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b26d17d4ea50 你好！一：不起动 柴油机是压燃式内燃机。柴油机的顺利起动，不仅需要大量燃油喷入气缸后充分雾化，而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力，这样才能使柴油自燃。因此柴油机不能顺利起动，原因一般在起动系统、电控燃油系统、进排气系统或柴油机配合间隙上。客户可根据故障的伴随特征，按步骤进行分析判断。 1.1 起动机不工作 对于起动机受ECU控制的整车，在启动时ECU首先检查空档信号，然后输出一个电流驱动起动继电器，继电器接通后电瓶带动起动机起动。 检查时有几个要素：空档开关、起动继电器、电瓶、车下停车开关的关联 。 1.1 起动机不工作 检查是否挂在空档位置 检查车下停车开关的位置（应处于断开状态） 检查空档开关（一般安装在变速箱上）及接线是否完好，试着使用紧急起动（点火开关持续按下5秒以上） 1.1 起动机不工作 检查电瓶电压是否过低，以致不能带动起动机 起动机继电器及接线是否完好 检查起动机是否已烧坏 点火开关及起动开关是否已坏 1.2 轨压无法建立（起动机正常，但无法起动） 共轨压力无法正常建立大致可以分为油路和电路两个方面，一下分别介绍. 1.2.1油路问题造成的轨压无法建立（起动机正常，但无法起动） 共轨系统对燃油油路要求较高，低压油路（油箱——粗滤——输油泵——精滤，回油）、高压油路（油泵——共轨管——喷油器）都要保证密闭。任何一个环节出了问题，轨压都不能正常建立，提示广大维修朋友对整个燃油油路高度重视 注意：车辆的次启动必须进行低压油路和高压油路的排气和充油。 检查油箱油位是否过低 检查手压泵及低压输油泵是否工作正常 检查低压油路是否有气，并排空气（有时低压油路泄漏不明显，需要仔细检查）。 排气方法：主要排粗滤和精滤里面的空气。松开粗滤上的放气螺栓，用手压动粗滤器上的手压泵，直至放气螺栓处持续出油为止。然后再松开油泵上的回油空心螺栓，再次用手压动粗滤器上的手压泵，直至油泵回油螺栓处持续出油为止。 低压油路空气排净后再排出高压油路中的空气空气。 排气方法：松开某缸高压油管，用起动机带动柴油机运转直至高压油管持续出油为止，然后锁紧。 此时油路的空气已经排尽，理论上是可以着车了，但是有以下情况会影响到正常着车。 启动时轨压不能达到350-500bar，此时因检测一下项目： 检查高压油路有无泄漏（例如：喷油嘴损坏造
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侧脸微笑 机车车辆类 1、机车司机（机车乘务员）2、机车钳工3、车辆钳工 课程设置：铁道概论、机械基础、电工与电子技术基础、铁路客、货运组织、铁路运输设备、电力机车电机、电器、电控、制动、电工与电子技术基础、钳工技能鉴定、电力机车和地铁车辆运用等 。 铁道运营类 专业方向：1、列车员（乘务员）2、安检员3、票务4、站务员 课程设置 ： 铁道概论、高速铁路概论、铁路客运英语、铁路运输服务礼仪、形体、铁路行车安全、铁路客运组织、铁路旅客运输服务、铁路运输经济法规、绘制列车运行图及编制客运技术计划实训、车站客运组织实训、列车乘务实训等 轨道基础保障类 专业方向1、工务——线路、桥隧2、电务——通信信号3、供电——接触网、电力、变配电 课程设置：铁道概论、铁路信号基础、铁路信号测量、牵引变电所、变电综合自动化技术、桥梁构造与养护、线路与站场、接触网基础、铁路轨道与修理、钢轨探伤、工务安全与应急处理等 铁道概论、铁路信号基础、铁路信号测量、牵引变电所、变电综合自动化技术、桥梁构造与养护、线路与站场、接触网基础、铁路轨道与修理、钢轨探伤、工务安全与应急处理等
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1条回答
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油画师 
怪我怀旧 
