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三元催化为何总是坏???发动机待速不稳??
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三元净化催化器堵塞引起的怠速稳吗?三元催化器一般容易坏的呀,具体原因太清楚。。 关于排气管放炮现象与处理: 所谓排气管“放炮”是指可燃混合气在排气管中燃烧时发出的爆炸声。它仅使发动机动力下降,油耗增加,有时强大的膨胀压力足以使排气管或消声器炸裂。下面就排气管放炮现象与处理介绍如下: 点火过迟 现象:发动机在中高速时排气管放炮,拉阻风门后故障依旧,是由于点火过迟致使混合气未能燃烧彻底,进入排气管后放炮。 处理:将分电器处壳逆着分火头的旋转方向转过一个适当的角度,故障即可排除。 点火错乱 现象:在启动发动机及在各种工况下,排气管有放炮声,可能是由于高压分火线错乱,至使至少有两个缸工作。此两缸在进气过程中吸入的混合气,被排出气缸进入排气管,遇上的灼热的废气即燃烧放炮。 处理:将各缸高压线按点火顺序重新安装,故障即可排除。 分电器离心块卡死 现象:发动机从中速向高速过程中放炮,拉阻风门症状减弱或消失,此种现象常被误诊为混合过稀。但认真检修了化油器甚至更换了性能良好的化油器后故障依然存在。这是由于分电器离心块卡死,发动机从中速向高速过渡时点火时刻未能适当提前,致使在这一“过渡”工况点火过迟,排气管放炮。 处理:打开断电器底板,滴几滴润滑油于商心块销座和拉簧上,使离心块绕销座能灵活转动,重新配好,故障即滴失。 分缸线漏电 现象:发动机在中高速时排气管放炮,拉阻风门见效,是由于高压分火线有漏电的现象,致使该缸混合气燃浇净,排入排气管中即放炮。 处理:更换质量可靠的高压线即可排除。 混合气过稀 现象:发动机在中高速时排气管放炮,拉阻风门后有所好转或消失,是由于火花能量是以点燃过稀的混合气,被排入排气管后燃烧放炮。 处理:疏通一下化油器孔,调整好油平面,故障即可消失。 汽油掺水或缸垫破损。 现象:表现为难起动,起动时排气管即放炮,其原因类同于混合气过稀。 处理:消除气缸进水故障,排气管放炮即可排除。 火花塞失效 现象:发动机在中高速时排气管放炮,怠速时排气管发出有规律的突突声,是由于火花塞失效引起该缸工作,未燃烧的混合气窜入排气管放泡。 处理:用断火的方法找出失效的火花塞,换上新件,故障即排除。 白金烧蚀 现象:此现象类同于点火过迟,它是由于白金烧蚀致使火花能量弱,混合气燃烧干净,排入排气管即放炮。 处理:把白金打磨清洁后调整好间隙,故障即可排除。
2024-05-01
1条回答
问
汽车三元催化器坏了对汽车有什么影响
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对车没什么影响就是声音大了点,对空气影响就大了污染环境!
2024-05-01
1条回答
问
捷达伙伴换三元催化器多少钱
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4S店所说的三元催化器的价格基本正常,三元催化转换器损坏之后,尾气排放肯定会超标,同时还会造成燃油消耗过高,建议您立即到4S店进行更换。
2024-04-18
1条回答
问
请问三元催化和气门嘴子是干嘛用的?
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三元催化反应器的工作原理是:发动机通过排气管排气时,CO、HC、和NOx三种气体通过三元催化反应器中的净化剂时,增强了三种气体的活性,进行氧化----还原化学反应。其中CO在高温下氧化成无色、无毒的二氧化碳(CO2)气体。HC化合物在高温下氧化成水和二氧化碳。NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使排气得以净化。 气门由头部和杆部两部分组成,头部用来封闭汽缸的进、排气通道,杆部则主要为气门的运动导向。气门的作用是与气门座相配合,对汽缸进行密封,并按工作循环的要求定时开启和关闭,使新鲜气体进入汽缸,使废气排出汽缸。 嘴子是火花塞的俗称,火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机燃烧室,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃压缩后的混合气,使发动机做功。
2024-04-18
1条回答
问
cng汽车三元催化器易堵吗?
人生入梦
任务占坑
2023-10-02
2条回答
问
车安驰三元催化清洗剂可以已加入油箱吗
圣诞老人
不行,三元催化器是排气管中间的一个部件,它的清洗剂只是外表清洗喷剂,这么可以加入油箱呢。
2023-09-17
2条回答
问
有没有哪位兄弟清洗过三元催化器的?
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3万公里绝对没必要,我发现4S店现在抢钱不择手段了,上一周同事的克鲁兹3000公里去首保,被忽悠清洗了发动机,简直让人无语
2023-05-12
4条回答
问
三元催化清洗不当有没有可能损坏呢?
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可能损坏,一般都是用草酸清洗,洗不好会将三元催化上的稀土腐蚀掉,造成三元催化失效。
2023-05-12
5条回答
问
清洗完三元催化为什么反而油耗高了
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清洗完三元催化油耗高了的原因为:三元催化器的氧传感信号不正常所导致的情况。解决方法为:如果是氧传感器故障的话,需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对氧传感器进行维修即可解决三元催化器清洗完油耗变高的情况。检查一下 ,可能清洗时候拆了插头,装回去的时候插针弄歪了,螺丝没有安装到位,或者是加热线松了,或者是间隙变大了,引起接触不良,接触电阻过大等问题,使得氧传感输出信号不合理,ECU误解后造成油耗变大,有条件的可以更换一个插头试试。扩展资料:三元催化器的使用介绍如下:通常每行驶3万公里需清洗三元催化器;感觉到e68a84e799bee5baa631333433623730车辆废油、动力下降时,需检查三元催化并按需清洗;车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护完成时,需要清洗三元催化;车辆每年尾气工况检测前最好也进行清洗,想必也想一次性通过。关于三元催化的清洗,市面上的清洗剂琳琅满目,但受车主或维修店普遍认可就是用草酸液进行清洗,效果也很明显,不过这种方法需要对三元催化装置进行拆卸,而且对草酸液的兑换比例和浸泡时间有一定的要求,使用不当的话会损坏到内部结构。参考资料来源:凤凰网-花几百洗积碳,油耗却越来越高?大概率是这里坏了参考资料来源:凤凰网-为什么汽车保养后,油耗反而越来越高?
2023-05-12
3条回答
问
力魔 8931三元催化清洁剂怎么样
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曾经在富康论坛看到有人洗三元催化 先用盐酸 然后用烧碱 大概是这样曾经在富康论坛看到有人洗三元催化 先用盐酸 然后用烧碱 大概是这样。希望对你有帮助。。希望对你有帮助。
2023-05-11
1条回答
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