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请问中冷是什么作用
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石林家乐 中冷就是对发动机进气进行冷却,以降低压缩行程终了时的温度,从而降低柴油燃烧的温度,减少氮氧化物的生成,降低了氮氧化物的排放!!!
2024-04-30
1条回答
问
汽车的中冷系统是什么?
匿名用户
中冷系统,中央冷却器的简称。就是Intercooler。 首先,中冷和水箱是完全不同的两个装置,最大的区别是制冷的媒体不一样,水箱是通过水(或者制冷液)来降温,而中冷主要是冷却通过涡轮以后回到引擎用于燃烧的空气的温度。水箱可以说是所有车都要用的引擎冷却装置,但是中冷只有在高性能的涡轮增压或者机械增压的车才会用得到! 涡轮的工作原理是利用引擎的排气来推动涡轮的叶片,以使引擎吸入更多的空气而加速燃烧效率,从而达到提高性能的技术。但是引擎的排气温度非常高,也就导致了涡轮的温度更高,如果没有中冷,那么引擎吸入用于燃烧的气体温度也会很高,不但燃烧效率低(空气的温度越低,含氧量越高),而且对于引擎温度的控制也非常不利。所以中冷其实是在涡轮把空气吸进来以后,通过大型叶片的散热器
2023-11-18
1条回答
问
解放J6中冷有水怎么原因
匿名
首先要知道进入中冷器冷却的气体是经过涡轮打压后的高温高压气体如果这个时候室外的空气湿度比较大潮湿的高温高压气体经过中冷器冷却之后会凝结成水但是不会很多还有一种情况原厂的涡轮都会接水冷的管子不排除有漏水存在
2023-11-18
2条回答
问
水冷螺杆式冷水机组的系统构成
匿名用户
水冷螺杆式冷水机组主要由半封闭式螺杆压缩机、壳管式冷凝器、干燥过滤器、热力膨胀阀、壳管式蒸发器、以及电器控制部分等组成。
2023-07-12
4条回答
问
水冷螺杆式冷水机组特点
匿名
1.水冷式机组采用卧式壳管式冷凝器和壳管式蒸发器,其具有结构简洁,换热稳定,效率持久,维护方便的特点,已被公认为是中央空调主机最为理想的结构组成。(水冷式螺杆冷水机组) 2.机组控制系统采用进口PLC程式控制器,人机界面配置大荧幕触摸屏,界面简便大方,操作直观简便。 3.机组具有可靠的安全保护装置 包括: 高低压保护器, 排气过热保护器, 压缩机电机过热保护器, 载电流保护器, 防冻温度保护器, 水流保护器, 紧急停止开关, 感温式易熔栓, 安全阀等。以上由凯德利集团深圳公司研发部提供,希望能为你解决问题!
2023-06-27
2条回答
问
发动机散热器的冷水部分是储存在下储水室吗
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不分什么冷水热水部分吧,都在一起,水温低时,节温器关闭,小循环,发动机水不通过散热器,水温高了,节温器打开,大循环,水开始通过散热器散热。
2023-02-16
3条回答
问
什么是中冷增压
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就是在涡轮增压的基础上加装了个进气冷却系统.中冷增压(又称增压中冷)就是当涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却,然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下,有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。
2022-12-31
2条回答
问
涡轮中冷技术
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柴油机轿车在欧洲比较普遍。经过多年的研究和应用,现代汽车柴油机通过采用电控喷射、共轨、增压中冷等技术手段,在重量、噪音、烟度等方面已取得重大成果,达到了汽油机的水平。“涡轮增压器”和“柴油机新技术”两文已经分别介绍了柴油机的涡轮增压器、电控喷射和共轨技术,这里再介绍柴油机的增压中冷的知识。 增压可使柴油机在排量不变,重量增加不大的情况下达到增加输出功率的目的。与相同功率的非增压柴油机相比,增压柴油机不仅体积小,重量轻,功率大,而且还降低了单位功率的成本。因此,增压技术不仅广泛应用在柴油机上,而且还推广到汽油机,是改善内燃发动机的重要技术手段。但是事物总有矛盾性,空气压力的提高就是空气密度的提高,空气密度的提高必然会使空气温度也同时增高,这如同给轮胎打气时泵会发热一样。发动机涡轮增压器的出风口温度也会随着压力增大而升高,温度提高反过来会限制空气密度的提高,要进一步提高空气密度就要降低增压空气的温度。据实验显示,在相同的空燃比条件下,增压空气温度每下降10摄氏度,柴油机功率能提高3%-5%,还能降低排放中的氮氧化合物(NOx),改善发动机的低速性能。因此,也就产生了中间冷却技术。 柴油机中间冷却技术的类型分两种,一种是利用柴油机的循环冷却水对中冷器进行冷却,另一种是利用散热器冷却,也就是用外界空气冷却。当利用冷却水冷却时,需要添置一个独立循环水的辅助系统才能达到较好的冷却效果,这种方式成本较高而且机构复杂。因此,汽车柴油机大都采用空气冷却式中冷器。 空气冷却式中冷器利用管道将压缩空气通到一个散热器中,利用风扇提供的冷却空气强行冷却。空气冷却式中冷器可以安装在发动机水箱的前面、旁边或者另外安装在一个独立的位置上,它的波形铝制散热片和管道与发动机水箱结构相似,热传导效率高,可将增压空气的温度冷却到50至60摄氏度。 中间冷却技术不是一项简单的技术,过热无效果白费工夫,过冷在进气管中形成冷凝水会弄巧成拙。因此要将中冷器和涡轮增压器进行精确的匹配,使得压缩空气达到要求的冷却温度。
2022-12-30
1条回答
问
什么是涡轮中冷
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增压中冷技术就是当涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却,然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下,有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。 就是控制着进气的的温度、保持良好的燃烧效果 普通增压效果就差了一些中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件,其作用在于提高发动机的换气效率。 涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力,其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大副升高,密度也相应变小,而中冷器正是起到冷却空气的作用,高温空气经过中冷器的冷却,再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机,则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至死火的现象。 对于增压发动机来说,中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机,都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器。下面以涡轮增压发动机为例,对中冷器进行简要介绍。 中冷器的作用 中冷器的作用是降低发动机的进气温度。那么为什么要降低进气温度呢? (1)发动机排出的废气的温度非常高,通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且,空气在被压缩的过程中密度会升高,这必然也会导致空气温度的升高,从而影响发动机的充气效率。如果想要进一步提高充气效率,就要降低进气温度。有数据表明,在相同的空燃比条件下,增压空气的温度每下降10 ℃,发动机功率就能提高3%~5%。 (2)如果未经冷却的增压空气进入燃烧室,除了会影响发动机的充气效率外,还很容易导致发动机燃烧温度过高,造成爆震等故障,而且会增加发动机废气中的NOx的含量,造成空气污染。 为了解决增压后的空气升温造成的不利影响,因此需要加装中冷器来降低进气温度。 希望这些对你有所帮助o(∩_∩)o...
2022-12-30
2条回答
问
汽车中冷器是不是就是水箱
meandyou
不是,你可以在百度上了解更多。关键词 中冷器
2022-12-30
3条回答
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