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问 汽车空调蒸发器温度传感器有什么作用。
腾讯专区 感知蒸发器的温度，调节空调的工作时间。通常情况，打开空调后，蒸发器不断的制冷。等温度达到设定的温度，发出信号，压缩机停止工作。如果它始终传递信号给压缩机，压缩机就会不停的工作。有时候蒸发器结冰就是因为这个原因。扩展资料：温度传感器（temperature transducer）是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。工作原理金属膨胀原理设计的传感器金属在环境温度变化后会产生一个相应的延伸，因此传感器可以以不同方式对这种反应进行信号转换。双金属片式传感器双金属片由两片不同膨胀系数的金属贴在一起而组成，随着温度变化，材料A比另外一种金属膨胀程度要高，引起金属片弯曲。弯曲的曲率可以转换成一个输出信号。双金属杆和金属管传感器随着温度升高，金属管（材料A）长度增加，而不膨胀钢杆（金属B）的长度并不增加，这样由于位置的改变，金属管的线性膨胀就可以进行传递。反过来，这种线性膨胀可以转换成一个输出信号。液体和气体的变形曲线设计的传感器在温度变化时，液体和气体同样会相应产生体积的变化。多种类型的结构可以把这种膨胀的变化转换成位置的变化，这样产生位置的变化输出（电位计、感应偏差、挡流板等等）。电阻传感金属随着温度变化，其电阻值也发生变化。对于不同金属来说，温度每变化一度，电阻值变化是不同的，而电阻值又可以直接作为输出信号。电阻共有两种变化类型正温度系数温度升高 = 阻值增加温度降低 = 阻值减少负温度系数温度升高 = 阻值减少温度降低 = 阻值增加参考资料：搜狗百科-温度传感器
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问 空调用冷凝器代替蒸发器可以吗效果如何！
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问 家用空调中冷凝器与蒸发器如何实现转换
匿名 空调在作制冷运行时，低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体，高温高压的制冷剂气体在室外换热器中放热（通过冷凝器冷凝）变成中温高压的液体（热量通过室外循环空气带走），中温高压的液体再经过节流部件节流降压后变为低温低压的液体，低温低压的液体制冷剂在室内换热器中吸热蒸发后变为低温低压的气体（室内空气经过换热器表面被冷却降温，达到使室内温度下降的目的），低温低压的制冷剂气体再被压缩机吸入，如此循环。 2、空调制热运行原理（以家用空调为例） 低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体，高温高压的制冷剂气体在室内换热器中放热变成中温高压的液体（室内空气经过换热器表面被加热，达到使室内温度升高的目的），中温高压的液体再经过节流部件节流降压后变为低温低压的液体，低温低压的液体在换热器中吸热蒸发后变为低温低压的气体（室外空气经过换热器表面被冷却降温），低温低压的气体再被压缩机吸入，如此循环！
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问 用变频压缩机稳定蒸发压力，用电子膨胀阀稳定出风温度，可行吗？蒸发器配大会使回气过热度增大吗况下
你命里缺我 不知道您的蒸发器是风冷的还是水冷的。若是风冷的，估计压缩机是液击损坏的。当然水冷的也有可能是液击损坏。液击损坏的压缩机一般都伴随低压保护损坏。造成液击的原因：压缩机冷量无法送出，造成蒸发器结冰，大量液态冷媒回流压缩机，由于液态冷媒无法压缩，造成压缩机损坏。可能的原因：蒸发器风扇损坏，反转，蒸发器脏，蒸发器尘网脏，若是水冷蒸发器，则可能是水流量小，阀门损坏短路，Y型过滤器脏堵等。冷媒添加量过大，膨胀阀开度过大。造成冷媒在通过膨胀阀及蒸发器后，没有充分气化，造成压缩机液击，打坏活塞连杆等。另若蒸发器是水冷的，有可能蒸发器漏水，水进入蒸发器，由于很多系统冷冻水压力大于一般低压保护值（大于3公斤）。固低压保护不动作，水被吸进压缩机后，造成冷冻机油变质，润滑不良，若大量水进入压缩机，同样也会因为水无法压缩而打坏压缩机活塞等。
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问 更换车身总成法律规定 车身撞得严重变形 换了个新车身总成 维修厂说 厂家要旧的车架号 才给发新车身总成
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直到世界的尽头 
匿名用户 
不懂得 
Redemption 
c83fe5ba1c37 
