？
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问 备胎罩多少钱?
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问 备胎全尺寸、非全尺寸是啥意思啊？
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问 轿车不拿备胎是不是省油
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问 如何更换备胎及轮胎换位
6112ed695384 更换备胎步骤：1. 准备工具和备胎。2. 拧下轮胎固定装置。3. 逆时针拧松轮胎螺丝。4. 使用千斤顶顶起。5. 使用千斤顶固定住。6. 组合摇柄。7. 固定千斤顶。8. 顶起后拧下螺丝。9. 向内轻推上沿，方便轮胎取下。10. 轮胎取下后，换上备胎。11. 顺时针拧上螺丝（对角），放下千斤顶，拧紧螺丝（对角）轮胎换位步骤：1. 轮胎换位可使胎面磨损均匀，能充分合理的使用轮胎并延长轮胎的使用寿命。轮胎换位应根据轮胎的不同特点采用不同的换位方法。轮胎换位间隔一般新车为10000km，以后每行驶10000km进行一次轮胎换位。花纹无方向斜交轮胎的换位。由于轮胎在使用中，前轮磨损比后轮重，这种轮胎换位就是将同一车桥上的轮胎对换，可使轮胎的左右侧面磨损均匀。经过一段时间的使用后，前轴换下的轮胎可予以报废、翻新或作为备胎使用，新轮胎则装在前轮上。这样做是较为经济合理的。2. 子午线轮胎的换位。子午线轮胎应保持在车辆的同一侧使用，即保持相同的旋转方向，子午线轮胎的旋转走向是固定的，如果旋转方向弄反了，会使车辆失去操纵稳定性，使汽车行驶不顺并产生振动。另外在使用的雪地轮胎或带防滑钉的轮胎时，不应换位。储存该类轮胎时，应在轮胎上表明轮胎使用时旋转的方向，以确保该类轮胎以同一旋转方向重新装用。
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问 北京哪里有卖奥拓备胎托架
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问 国产霸道能加后面备胎吗
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问 五菱兴旺备胎怎么卸掉
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问 说说看外挂备胎，是方便实用还是累赘
c719e419aaf4 在路上看到那些车后挂着备胎的越野车，是不是感觉挺酷的呢？但是现在外挂备胎的SUV越来越少了，新RAV4、CR-V、奇骏也取消了外挂式备胎，难道就不需要用到外挂备胎了吗？外挂备胎到底是方便实用还是累赘？我们一起来看看。取消外挂式备胎是大众的呼吁外挂式轮胎在今天的生活中的用途确实已经不大了，于是城市SUV就纷纷取消外挂式备胎，其实取消外挂式备胎还是有相当多的好处的。首先是减少了整车的体积，驾驶者对整车有更好的控制。如果用外挂式备胎，倒车影像装在这个备胎的上下左右都会有一定的视野盲区，那么放在备胎上也是很难实现的。倒车雷达还可能会误判车距，因为外挂备胎可能就会撞上其它物体。平常在超市买完东西，提着一大堆东西，走到车后却因为一个外挂备胎不方便放东西。但是也有一种外挂备胎是放在一个架上面的，这样就不会过于影响到便利性了。即使本来汽车没有配备外挂备胎，也是可以加装一个外挂备胎架的。没错，就是为了够好看，够帅。外挂式备胎增加了尾门的负重一个轮胎的重量在10公斤左右，外挂备胎就相当于是在尾门上负载了一件大物品。很多车主认为SUV背个小书包挺好看的，但这个书包可不轻啊。如果尾门的承重能力差，挂着备胎的尾门经过长时间的使用情况下会出现异响。那么使用外挂备胎架就可以解决承重的问题了吗？其实是可以的，但是完美适配车型还是比较难的。外挂式备胎是越野的标配如果越野车没有用上外挂式备胎不仅仅是展示不出越野车的气派，还会造成在越野时不能迅速处理出现的爆胎状况。因为越野的时间控制和储物空间都很重要，用上外挂式备胎都可以解决这些问题，何乐而不为呢？多出来一个轮胎的空间确实很不错，可以放下更多的出行需要的物品。但是取下来外挂备胎也是需要拧开螺丝或者钥匙的，所以并不会比放在底部的备胎快多少。用外挂备胎可以提升安全系数吗？看到论坛上的网友在讨论外挂备胎是不是更安全？有的网友说外挂备胎在发生追尾事故时能起到一定的缓冲作用，提升了一定程度的安全性。有的网友说外挂备胎只能在轻度追尾碰撞起到保护的作用，如果是高速度的追尾是起不了保护的作用的，防撞梁更有用处。其中一个网友的亲身经历是在市区的追尾是，对方的车头已经凹下去了，而网友的外挂备胎没有什么问题。这样看来外挂备胎还是可以使汽车载追尾是起到一定的保护作用。外挂备胎容易被偷吗？很多车主都担心外挂轮胎会被小偷盯上，实际情况确实比较容易下手。其实可以用上防盗螺丝来解决这个问题，这样就没有外挂备胎被偷的后顾之忧了。还有一些外挂备胎是有钥匙锁的，这些就不用担心外挂备胎被偷了。总而言之，还是需要看你有没有这样外挂备胎的需求，主要还是适合越野玩家。城市SUV取消外挂备胎是利大于弊的，给生活带来的更多的是便利而不是累赘。用外挂轮胎来增加安全系数只是一种美好的想法，更加安全驾驶才是保证安全的正确做法。如果想要将汽车变得更酷，加装一个外挂备胎架就可以解决了。http://www.okeycar.com/
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