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匿名用户 通常2#锂基脂就可以了，温度偏高用3#或者高温脂一般大型电机的轴承都设计为油环式润滑，即轴承除了循环系统供油之外，油环也供油。采用油环轴承的目的是防止万一循环系统发生故障，靠油环也能供油。20世纪70年代生产的大型电机，仍然是采用循环润滑系统。但是不少电机都采用了静压润滑系统。也就是除了正常供油的循环系统之外，同时配置了静压系统，其目的是加强润滑。当电机启动时，先使高压油流强行压人轴承的底部，把轴颈抬起，使轴颈与轴承之间产生一层油膜，然后再启动电机。当电机运行达到额定转速时，静压系统就自动关闭。这时轴承和轴颈之间已自动形成动压油膜。在电机停止运行过程中，也启动静压系统，以保证轴承副的摩擦表面之间在制动过程中始终处于液体摩擦。当电机停止运转时，再停止静压系统的供油。
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问 汽车发动机轴承的特性是什么?
985aac81d551 网友的回答汽车发动机轴承主耍是指曲轴主轴承(大瓦)、连杆轴承(小瓦)和凸轮轴轴承(偏心瓦或偏心轴衬套)。 轴承在发动机里的作用是中心定位，承受压力和重力、使轴线平行、轴距定位、减少摩擦，使发动机在不同转速、不同负荷、不同机温的情况下能可靠和耐久地运转。 汽车发动机轴承除了某种特殊装置(如太脱拉等汽车发动机主轴承〕使用滚球轴承外，一般汽车均使用合金轴承(巴氏合金)。在不同型号、不同种类的发动机里使用的合金轴承也不同。三十年代以前的汽车发动机轴承虽然也是合金轴承，但这种轴承与轴承座孔是一体的(死瓦)。随着汽车发动机功率和转这的不断提高，这种固定的轴承已经被淘汰了。可换性轴承在汽车发动机中应用以后使得保修更加方便可靠，轴瓦的耐久性提高了。 轴承能否可靠和耐久除了取决于本身的材料性质外，还取决于轴、瓦间隙o轴、瓦间隙过小以及轴、瓦靠合面不佳会使轴承合金烧蚀流化，或增大阻力，或轴瓦嗯损加剧·轴、瓦间隙量过大会使机油压力下降，机油从各间隙泄漏，影响发动机其它各部件的供油。大瓦、小瓦、偏心瓦的润滑油路是分支串联的，进入油道的机油必须十分充足才能产生足够的压力，满足其它部位的润滑。因此，发动机机油压力的正常与否取决于三郁轴瓦的间隙，这就是说优质的轴承必须具有合理的间晾 发动机轴瓦是两个半圆，属可调式合金轴承、大小瓦上有一层柔软而耐磨的合金，所以它耐磨、运转稳定、能够承受较大的压力和冲击力，这是滚动轴承比不上的。 连杆由连杆体、连杆瓦盖、连杆螺栓组成。连杆有大小头之分，小头是活塞销承孔，大头是连杆轴承座孔。
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问 制冷压缩机与空气压缩机的区别是什么
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1条回答
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渤海湾 
匿名 
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