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ix35做二保机油,机滤,空滤,工时费大约多少钱
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进来学习一下
2024-03-26
2条回答
问
国产普拉多4000低速发动机仓空滤进风口共振怎么办
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这个可以去维修店检查共振源,
2024-02-23
1条回答
问
车子涉水后,第二天动力严重不足,根本来不了,看了下空滤潮透了,车
匿名用户
一、原因分析: 主要是由于点火提前角不正确,燃油压力过低,进气系统漏气,节气门位置传感器或空气流量计故障,喷油器工作不良,EGR系统工作不良。二、故障检修步骤:1、起动发动机后,“检查发动机”警告灯是否熄灭。2.1警告灯不熄灭的,根据故障码 检查故障原因和部位。2.2 警告灯熄灭,检查供给系系统油压、喷油器工作情况及汽油品质。 3、检查点火正时是否延迟过大。4.1点火正时正常。 4.2点火正时延迟过大,检查爆震传感器及ECU是否正常5、检查EGR系统是否正常。6、检查进排气系统是否堵塞。 7、检查空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器的信号是否正常。 8.1不正常,检查传感器故障。 8.2正常,检查加速时的点火高压和点火能量。9.1点火高压和点火能量不正常,按点火系的故障诊排。9.2点火高压和点火能量正常,检查点火正时、气缸压力及发动机机械故障
2023-08-16
3条回答
问
液压油真空滤油机怎么操作保养及注意事项
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我以DY真空滤油机为例:操作步骤为:1、接好滤油机的进出油管,进油口指向待处理油品(进油管口不要接触到油箱的底部,防止底部的机械杂质对油路的损坏),出油口与存放处理过后的油品的容器相连接,并确保各连接处不漏油。2、 参照工作原理图和结构示意图,关闭进油口阀门、出油口阀门、内循环切换阀、旁通阀、渗气阀、排水阀、各放油口阀。启动真空泵,当真空度达到-0.084Mpa时,开启进油口阀门。3、油液在真空的自吸作用下迅速进入真空罐内,当油位达到液位计一定位置时,开启出油口阀门,启动油泵电机。(提醒用户特别注意:必须先打开出油阀门,才能启动油泵,否则会打坏过滤器)4、当油液循环正常后,将温控仪的温度设定在40-80℃的范围内,然后启动加热器,对油液进行脱水、脱气、破乳化、去除杂质的连续处理。5、进、出油口油液流量平衡的调节:当真空塔上的真空度显示不正常时可适当调节气液平衡阀,调节真空度,保持进、出油的平衡。当电磁阀不工作,可适当开启旁通阀,用手动的方式来调节进出油口平衡。6、滤油机正常运行一定时间后,油液经循环过滤一定次数后,就可以从取样口取样化验。7、当压力表的值≥0.4Mpa时,滤油机会自动停止工作,这时就应清洗过滤器或更换过滤元件,然后启动滤油机重新工作。 停机当油处理完毕或中途需要停止运行时,其操作步骤为:1. 先停加热器,继续进油3~5分钟后关闭进油口的阀门。2. 关闭真空泵,打开气液平衡阀,解除真空度,真空表指针返回0。3. 待真空塔油箱内排油完毕后,关闭油泵。放尽各装置内的余油。4. 关闭总电源,关好滤油机所有外端阀门,以便下次使用。5. 若遇紧急情况,则可按下紧急停机按钮,滤油机电源被切断,整机停止运行;若要开机,必须顺时针旋转紧急停机按钮,方能开启一切控制按钮。重新启动滤油机时要注意,必须遵循操作步骤。操作注意事项1. 真空泵工作时,应注意油标显示的油液的情况(油液应在油标线上),真空泵油水分较多时,应及时更换。2. 经常注意压力表值的变化,当压力≥0.4Mpa时,这时就应清洗过滤器或更换过滤元件。3. 运行中随时注意泵及相应电机的运行噪声是否正常,如异常应立即排除。4. 本机停置不用时,应将真空泵油放尽,注入新油。
2023-07-12
2条回答
问
空滤盖少了一个扣子,时间长的话对发动机有损害吗?
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早点把扣子装回去呀
2023-06-29
10条回答
问
我想把进气口改了,是不是就能提升一点动力?还有换进气口还要换什么?? 什么火花塞什么的??需要换什么
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这要看你是多大排量的发动机 ,如果排量小改进气低速会有点做用,低速扭矩会大一下 高速没有作用,换铱金火花塞 或者铂金火花塞那种针状电极的效果会好一些 。你可以百度 搜 火花塞之家 看一下技术贴。超过2.揣罚编核妆姑表太勃咖0排量改进气不改排气没有效果
2023-05-03
2条回答
问
帕萨特2.0电脑故障:二次进气信号故障是什么意思啊?那个二次进气是什么来的?请教、请教……
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二次空气泵损坏,接在空气滤芯上有一个波纹管子下面就是了。
2023-05-02
2条回答
问
什么是可变进气歧管?有什么结构特点?成本,材质,加工工艺,性能较传统进气歧管有什么分别
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简单的说。车子的发动机有两个最重要的内容:1。低转速扭矩。2。高转速功率。现在不说其他的,只说进气系统。 车子在刚起步时和急加速超车时,要感觉到有力和爽,就要有扭矩。而车子最高速度快不快,这是关系到高速功率的问题。 现在问题回来了,在车子其他配置不变的情况下,如果用又细又长的进气岐管的话,在发动机低速的情况下,可以增加进气的气流速度和气压强度,并使得汽油得以更好的雾化,燃烧的更好。{就像我们如果要水管里的水流有力的话,就把水管捏的扁一点是一样的道理}。 相反,这样的配置也有缺点,就是当发动机拉到高速时,由于岐管太细,在单位时间里的进气量不够用了,结果就是转速拉不上去,导致车子高速跑不出来。这时就需要岐管又粗又短,这样才能吸入更多的气。 为了让发动机又有低速扭矩,又能拉得出高速,现在的车子大多配备可变岐管或双岐管。 双岐管为化油器(电喷)和缸头进气口之间有两根岐管连接,一根粗短直一根细长弯(细长的大都带有弯曲度),用可变阀门控制(就像人咽喉里的气道和食道一样)。平时气走细管,当转速达到一定高度时,阀门自动关闭,气改走粗管。 可变岐管看起来是一根,其实是细管套在粗管里。结构不同,原理一样。
2023-02-09
6条回答
问
汽车进气压力传感器和进气温度传感器区别
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前者是用来检测进气压力的。说白了就是通过进气压力来确定基础的喷油量的大小。进气温度的话,主要是用来对燃油进行修正的。并不会起到什么实际性的作用。所以两者之间的区别还是非常大的。
2022-12-30
6条回答
问
汽车空气滤芯外壳换个小点的,可以吗?会影响发动机的进气吗?进气口比原车的空气滤芯外壳的进气口细点。
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建议不要更换,改小肯定会影响发动机工作
2022-12-25
3条回答
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