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一辆奥迪配置的普桑发动机,因故障换过压缩机、蒸发器、节流阀、液气分离器,其空调不
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(1)新的压缩机里的油就够系统循环用了,应该再加了。现在的问题应该是油加多了,应该用水清洗一下冷凝器,把系统的油放出来,再重新加制冷刑。 (2)蒸发箱出了问题。把一台好的空调蒸发箱装到故障车上,空调就好了。 (3)有可能是冷冻油加多了,再就是膨胀阀流量过大,造成低压过高而制冷。膨胀阀一定要换正厂高质量的,否则仍会达到要求。还有就是要检查密封装置是否密封良好,能有丝毫的漏热现象。至于加错了制冷剂,那是问题的根本。
2024-04-21
1条回答
问
分体式空调压缩机,冷凝器,四通阀,毛细管,蒸发器作用?
黑色幽默
一套完整的空调制冷系统,通过压缩机做功,把低压气态制冷剂压缩成高压液态制冷剂,液态制冷剂通过4通阀按照工作状态要求通过冷凝器散热,用外机风扇排热。高压冷却的制冷剂通过毛细管节流到蒸发器蒸发,液态制冷剂蒸发要吸取热量,通过蒸发器与空气接触来吸取热量,室内风机把热空气带入蒸发器,把冷气排向空间。制热过程通过4通阀换向,工作过程相反。
2023-10-23
3条回答
问
冷水机组中的蒸发器测水阻冷凝器测水阻是不是越大越好
热心问友
不是的,水阻大,说明蒸发器、冷凝器内结垢严重,结垢会影响换热效果,降低机组效率,严重的需要做通泡除垢处理。并且蒸发器、冷凝器的压力损失越小越好。机组出厂时,厂家会给出一个在额定流量下蒸发器和冷凝器的压力损失数值,即你说的水阻。对比这个数值可以看出蒸发器、冷凝器内的结垢情况。冷水机组工作原理:制冷工质(即制冷剂)在蒸发器内吸收被冷却物的热量并汽化成蒸汽,压缩机不断地将产生的蒸汽从蒸发器中抽出,并进行压缩,经压缩后的高温、高压蒸汽被送到冷凝器后向冷却介质(如水、空气等)放热冷凝成高压液体,在经节流机构降压后进入蒸发器,再次汽化,吸收被冷却物体的热量,如此周而复始地循环。制热时,制冷剂通过四通阀改变制冷剂流动方向,制冷剂流动方向与制冷时刚好相反,制冷剂先经过蒸发器,再回到冷凝器,最后回到压缩机。冷凝器(Condenser),为 制冷系统的机件,属于换热器的一种,能把气体或蒸气转变成液体,将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程,所以冷凝器温度都是较高的。蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件,低温的冷凝“液”体通过蒸发器,与外界的空气进行热交换,“气”化吸热,达到制冷的效果。
2023-10-23
3条回答
问
请问冷水热泵机组的冷凝器和蒸发器的工作原理和内部结构,机组系统的工作原理是什么?
匿名用户
制冷的原理是将制冷剂通过压缩-冷凝-膨胀-蒸发这4个循环换成换热过程。冷凝器就是将压缩产生的气态高温高压的制冷剂通过散热器降温,变成低温液态的制冷剂;液态的制冷剂通过膨胀阀变成气态低温低压的制冷剂进入蒸发器,在蒸发器和外部进行热量交换。
2023-10-23
1条回答
问
5p的冷水机,盘管式蒸发器的铜管直径是16,大约的多少米?是怎么计算得来的?
天使爱美丽
要看水温及水流的情况而定,一般30-40m 就可以的.
2023-10-23
2条回答
问
冰箱中的冷藏、冷冻蒸发器板管式与铝板铝管有什么不同,哪一种更好些
瑷珲
板试的好,因为是一次吹成的,导温比管的好,也耐用,
2023-07-20
4条回答
问
套管式冷凝器,蒸发器什么价格?大金的3T335D压缩机是什么价格?帮忙解答下,谢谢
匿名
冷凝器,蒸发器要5000元,335D要4800元,主机的制冷量是68KW等于23匹的机器,佛山市杰鸿机械,可以为你效劳!电话0757-83222020
2023-07-12
3条回答
问
为什么卧式壳管式蒸发器的传热系数要略低于卧式壳管式冷凝器 急急急。。。。
匿名
个人认为是由于管内贴壁处工质状态引发的区别对于蒸发器,贴壁处受热蒸发,气态比例较高;对于冷凝器,贴壁处吸热凝结,液态比例较高。显然液态工质的导热系数要大于气态工质,因此出现少许差别。
2023-07-12
3条回答
问
容声冰箱BCD-212YMB/C-FY61的冷凝管和蒸发器管分别是什么材质的?
小鹿乱撞
冷凝器是铁管蒸发器也是铁管 只是接压机那块的叫做回气管 是铜的
2023-06-27
3条回答
问
汽车空调的工作原理,以及各个部件(压缩机,蒸发器,冷凝器等)的结构图 和工作原理是怎么样的?
知己 自己」�
说白了,就是压缩机工作,吸从蒸发器出来的药水,经过压缩后变成高压高温的气态制冷剂,并排入冷凝器。然后在冷凝器,制冷剂与车外空气进行热交换。由于制冷剂的温度比车外空气高,所以高压高温的气态制冷剂放出热量,并把热量通过冷凝器传递给流经冷凝器的车外空气,而自身冷凝变成高压高温的液态制冷剂,并流到节流装置。 在节流装置,高压高温的液态制冷剂变成低压低温的液态制冷剂,并进入蒸发器。在蒸发器,制冷剂与车内空气进行热交换。由于制冷剂的温度比车内空气低,低压低温的液态制冷剂吸收流经蒸发器的车内空气热量,而自身蒸发变成低压低温的气态制冷剂。 我也是学汽修的3年了,很累的,希望你能坚持下去啊
2023-06-26
5条回答
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