- 问答
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问 防冻冷却液的使用注意事项有哪些?
3e323ab58702 防冻冷却液其主要功能是防冻、防腐、防沸、防垢和无泡沫等。 只有正确使用防冻液，才能保证发动机的冷却系统发挥正常的功能和作用，也才能保证车辆有较好的动力性、经济性和可靠性。 (1)同的车型要使用同的防冻冷却液。因为各种车型及发动机冷却系统部件选用的材质同，就要求所使用的防冻液的配方也相同。 (2)加入防冻液前注意清洗发动机冷却系统。由于冷却系统内有水垢、污物等，加入防冻液后，冷却系统能发挥正常的作用，会使发动机在理想的正常工作温度范围内。 (3)重视防冻液的使用期限。防冻液使用期限可按产品说明书中的贮存期或有效期进行更换。失效的或过期的防冻液会增加对冷却系统的腐蚀，也容易结垢。所以要选用超过贮存期的防冻冷却液。 (4)如何添加防冻冷却液。防冻液的质量指标必须符合国家交通行业标准JT225一1996~汽车发动机冷却液使用条件~，同生产厂家，其防冻液的配方都一样。我们在发现冷却系统需要添加防冻液时，一定要慎重，应添加同一生产厂家同一品牌同配方的防冻液，同品牌的防冻液能棍合添加使用。
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问 冷却液的种类有哪些?有什么特点?
e2a49510183b CH6 冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。其特点如下： ①酒精型冷却掖是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰。 ②甘油型冷却液沸点高、挥发性小、易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用。 ③乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡剂、防腐剂等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，所以可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68°C，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、教温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液。 目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。
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问 冷却液为什么会出现翻水现象？
e66a62197b7a 冷却液翻水现象相对来说是冷却系统的常见故障，产生翻水的原因主要有以下几种。 ①过热翻水，由于发动机水温过高，超过警戒温度引起散热器内的水沸腾翻水，也就是常说的开锅现象。这可能是由于散热器、节温器等方面出现了问题。 ②堵塞翻水，是由于冷却液使用时间过长，其中的脏物越来越多而使散热器芯管堵塞；引起冷却系统循环畅，散热良，从而引起翻水。 ③混气翻水，一般是发生在新更换冷却液后，由于没有排干净冷却系统的空气，当发动机运行时，高压气体的推力使水量迅速增加，形成翻水。 ④滥液翻水，由于冷却液加注量超过限值，并且本身热膨胀较大，当发动机温度升高后，冷却液体积变大引起翻水。 ⑤混油翻水，由于机械故障或其它原因使机油混进了冷却液里，使冷却液变质，散热性能下降，引起翻水。 所以，在使用冷却液的过程中，要对冷却系统要定期清洗，使用正品冷却液，检查冷却液面，并对冷却系统进行检查，及时排除故障。
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问 冰点越低冷却液性能越好？
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问 奥拓快乐王子冷车踩下离合有异响
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问 现在空调不吹冷风，和吹电风扇一样
a149592fed27 空调凉可能有很多故障原因，亏氟和冷凝器散热好是造成空调凉的主要原因。还有可能是空调低压系统堵塞造成的，比如膨胀阀和蒸发器等。这种情况应该与制冷剂的加注量没什么关系，但与制冷剂的纯度、系统内的水分没有抽净有关，因为如果制冷剂纯或系统内有水分可能造成压缩机工作后管路出现冰堵。 车辆的空调系统在启动制冷后，出风口温度一般在3－8摄氏度之间。测量的方法：使用针式温度计将探针插入风道内，启动空调制冷系统，使风机转速在档位，保持5分钟左右。读出此时的实测温度，即为实际出风口温度。如果测量温度高于10摄氏度，主要检查车辆的水箱冷凝器是否尘土太多影响了散热，再有就是检查压缩机和膨胀阀的工作状况，其次检查是否由于制冷剂泄露导致了工作良。 您可以通过清洗水箱和冷凝器的方法，来增强空调的散热效果。还要注意检查清洗空调滤芯。 建议您到修理厂去进行空调系统的全面地检查清洗。
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问 捷达夏天冷启动怠速不稳，容易灭火
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问 汽车空调制冷原理是什么？
e8597caf1b05 1 空调系统的组成 空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成， 2.2 制冷原理简介 1) 用户按操作程序启动汽车空调系统之后，压缩机在发动机带动下开始工作，驱使制冷剂(R134a，一种环保型制冷剂，不会破坏臭氧层、无毒性、无刺激、不燃烧、无腐蚀性)在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。 2) 高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。 3) 高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀。 4) 高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂。 5) 低温低压液态制冷剂立即进入蒸发器内，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂。 6) 低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果；压缩机停止工作，空调系统内制冷剂随之停止流动，不产生制冷效果
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