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问 装三元催化转化器的车辆在使用汽油时应注意什么？
3cc62559d1dc 城市里治理空气污染的一大重要举措就是让所有烧汽油的车辆安装三元催化装置。然而，与传统的化油器车相比，三元催化器却是个娇贵的物件，在使用汽油中要注意以下问题。 ①可使用含铅汽油含铅汽油中的四乙基铅仅会对环境和人体造成极大的污染和损害，而且还会沉积在三元催化装置中的氧传感器及催化转换器的活性表面上，在使氧传感器"铅中毒"的同时还会使三元催化装置的净化效率大大下降直至损坏。正因为如此，前几年进口或组装的高级轿车许多都将三元催化器和氧传感器拆掉，以减少其这一方面的故障率。因此，汽油是否含有铅对三元催化器的影响是非常大的，实际上，汽油的品种只是由是否含有铅来决定的，含有铅是在当时特定的情况下为了提高汽油的抗爆性能而专门添加的，至今几乎所有的加油站都已经再使用含铅汽油了。但是其它汽油污染对三元催化的影响是非常大的。 ②使用低磷润滑油，乱加添加剂很多人为延长发动机工作寿命，会在机油或汽油中添加各种添加剂，发动机工作时会有一定数量的机油通过汽缸壁和rev间进入燃烧室内参加燃烧。最后会通过排气管排出，这也就造成含磷、铅气体进入三元催化器。这些有害成分长期堆积在三元催化装置表面，同样会导致三元催化装置失效。所以在选用机油时一定要使用低磷润滑油；加注添加剂时，要考虑是否会产生负面影响。所以，在使用添加剂的时候，仅要考虑添加剂本身对发动机燃烧的正面影响，还要考虑对于三元催化器的负面影响，选择纯石油提炼产品。 ③严禁用推车的方式启动发动机尽管现在很多先进的发动机控制系统都有自我保护功能，一旦某个汽缸发生故障，(比如缺火)，电脑就会自动切断该缸的喷油器，让其供油，以便保护发动机和催化器，但一些机器目前还具备这种先进功能。另外，一些机械方面的故障如供油压力过高或过低(这种故障极多)，电控系统对它是无能为力的，因为电控系统只控制喷油时间，所以一旦发现机器工作正常，必须立即停车检修。特别是千万能用推车的方式启动发动机，这样将导致过多的燃油排到三元催化器当中。
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问 福特福克斯清洗三元催化器需要多少钱？
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问 发动机烧机油为什么不能用三元催化清洗剂清洗
匿名 将拆下的三元催化器竖立在容器(塑料桶)中，将一瓶三元催化清洗剂摇均匀倒入高压喷枪的壶中锁紧，接上气管，对准三元催化器内格栅均匀喷射，可反复将三元催化器调头清洗，(最好喷射6秒后停3分钟)药水会均匀渗透到积碳深层，迅速起泡，化解积碳，变成泥浆流出。同时，药水中的缓释剂在金属表面会形成保护膜，将喷涂在格栅基底的铑、铂、钯贵金属有效的保护起来。 清洗剂冲完后打开喷枪壶装满水连续喷三瓶以上，最好用洗车高压喷枪对着格栅清洗，以确保三元格栅之间缝隙之间的泥浆能彻底流出。再用水管直接冲洗干净后用高压气体吹干，安装三元催化器后，请检验是否会漏气，以及检查发动机的进气、点火、供油系统是否符合要求，如果有问题应视情维修。 路试3至20公里激活三元催化器的触媒后同时电脑ECU也完成了自学习，这时汽车的动力性和加速性能明显的提高，用废气检测仪检测各项指标均可达标，故障彻底排除。
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问 跑了24.8万公里的汽车能加三元催化器清洗剂吗
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问 jaw三元催化清洗剂除积碳免拆汽车发动机有用吗
71bd9a9270cb 给你说说我的市场调研：清洗汽车发动机内部积碳有拆卸式和免拆的。（1）佛山市南海天天洗涤用品厂生产产品：汽车清洁护理用品产品类型及价格：汽摩用清洗剂（成分为表面活性剂+助剂）浓缩发动机清洁剂清洗油泥、积碳，5元/500ml，每瓶500ml。（2）发动机清洗剂的主要成分：1，成分比较简单，一般由基础油+积碳溶解剂+清净剂+分散剂组成。2，积碳溶解剂，溶解清除发动机内部的积碳，这使之溶解到润滑油中，部分主要是溶剂为主，如煤油，二丁酯，丁醚类溶剂。3，清净剂的主要作用是中和酸性油脂污垢，使其脱离管路，分散到润滑油中，主要是碱性钙盐。积碳清洗剂作用：分散剂的作用是将不属于发动机内部的物质良好的分散在润滑油中，较好的排除机体外。使用一些有效的发动机清洁剂可以将一些积碳清除掉并排出，延长了发动机的使用寿命。迅速消除发动机内部润滑系统中的低温胶质、油泥及高温积碳，保证良好润滑。绝佳的清净分散剂，将系统中的油垢悬浮于机油中，换油时极易排净。清洗中在引擎磨擦副表面形成极压保护膜，在一定期限内为引擎提供超强抗磨保护。
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问 烧机油的汽车为什么不能用三元催化器清洗剂清洗
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问 清洗汽车三元催化器需要有几瓶三元清洗剂？
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问 荣威350汽车，发动待续发动机颤抖，正时没错，三元催化没堵，怎么回事啊
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问 帕萨特发动机噪音大是三元催化器坏了吗
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问 汽车的三元催化器是个什么东西,大概多长时间更换?
bffefdb8a787 三元催化器，是安装在汽车2113排气系统5261中最重要的机外净化装置，它可将汽车4102尾气排出1653的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器使用寿命期限，国内标准大致是汽车行程的8-10万公里，而国外一般是16-20万公里。三元催化器养护一般都要去4S店或者正规的修理厂进行清洗颐养，三元催化器养护周期不宜过长。平时用车时多加注重的话更能维持爱车性能也减少了尾气中有害物质的成分。平时多注意以下几点：1、装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油。铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂外表，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，导致三元催化器铅中毒。2、应防止未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右。而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会发生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。因此，车辆使用过程中要注意排除以下几种情况：一是过久的怠速空转；二是点火时间过迟；三是个别缸失火不工作；四是启动困难；五是混合气过浓；六是发动机烧机油、七是氧传感器失效；八是散热不良造成的水温过高。3、碰撞后容易破碎，行驶在不平整的道路时应特别注意。因为三元催化器大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体。4、出现不正常的工作状况。应及时停车检查，因为这些状况可导致催化转化器永久性损坏。5、行驶着的车辆切勿切断点火开关。
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