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问 化油器普桑气门顶杆取不出来怎么办
f80198b9d137 楼主说的这两个问题其实都不是问题。 不论挂几档，起步都要适当加点油门，只要不是猛加油门就行（那样太费油了）。 新车磨合期是否上高速路没有关系，车速限制在大概60－80KM／H左右，避免“急加急撤”油门。正常情况下偶尔上上高速度也没问题，不用过于担心。 楼主如果长期都是90KM/H左右的车速，可就要适当注意控制一下车速了。 1 新手在驾校里学车一般都会养成个坏习惯:起步不踩油门.教练车一般为了防止学员不停死火(死火伤汽车啊)，都会把发动机的怠速调得比较高，所以新手开车起步都不怎么加油，可是现实家用车的怠速是比较低的，所以不论多少档起步都应该适当加点油，一来防止死火，二来起步也快。最明显的就是家用车起步时候如果轮子辗到颗小石头就死火了。 2 没有影响 只要速度没超就好 不管你在高速还是飞速公路 磨合期那个数字是针对速度来说的 不是新手的问题，福克斯的离合点有些模糊，即使是老手刚开也会不适应得，熄火属正常。 新车不要超过80码，磨合3000-5000公里过后，可以跑高速了。 楼主说的这两个问题其实都不是问题。 不论挂几档，起步都要适当加点油门，只要不是猛加油门就行（那样太费油了）。 新车磨合期是否上高速路没有关系，车速限制在大概60－80KM／H左右，避免“急加急撤”油门。正常情况下偶尔上上高速度也没问题，不用过于担心。 楼主如果长期都是90KM/H左右的车速，可就要适当注意控制一下车速了。 1 新手在驾校里学车一般都会养成个坏习惯:起步不踩油门.教练车一般为了防止学员不停死火(死火伤汽车啊)，都会把发动机的怠速调得比较高，所以新手开车起步都不怎么加油，可是现实家用车的怠速是比较低的，所以不论多少档起步都应该适当加点油，一来防止死火，二来起步也快。最明显的就是家用车起步时候如果轮子辗到颗小石头就死火了。 2 没有影响 只要速度没超就好 不管你在高速还是飞速公路 磨合期那个数字是针对速度来说的 不是新手的问题，福克斯的离合点有些模糊，即使是老手刚开也会不适应得，熄火属正常。 新车不要超过80码，磨合3000-5000公里过后，可以跑高速了。
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问 丰田5GR发动机气门顶筒异响
020cf2e451bd （1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。
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问 瑞风2.4气门顶挺柱怎么看好坏
1条回答
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