- 问答
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问 什么是DU轴承
匿名用户 DU在轴承上出现的地方很多，主要是看你的轴承品牌是个我举下例吧， 法国SNR轴承补充代号 DU 表示 通用成对安装； （可以随意配对使用） --------------------------------------------- 法国SNFA轴承补充代号 DU表示 万能配对使用 ，意思就是轴承如需配对使用，面对面，背对背，串联都可以正常运转，且无影响，一般此代号会出现在角接触球轴承上； --------------------------------------------- 瑞典SKF轴承 U(DU) --等高研磨的角接触球轴承 --------------------------------------------- 日本精工NSK轴承 D 或 DU 均表示 深沟球轴承、角接触球轴承一面非接触式橡胶防尘盖，常见型号为：6205DU 5205DU 如是DDU 则表示：深沟球轴承、角接触球轴承双面非接触式橡胶防尘盖，常见型号为：6205DDU 5205DDU ---------------------------------------------- 德国轴承 DU 表示 两套通用组合配置轴承 （与第一二解释含义相同） 以上由天津德瑞基业进口轴承有限公司 技术部提供参考 如有不明之处可致电：022-83719902 会有专业技术人员为您解除难题
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问 工业DTU是标准是什么？
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问 无锡地区UMD
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问 brake fluid什么意思
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问 DUNHAM-BUSH是什么空调品牌啊？？？
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问 led uplight是什么灯
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问 车上的dual是什么意思？
王玉坤。 空调分区控制键汽车上的dual是空调分区控制键，只要按下dual开关，便可以单独调节驾驶座或者副驾驶座空调的温度，这样就可以满足车内两个不同位置上成员对车内空气温度的差异要求，独立温区可以进行不同温差间的随意调节转换。汽车dual开关是一个空调分区控制键，那么有这个开关，这就说明你的爱车空调为双温区自动空调，也就是拥有两个温区，即前排空间左右两侧的温区可各自独立进行温度的调节。只要按下dual开关，便可以单独调节驾驶座或者副驾驶座空调的温度，这样就可以满足车内两个不同位置上成员对车内空气温度的差异要求，独立温区可以进行不同温差间的随意调节转换。空调分区就是在负荷分析基础上，根据空调负荷差异性，合理地将整个空调区域划分为若干个温度控制区。空调分区的目的在于使空调系统能有效地跟踪负荷变化，改善室内热环境和降低空调能耗。这是一个非常人性化的功能，相信不少车主都试过，自己调节的车内温度，明明自己感觉非常适合，但是坐在副驾驶的人却一直在埋怨你设定的温度过高或者过低。这时，双温区自动空调便可以发挥它的作用了。扩展资料：汽车空调组成1、通风系统：其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。2、暖气系统：其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。3、制冷系统：其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。4、空气净化系统：其作用是对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。5、控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。
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问 ODU是什么意思
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问 feed water pump 什么意思
6832903bc544 feed water pump [英][fi:d ˈwɔ:tə pʌmp][美][fid ˈwɔtɚ pʌmp] 给水泵;锅炉给水泵。 给水泵：指将给水从除氧器水箱中抽出，升压输送到锅炉的泵。 锅炉给水泵的拖动方式，一般分电动机与汽轮机二种拖动方式。电动机多采用交流电动机，所以给水泵的转速是定速的，锅炉给水调节经过“节流”调节。但电动机操作方便、灵活、占地小，而汽轮机拖动，它有蒸汽管路和操作阀件，运行较麻烦，占地也大，但可变速运行，无“节流”损失。所以，中小热电厂，在电网联接时（上网）一般都采用电动方式，只有孤立热电厂（无电网时）、首期工程，为了首次启动、锅炉上水，必须有一台启动锅炉和配一台蒸汽轮机拖动的给水泵，便于第一次启动用。电动给水泵耗用的是电厂的发电量（厂用电），是主机从煤经过一系列能量转换而成的，而汽动给水泵是消耗的蒸汽的热能，是由煤经锅炉转换成主蒸汽做功后或不做功入给水泵小汽轮机直接拖动给水泵。也就是说给水泵小汽轮机的拖动蒸汽有二种可能，一种是锅炉的新汽，一种是入主汽轮机后，作了部分功的抽汽。后者是实现了能源的梯级利用，增加了抽汽量。其排汽有二，一为排入回热系统的除氧器，作为回热用，另为排入供热系统作为供热量的一部分，因此热电厂给水泵汽轮机是背压机组，没有冷源损失，能效很高。
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问 汽车的autohold是什么？
98ce6927d984 AUTOHOLD，中文叫自动驻车系统。其作用是在踩刹车时按下AUTOHOLD键，可以不用摘档踩刹车，在坡上可以防止岂不溜车。自动驻车系统（AUTO HOLD）是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用。这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。其操作方法：驾驶前必须系好安全带，不然无法使用，在城市，等红灯，堵车，上桥，车停下后踩实刹车后脚可以抬起，这样不会遛车也不会向前窜，然后直接踩油门又可正常行驶。扩展资料：自动驻车功能技术的作用就是使车辆不会溜后，特别适用于上下坡以及频繁起步停车时。自动驻车系统与电子手刹能够共同构成一套智能的刹车控制系统，从而将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动。从消费者的使用角度来说，只要你轻轻按下位于“AUTO HOLD”按钮，便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。参考资料：自动驻车系统 百度百科
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