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问 新阳光的双喷射可靠性和维护成本怎么样
zhuangshi 您好： 对于东风日产阳光双喷射燃油系统，指的是每个气缸有两个喷油嘴，所以叫“双燃油喷油嘴系统”，双喷油嘴优势是燃油颗粒直径相对于以前类型的发动机减小约60％，从而获得稳定的燃烧效果。此外，通过在进气门附近进行喷射，减少了进气口的燃油粘附量和未燃烧残留燃油量。更有利于燃油经济性和排放性。对于小排量发动机来讲，处于成本和设计因素，系统构成比较简单。此技术项目是目前小排量车型中少有的，也是目前比较领先的燃油系统控制技术。其单个喷油嘴油孔数目已达到18个，相对在喷油雾化时是比较优秀的，但是也反映了一点，也就是在今后使用过程中，对燃油质量及养护要求比较高，否则将会造成雾化不良的现象发生，因而发动机抖动、警示灯点亮现象。综上所述，对于构成之后优势是燃油经济性比较高，所考虑的因素是燃油质量和定期养护，希望上述回复能给您带来帮助。
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问 变压器()保护动作后在未查明原因前不能再次投入运行
匿名用户 瓦斯继电器（又称气体继电器）是变压器所用的一种保护装置，装在变压器的储油柜和油箱之间的管道内，利用变压器内部故障而使油分解产生气体或造成油流涌动时，使气体继电器的接点动作，接通指定的控制回路，并及时发出信号告警（轻瓦斯）或启动保护元件自动切除变压器（重瓦斯）。轻瓦斯主要反映在运行或者轻微故障时由油分解的气体上升入瓦斯继电器，气压使油面下降，继电器的开口杯随油面落下，轻瓦斯干簧触点接通发出信号，当轻瓦斯内气体过多时，可以由瓦斯继电器的气嘴将气体放出。重瓦斯主要反映在变压器严重内部故障（特别是匝间短路等其他变压器保护不能快速动作的故障）产生的强烈气体推动油流冲击挡板，挡板上的磁铁吸引重瓦斯干簧触点，使触点接通而跳闸。瓦斯继电器分有载瓦斯继电器（油管半径一般为50mm或者80mm）和本体瓦斯继电器（油管半径一般80mm）。瓦斯继电器有浮筒式、档板式、开口杯式等不同型号。如QJ-80型继电器，其信号回路接上开口杯，跳闸回路接下档板。所谓瓦斯保护信号动作，即指因各种原因造成继电器内上开口杯的信号回路接点闭合，光字牌灯亮。变压器瓦斯保护动作后的处理变压器瓦斯保护动作后应马上对其进行认真检查、仔细分析、正确判断，立即采取处理措施。 1、 瓦斯保护信号动作时，立即对变压器进行检查，查明动作原因，是否因积聚空气、油面降低、二次回路故障或上变压器内部邦联造成的。如气体继电器内有气体，则应记录气体量，观察气体的颜色及试验上否可燃，并取气样及油样做色谱分析，可根据的关规程和导则判断变压器的故障性质。色谱分析是指对对收集到的气体用色谱仪对其所含的氢气、氧气、一氧化碳、二氧化碳、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔等气体进行定性和定量分析，根据所含组分名称和含量准确判断邦联性质，发展趋势、和严重程度。 若气体继电器内的气体无色、无臭且不可燃，色谱分析判断为空气，则变压器可继续运行，并及时消除进气缺陷。若气体继电器内的气体可燃且油中溶解气体色谱分析结果异常，则应综合判断确定变压器是否停运。运行中的变压器要做好，降负荷准备，转检修。 2、瓦斯继电器动作跳闸时，在查明原因消除故障前不得将变压器投入运行。为查明原因应重点考虑以下因素，作出综合判断。(1)是否呼吸不畅或排气未尽；(2)保护及直流等二次回路是否正常； (3)变压器外观有无明显反映故障性质的异常现象；(4)气体继电器中积聚的气体是否可燃； (5)气体继电器中的气体和油中溶解的气体的色谱分析结果； (6)必要的电气试验结果；(7)变压器其它继电保护装置的动作情况。日常巡视在变压器的日常巡视项目中首先应检查气体继电器内有无气体，对气体的巡视应注意以下几点： 1、瓦斯继电器连接管上的阀门应在打开位置。 2、变压器的呼吸器应在正常工作状态。 3、瓦斯保护连接片投入应正确。 4、油枕的油位应在合适位置，继电器内充满油
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▍都要好好的 
Meng 
