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问 桑塔纳3000手动2250转时驾驶室嗡嗡响怎么回事
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问 起动发动机显示维修安全气囊系统是什么意思
f563fa6dacbb 安全气囊指示灯向驾驶员指出系统的状况。指示灯由安全气囊系统控制模块（ACM）即俗称的气囊控制电脑控制。在点火钥匙点火时，点火和起动信号由ACM模块接收。当点火开关接通（打到ON位置）时，气囊指示灯应当闪亮7～9次，然后在发动机起动过程中保持稳定发光。一旦发动机起动，气囊指示灯闪亮7～9次，此后在发动机运转过程中保持熄灭状态。下列任一种指示灯的情况都表明气囊系统有故障：1）如果点火开关接通，灯持续发光而不闪烁。2）如果点火开关接通，灯闪烁7～9次后持续发光。3）如果发动机运转时灯亮。4）如果任何时刻灯都不亮。5）如果在发动机起动过程中灯不能稳定地发光。如果出现上述任一种情况，由于安全气囊系统可能不能工作，驾驶员应当请人检验安全气囊系统。当将气囊系统置于诊断模式时，指示灯将闪现故障代码。需要注意的是，有些气囊系统在点火开关接通以及发动机起动后，指示灯都连续发光约5s。
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问 发动机前置,后轮驱动 手动5档的车有哪些
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问 在冬季低温时，汽车停放时间一长，发动机起动较为困难
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问 朗逸自动挡为什么比手动挡多一个在空滤壳底下的管子？
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问 我的汽车助力泵皮带盘起动时是甩的。是否跟嗡嗡响有关系吗?
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问 科鲁兹手动挡起启动无力机油灯偶尔会闪动
2b97ddcc1bca 1、发动机内部缺少机油，建议此时要检查发动机的机油含量，同时也要检查发动机底壳是否漏油，发动机缺少机油一般会产生报警，同时发动机也会出现无力症状，此时及时添加适配的机油即可； 2、机油滤芯出现堵塞，机油是通过机油过滤提供给发动机的，机油滤芯出现堵塞机油就不会正常提供给发动机需要润滑部件，此时机油压力就会减小，同时发动机就会出现机油无压力报警，此时要就近求助于专业的车辆发动机维修机构进行检测维护； 3、发动机机油泵出现损坏，一般发动机机油泵在出现故障时，就会产生无力及机油报警，此时也要求助于专业的发动机维修检测机构对发动机维护处理。
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问 昕锐1.6手动曲轴油封漏机油怎么处理
1370131bb7f9 斯柯达昕锐半轴上有油泥不算漏油。漏油和车型有关系，部分车型此现象比较普遍。驱动桥和轮边减速器润滑油在两个部位，互相不通，主要是由汽车半轴油封来封闭分割。汽车半轴油封漏油，会使驱动桥内润滑油量减少，影响正常润滑，加剧机件的磨损而导致早期损坏。汽车半轴油封漏油，润滑油流入轮边减速器内，造成轮边减速器油位升高，冲坏油封，流到制动鼓内，引起制动不好，危及安全行车。严重时可以使半轴球笼万向节严重磨损，造成难以挽回的损失。汽车半轴油封漏油的主要原因有以下几点： (1)驱动桥减速器内加油过多，油面超过正常的高度。应放出多余的油使油平面保持在标准高度。 (2)驱动桥减速器通气孔堵塞，行驶时，油温升高，压力上升，油被挤出，造成油封损坏。 (3)油封变质老化，失去密封作用。此种情况下应进行更换。 (4)油封安装不正或者油封质量有问题。油封与座孔配合过松，汽车半轴油封质量不好，尺寸不符。 (5)零部件有问题影响油封安装使其产生漏油。与油封接触的半轴轴颈磨损起槽，有麻点等，应修复或更换有关零件。轮毂轴承松动或差速器轴承松旷，使半轴上下抖动，影响油封的密封性，应进行检查调整。为了有效地防止汽车半轴油封漏油，应做到以下几点，只有这样才能保证汽车半轴油封正常使用。 (1)每次换油，油应和要求油平面一样齐； (2)每次一级保养，均拆卸减速器通气孔清洗； (3)换用合格的汽车半轴油封，建议使用配套厂生产的油封； (4)应正确安装油封，避免碰、刮； (5)二级保养检查轮毂轴承的紧度，使之不松动； (6)对老化油封及时更换。
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问 柴油机起动后会叽喳叽喳的响是什么原因
8bf3e5c611fe 柴油机起动后机体内部有一种“叽叽喳喳”的响声，转速提高时响声即增大故障分析：柴油机机体内部的不正常响声一般属于连杆轴承敲击声。当连杆螺栓没有上紧、松动或发生断裂及连杆轴瓦磨损严重或烧损时，都可使连杆轴瓦与连杆销之间的间隙增大。柴油机运转时，因连杆销与轴瓦间产生很大的冲击负荷作用而发出不正常的敲击声。连杆轴承敲击声与主轴承敲击声相似，但比主轴承敲击声响，音调清脆。当柴油机猛提转速或骤增负荷时，响声最明显，而无负荷时不明显。连杆轴承敲击声可在机体两侧中、上部位听到。当发现不正常敲击声后，应立即停机进行检查，否则会引起比主轴承损坏更为严重的事故。故障原因：1、柴油机内部连杆轴承与轴颈的径向间隙过大。2、连杆螺栓松动。3、柴油机内部轴颈与轴承接触不良。4、连杆螺栓发生断裂现象。故障排除方法：1、起动柴油机后，对各汽缸进行断油试验，结果发现在断开第一缸和第三缸后响声减弱，这说明故障在第一、三两缸内部。2、停机后拆下机体侧盖板，对第一、三两缸的连杆螺栓和轴瓦的磨损情况进行检查，发现在用公斤扳手固紧时连杆螺栓施加130N·m的力矩时就开始松动。按规定要求（280N·m）紧固后，起动柴油机，机体内“当、当”的响声消失，故障即被排除。
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问 为什么柴油机起动后机体内部有一种“当、当”的响声？
a9f2e47ef605 柴油机起动后机体内部有一种“当、当”的响声，转速提高时响声即增大故障分析：柴油机机体内部的不正常响声一般属于连杆轴承敲击声。当连杆螺栓没有上紧、松动或发生断裂及连杆轴瓦磨损严重或烧损时，都可使连杆轴瓦与连杆销之间的间隙增大。柴油机运转时，因连杆销与轴瓦间产生很大的冲击负荷作用而发出不正常的敲击声。连杆轴承敲击声与主轴承敲击声相似，但比主轴承敲击声响，音调清脆。当柴油机猛提转速或骤增负荷时，响声最明显，而无负荷时不明显。连杆轴承敲击声可在机体两侧中、上部位听到。当发现不正常敲击声后，应立即停机进行检查，否则会引起比主轴承损坏更为严重的事故。故障原因：1、柴油机内部连杆轴承与轴颈的径向间隙过大。2、连杆螺栓松动。3、柴油机内部轴颈与轴承接触不良。4、连杆螺栓发生断裂现象。故障排除方法：1、起动柴油机后，对各汽缸进行断油试验，结果发现在断开第一缸和第三缸后响声减弱，这说明故障在第一、三两缸内部。2、停机后拆下机体侧盖板，对第一、三两缸的连杆螺栓和轴瓦的磨损情况进行检查，发现在用公斤扳手固紧时连杆螺栓施加130N·m的力矩时就开始松动。按规定要求（280N·m）紧固后，起动柴油机，机体内“当、当”的响声消失，故障即被排除。如需了解更多信息，欢迎登录相关网站：http://www.fdjdl.cn
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