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全部分类问答精选待解决

问阀控铅酸密封蓄电池组定期充放电周期

aff6070ea330 蓄电池没有一个固定的充放电周期。针对不同的负载，充放电周期不同。主要看负载的功率大小，用电情况。作为蓄电池的维护角度来讲。一般蓄电池最好能够一个月内至少充满一次。这样可以有效的维护蓄电池的寿命！经常工作在亏电的情况下，蓄电池寿命会缩短。

2023-05-23 4条回答
问阀控式铅酸蓄电池按加注电解液的多少分几种

4a34b7b8779e 阀控式密封铅酸蓄电池由于自身结构上的优势，电解液消耗极少，在使用寿命内不需要添加补充液（蒸馏水）。阀控式密封铅酸蓄电池有两种： 1.在购买时一次性加注电解液 2.厂家已加好电解液以上两种在使用寿命内均不需要添加补充液。

2023-05-23 2条回答
问阀控蓄电池6-fm-38是什么意思可以用于汽车启动吗

39da17b9c774 阀控电池是贫液电池，不利于汽车启动。再说，38安时的启动电流也太小了。6---12伏fm---防酸密闭阀控电池38---电池容量38安时

2023-05-23 2条回答
问阀控式铅酸蓄电池10小时放电率怎么算？

da53b65bacb8 度量蓄电池放电快慢的放电参数即是放电率。放电率通常有以下两种表示方式：（1）时率：以放电时间表示的放电速率，例如一组额定容量60Ah蓄电池以10h放电完毕，称为C10放电率。（2）倍率：以放电电流相对额定容量大小的比率来表示，例如一组额定容量100Ah蓄电池以0.1C 放电率放电时，其放电电流为0.1×100=10A。为测算蓄电池或原电池的容量大小，以恒定电流放电时的电流值。习惯上有两种表达方式：（1）“小时率”。由于电池的放电电流影响其容量，生产厂在规定其产品的额定容量C时必须标明其放电率。如C20=60安·时，表示这种电池以20小时率放电时额定容量为60安·时，故放电率（即放电电流）I20=60/20=3安。（2）“C放电率”或称电池额定容量C的“倍率”。仍设C20=60安·时，则放电倍率为0.05C、lC或10C，分别表示放电电流为3安、60安或600安时其容量应为60安·时。放电率愈大，电池能输出的容量愈小。所以可以结合您的电池的情况，得出相应的放电率。

2023-05-23 5条回答
问阀控封闭式蓄电池内阻无穷大时应如何处理？

9d73eac9d201 1 无穷大是指没办法用仪表测试出来吗？2 你所说的是指全部电池都内阻无穷大，还是单只？3 如果内阻真是你所说的无穷大，根本不可能用均充电方式恢复电池性能4 根据电池实际情况和你的使用情况，你的电池组最大可能是串联中个别电池内阻无穷大，具体形成原因需要解剖后分析才能知道，5 建议使用内阻仪单只电池测试，将内阻异常更换，然后再按0.1C放电3小时后再以不大于0.2C均充不大于12小时。

2023-05-20 1条回答
问全密封阀控式铅酸蓄电池充不进去电了

d00d15b5fcca 电池废了，没用了，换电池吧。一年都没用，严重亏电，电池报废了。

2023-05-17 2条回答
问全密封阀控式铅酸蓄电池可以加水或补水吗？

3c1894de75f8 阀控式免维护铅酸电池，在正常使用过程中是不需要加水维护的，若在寿命末期，不能满足使用且已过保持期了，可以尝试补水修复。　　市场上给电瓶加的液体俗称补充液，也就是稀硫酸，密度一般为1.05~1.1g/ml，电池在使用过程中只会失水，硫酸是不会损失的，所以没必要加稀硫酸，只需加水（蒸馏水或纯水）就可以。切勿加自来水或矿泉水，由于矿物杂质含量较高，电导率高，会造成电池自放电大的问题。　　加水修复方法：　　1) 先将电池完全放电（放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下）；　　2) 将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用；　　3) 加水，一般每单格以1g/AH补加即可；　　4) 静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；　　5) 采用匹配的充电器进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环三次。

2023-05-17 5条回答
问阀控密封式铅酸蓄电池一定要求阻燃吗

5baae9bc9b49 国家没有相应的标准。

2023-05-17 2条回答
问请问阀控密封铅酸蓄电池什么情况下需要均充

6d15e4d4aa65 阀控密封铅酸蓄电池通常情况下不需要均充，只有在长期不放电，始终处于浮充状态时，会造成各个电池之间的电压不平衡时才需要均充，但这种电池的呃均充一定要控制好电压和时间，否则容易造成热失控。

2023-05-16 1条回答
问小型阀控密封式铅酸蓄电池怎么维护

3e0c66b14ca7 你好，小型阀控密封式铅酸蓄电池维护需要注意：1. 不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速。如果用户续行里程要求比较长，为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。2. 保护好充电器。一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非常重要的。3. 及时充电。电动车蓄电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。4. 注意充电的环境。充电最佳的环境温度是25℃。最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。特别提示的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。5. 对电池进行定期检修对电池进行定期检修，可以减少对电池的损伤。对电池的荷电状态的修复就可以缓解"电池落后"的失效，而这些对配备了维修能力的经销商来说是轻而易举的。对于失水来说，在电池容量70％的时候补水就比电池容量40％的时候补水的效果要好。甚至一些品牌的产品还提出：到规定的时间不检修就相当于放弃电池的保用期。使消费者受到不应该发生的损失。蓄电池活化仪可对蓄电池进行充放电的活化，以达到维护蓄电池的目的，武高电测有专业生产蓄电池检测设备，具体使用可到网上去查。

2023-05-16 2条回答

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