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变频器控制水泵需要调整哪些参数
匿名用户
应该是系统保持0.35mpa的压力 低于0.3mpa系统启动。 变频器(Variable-frequency Drive,VFD)是应用变频技术与微电子技术,通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器主要由整流(交流变直流)、滤波、逆变(直流变交流)、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。
2023-11-13
3条回答
问
控制发电机组噪声的处理方法
匿名用户
柴油发电机组噪声包括定子和转子之间的磁场脉动引起的电磁噪声,以及滚动轴承旋转所产生的机械噪声。根据以上对柴油发电机组的噪声分析。一般对于发电机组的噪声采用以下两种处理方法:1、进排风降噪:机房的进风通道和排风通道分别做隔音墙体,进风通道和排风通道内设置消音片。在通道内有一段距离进行缓冲,这样就能降低声源从机房内向外辐射的强度。2、控制机械噪声:机房内顶部和四周墙上铺设吸声系数高的吸、隔声材料,主要用来消除室内混响,降低机房内声能密度及反射强度。为防止噪声通过大门向外辐射,柴油发电机组设置放火隔音铁门。 3、控制排烟噪声:排烟系统在原有一级消音器的基础上安装特制二级消音器,可以保证机组排烟噪声的有效控制。排烟管长度超过10米就要加大管径,以减少发电机组排气背压。以上的处理可以改善发电机组的噪声及背压,通过降噪处理,机房内发电机组的噪声在室外可以达到用户的要求。机房降噪一般要求机房内有足够的空间,假如用户不能提供一个足够面积的机房,降噪的效果就会大受影响。既能保证控制噪声、又能使发电机组的正常工作。因此必须在机房内设置进风通道、排风通道及工作人员的操作空间。
2023-11-07
4条回答
问
汽车上中央电子控制系统起什么作用
好幸福
汽车电控系统包括硬件和软件两部分。1.包括动力传动总成的电子控制。底盘的电子控制车身系统的电子控制信息通讯系统。发动机电控系统、自动变速器电控 系统、制动防抱死系统、安全气囊系统、电控悬架系统、电控动力转向系统、自动空调系统等。2.电子控制系统就是应用控制装置自动地、有目的地控制、操作机器设备或过程,使之有一定的状态和性能。自动控制系统一般由检测反馈单元、指令及信号处理单元、转换放大单元、执行器和动力源等几部分组成。3.从控制原理来看,汽车电控系统可以简化为传感器、ECU和执行器三大组成部分。传感器是感知信息的部件,功用是向ECU提供汽车运行状况和发动机工况等。ECU接收来自传感器的信息,经信息处理后发出相应的控制指令给执行器。4.执行器即执行元件,其功用是执行ECU的专项指令,从而完成控制目的。传感器、ECU和执行器三部分相互间的工作关系。
2023-10-18
1条回答
问
电动大灯转向灯的线是经过控制器的吗
匿名
不经过,经过控制器的是 手拔 调速 电机一些线.一些灯的是直接电瓶经过一个12V的变压过来的
2023-10-18
2条回答
问
请问什么是PLC对变频器的转矩控制?
抹去腕边丶浅痕
plc输出模拟信号(电流或者电压),或者使用通讯的方式,可以随时改变你想让变频器输出的转矩的大小数值。
2023-10-18
2条回答
问
福特撼路者的自适应巡航控制系统是干嘛的?
DYY
加强车的安全。ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作,使车轮适当制动,并使发动机的输出功率下降,以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。
2023-10-14
2条回答
问
发动机巡航控制系统的功能是什么?急急。。。。
2023-10-14
0条回答
问
发动机牵引力控制功能是什么?
匿名用户
最近采用牵引力控制系统的汽车越来越多。牵引力控制系统(Traction Control System,简称TCS) 的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。汽车在行驶时,加速需要驱动力,转弯需要侧向力。这两个力都来源于轮胎对地面的摩擦力,但轮胎对地面的摩擦力有一个最大值。在摩擦系数很小的光滑路面上,汽车的驱动力和侧向力都很小。如果为了获得较大的驱动力,一个劲儿地踏紧油门踏板,使驱动力超过了轮胎和地面之间的最大摩擦力即附着力,这样不但不能获得所期望的驱动力,反而影响了汽车的行驶稳定性。 汽车在转弯时,如果节气阀开度过大,将使驱动轮打滑。那么这时汽车的转向性会出现什么变化呢?前轮驱动汽车的前轮如果打滑,汽车将出现转向不足的现象,即汽车偏离了转向圆弧,跑到转向圆弧之外去了。后轮驱动汽车的后轮如果打滑,汽车将出现过度转向现象,即汽车偏离了转向圆弧,跑到转向圆弧之内去了,严重时汽车会产生旋转。所以在冰雪路面上,为了防止汽车驱动轮打滑,必须小心翼翼地控制油门。 牵引力控制系统的作用是,在汽车加速时自动地控制驱动力,以便使轮胎的滑动量处于合理的范围之内,从而保持汽车行驶的稳定性。这和防抱死制动系统的作用大同小异,防抱死制动系统的作用是防止轮胎抱死,提高汽车制动时的行驶稳定性。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机。利用计算机检测4个车轮的速度和转向盘转向角,当汽车加速时,如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大,计算机立即判断驱动力过大,发出指令信号减少发动机的供油量,降低驱动力,从而减小驱动轮轮胎的滑转率。计算机通过转向盘转角传感器掌握司机的转向意图,然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差;从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足(或过度转向),计算机立即判断驱动轮的驱动力过大,发出指令降低驱动力,以便实现司机的转向意图。 汽车停止时,4个车轮的速度都是零。在汽车起步时,也即从零车速加速时,牵引力控制系统检测驱动轮的滑转率,如果检测到较大的滑转率时,发出指令降低发动机的功率,减小轮胎的滑转率,在汽车起步时,完全不让轮胎打滑是不行的,但轮胎的滑转率过大,将加速轮胎的磨损,降低轮胎和地面的摩擦力,对起步加速没有一点好处。 当轮胎的滑转率适中时,汽车能获得最大的驱动力。转弯时如果使轮胎产生较大的滑转,将使汽车的加速能力变好。该系统可以利用转向盘转角传感器检测汽车的行驶状态,判断汽车是直线行驶还是转弯,并适当地改变各轮胎的滑转率。 但是牵引力控制系统也有缺点。当司机利用油门开度,调整汽车行驶状态时,该系统妨碍司机的驾驶意图。例如后轮驱动汽车转弯时,为了减小转弯半径,技术熟练的司机往往加大油门使汽车加速,利用后驱动轮打滑产生的过转向现象,调整汽车转向中的状态。但由于牵引力控制系统的作用,后驱动轮不能打滑。这样就妨碍了司机的驾驶意图,使汽车在较大的转弯圆弧上转向。此外有的人过分相信牵引力控制系统,认为该系统能保证汽车按司机的意图转向。随便地以超高车速进入弯道,结果不是出现转向不足就是转向过度。牵引力控制系统和防抱死制动系统一样,其作用是有限的,过分的依赖这些控制系统是十分有害的。
2023-10-13
1条回答
问
局域网上网控制软件
匿名用户
百络网警企业版的 还不错 推荐下 官网上可以下的
2023-10-05
1条回答
问
局域网中,网络控制的核心是什么?
獨臫戀
防火墙 路由器 三层交换机
2023-10-05
2条回答
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