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问
曲轴箱通风装置有几种
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作用的是一样的/其实就是个废气再次进入燃烧室里再次的燃烧
2023-09-05
1条回答
问
柔性短管是否属于通风系统的配件?
天才小熊猫
柔性短管1、用于设备和主风管之间的减震作用2、有些施工现场做硬质风管走不了管道,或者成本投入太高都会选择柔性风管3、一般都是abs塑料加铝箔
2023-08-20
2条回答
问
供热通风与空调技术怎么样
语过添情!
不一样
2023-07-18
3条回答
问
供热通风与空调技术就业怎样
叙冩、悲傷╮
1.从事供热通风及空调技术行业设备的安装、操作、故障诊断与维修工作; 2.从事制冷工艺设计、安装施工和维修工作。 3.从事供热通风及空调技术行业相应的技术管理、生产管理及质量管理工作。 职业技能:
2023-07-18
1条回答
问
关于曲轴箱通风系统
1e0b90357995
曲轴箱强制通风系统,是为了防止从燃烧室燃烧时的高温气体窜到曲轴箱中,因曲轴箱中气压过高而把缸体挤压变形。强制通风管道,于进气管接通,,通过进气时的真空力,将曲轴箱中的高温气体回收到燃烧室中经行第二次燃烧。
2023-02-10
2条回答
问
通风盘制动和盘式制动哪个好?
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小汽车常用的刹车系统有两种,一种是鼓式刹车,另一种是盘式制动,它们的工作原理相同,都是通过相互摩擦使车轮转速降低或停止,摩擦产生大量的热被散发到了大气中去,这就是汽车制动部件会发热的原因。不同的是它们的结构、散热性能和工作的稳定性。 鼓式制动器由制动鼓和制动蹄片组成。制动鼓的外形像脸盆,由散热性能好的金属制成,随同车轮一同旋转。制动蹄片安装在固定不动的刹车底板上,两片弧形的制动蹄片组成一个直径略小于制动鼓的圆,伸进制动鼓之中。踩刹车时,驱动机构将圆形的制动蹄片涨开,表面镶嵌有高摩擦性能的制动蹄片与制动鼓的内表面发生剧烈摩擦,迫使旋转中的制动鼓逐渐减速直至停止旋转。相互摩擦产生了热,动能被转化成热能,汽车停止了运动。 盘式制动器由制动盘和制动钳组成。制动盘形状像旋转餐桌的薄片转盘,也是由金属制成,与车轮同轴旋转。制动钳是固定不转的,它横跨在制动盘的两侧形成“钳式”。制动过程中,驱动机构促使制动钳夹住制动盘的两侧盘面,钳上镶嵌的摩擦片剧烈地摩擦制动盘,迫使其转速降低直至停止。 这样我们就知道,鼓式制动器和盘式制动器分别通过固定不动的制动蹄和制动钳,用摩擦的办法使旋转的制动鼓和制动盘减速停车。制动鼓和制动盘原有的动能在摩擦中变成了热并通过自身散发掉,于是散热性能的好坏在很大程度上影响着汽车的制动性能。如果制动产生的热量不能及时散掉而且越积越高,制动蹄和制动钳上镶嵌的摩擦片发出的摩擦力就会随着温度的升高而下降甚至失效,从而导致丧失制动。这就是超载大货车在山区行驶时向刹车鼓上浇水的原因。制动器冷热性能的变化被称为制动器的“热稳定性”。我们小客车在下长坡时也会遇到类似情况,如果你长时间踩刹车控制车速,汽车从高处走向低处存在的势能加上运动产生的动能都要通过制动器转换成热,它就“热”得受不了了,就有可能使刹车变“肉”变差甚至失灵。正确的方法是将变速器挂入较低的挡位,利用发动机的牵阻作用阻止汽车下山越跑越快,而踩刹车则是作为减速的一个辅助手段。于是我们又能知道,由于制动鼓扣在制动底板上形成了相对密封态势,制动鼓内表面无法散热,只能依靠鼓的外表面散热,所以鼓式制动器的散热性不如整个表面都裸露在外的盘式制动器,它的制动热稳定性也差于盘式制动器。为了进一步提高散热性能,很多汽车还使用带有通风槽孔的“通风盘”,通风盘的散热和制动性能更好。 如此说来,四个车轮都装上盘式制动器(俗称前后盘式)岂不更好,怎么还会有“前盘后鼓”? 我们知道,制动时,汽车的重量会向前轴转移,制动的强度越大,重量向前转移的越多,同时后轴上的重量及所需的制动力会越小。多数情况下制动力的70~80%都作用到前轴上,最多时甚至全车100%的重量都会作用到前轴上,于是前轴全都使用散热和热稳定性更好的盘式制动器,而只需很少制动力的后轮使用鼓式制动器就足以应付。另一方面,小汽车的驻车系统是和后轮制动器做成一体的,尤其以鼓式/驻车一体化制动器技术成熟成本低廉。而盘式/驻车一体式制动器则价格昂贵,只有装在高档汽车上才具竞争力,故多数汽车采用“前盘后鼓”式的制动方式,而高档汽车、运动型汽车则使用前后均为盘式的制动系统。 综上所述,“前盘后鼓”制动完全可以满足我们日常的使用需求,它使汽车的购置费降低,而且日后的使用保养费用也比较经济。而常在山区行驶的汽车、频繁加减速的竞赛汽车、以及具有高端消费能力的高档汽车,适合采用四轮盘式制动,它使我们获得了更好的制动性能
2023-02-04
2条回答
问
什么叫曲轴箱通风?
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高温时曲轴散热,就叫通风
2023-01-07
1条回答
问
曲轴箱通风的分类
psexpo811xia
曲轴箱通风包括自然通风和强制通风,现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风,又称PCV系统。1)自然式通风自然通风方式,即在曲轴箱上设置通风管,管上装有空气滤网。当曲轴箱内压力增大时,漏入曲轴箱中的气体经由通风管排出。2)强制性通风强制通风方式,将曲轴箱内的混合气通过连接管导向进气管的适当位置,返回气缸重新燃烧,这样既可以减少排气污染,又提高发动机的经济性。目前车用汽油机都采用强制性通风,汽车用柴油机也逐渐采用强制性通风。强制性通风可分为开式和闭式两种。开式强制曲轴箱通风装置在发动机处于全负荷低转速时,产生的串气量大,但流量控制阀开度却减小,过量的窜缸混合气会通过开式通风盖散入大气,其净化率只有75%左右。闭式强制曲轴箱通风装置能完全实现控制曲轴箱的排放,实现曲轴箱完全通风,防止油泥和其他有害物质的积蓄,减少了发动机的故障和磨损。闭式强制曲轴箱通风装置是汽油发动机满足排放法规规定的必要设计。
2023-01-07
1条回答
问
什么是曲轴箱通风装置呢?
gdautoparts
曲轴箱通风装置就是从缸体上开一个洞将曲轴内的废弃排出来再通过再循环燃烧
2023-01-07
1条回答
问
曲轴箱通风装置的检查?
duduqp1314
检查时使发动机怠速运转,从气缸罩盖软管处拆下PCV阀,检查PCV阀是否堵塞。若把手放在PCV阀接口处,手指可感到有强烈的真空吸力。 另一种检查方法是,将PCV阀装复后从空气滤清器上卸下曲轴箱进气管,用一张薄纸轻轻盖在管口上,待曲轴箱内压力减小时(约lMIn后),应明显见到薄纸被吸向管口。此外,停止发动机运转后,卸下PCV阀后用手摇动检查,若听到有“咔嗒”声,说明PCV阀灵活可用。
2023-01-07
1条回答
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