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问 铃木羚羊后轮没刹车怎么办？因为过年审后轮刹车一点都没有，刹车皮都应到很靓了。
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问 用废轮胎的再生胶可以做橡胶地板吗
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问 橡胶地砖相关知识介绍 橡胶地砖有害吗
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问 橡胶地垫有哪些优缺点 橡胶地垫价格
月 橡胶地垫的优点(1)地垫弹性高。橡胶地垫的弹性指数高，经过重力踩压之后，能快速还原，保持其正常状态。这种地垫产品非常适合铺设在跑道上，踩在上面轻松舒适，而且能借助其弹力缓解人体疲劳。运动时，这种地垫产品也能够有效的保护人们的安全。(2)环保健康。作为一种天然木材，橡胶树功能强大，木材本身可以制作板材，汁液也能收集起来制作橡胶产品，橡胶地垫就是其中一种。除了天然橡胶，橡胶地垫内部还包含有合成橡胶，合成橡胶的生产过程严格遵循国家标准，总体安全环保指数高。(3)清洗方便。橡胶地垫表面看上去有磨砂质感，这种材料清洗起来很方便，在表面脏污不明显的情况下，可以利用下雨自然冲刷，如果其表面脏污黏性较强，那么利用刷子沾水擦拭即可。(4)物理性能稳定。橡胶地垫生产时，将天然材料和化学物质有效结合在一起，两种材质性能互补，能够达到其优势最大化。橡胶地垫的性能稳定，耐摩擦、耐自然风雨侵蚀、抗震能力强，一般都将其使用在户外，比如学校操场跑道或者是别墅路面。橡胶地垫的缺点橡胶地垫具有柔软性、可塑性强，但是如果长期处于高温的环境中，其结构很有可能受到影响，导致地垫表面被高温溶解。南方夏季温度较高，橡胶地垫需要承受一个时间较长的高温时期，正中午温度最高，此时橡胶地垫有可能会散发出一种刺激性气味，闻到会让人产生晕眩的感觉。除此之外，橡胶地垫的化学性能不太稳定，遇到极性溶剂酮类溶液会发生中和效应，挥发出有害气体，这类溶液就不适宜与地垫有直接接触。橡胶地垫的价格橡胶地垫适合大面积地面使用，比如别墅和公共场所，由于其原材料比较难得，所以价格也比较比较贵。购买时，还是应该选择有正规厂家生产的橡胶地垫，不能贪图便宜，购买三无产品，如果橡胶地垫表面有闻到一种刺激性气味，建议大家不要购买。一般大型商场或者正规商家销售的橡胶地垫价格普遍在30元80元每平方米之间，品牌橡胶地垫价格大约为60元到130元每平米之间。
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问 塑胶地板和橡胶地板样品上怎么区分
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问 无线胶装机上胶辊书本过去和过来的时候都转
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问 家里二次装修，想用塑胶地板，听说这种地板得用胶水粘，但是不知道这种胶水是什么胶，对人体有害吗？
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问 最近看了些乳胶床垫和乳胶枕头，是不是有很多不同的乳胶工艺？
Warrior 乳胶枕头和床垫是由天然乳胶用高科技的方法发泡而成，目前世界上主要有两种工艺，邓禄普（DUNLOP）和特拉蕾（TALALAY）。邓禄普法的基本工艺由混合、发泡、注模、硫化、冲洗、烘干等组成，特拉蕾法的生产工艺由混合、注模、吸真空（即冲CO2）、冷冻、硫化、冲洗、烘干等组成。显而易见，特拉蕾法工艺是采用物理的发泡原理（即吸真空），而邓禄普工艺采用的是化学发泡原理，最大的区别在于一个是先发泡后注模，一个是先注模后发泡，故特拉蕾法工艺的成本和难度都要远远大于邓禄普工艺。邓禄普工艺发泡的乳胶海绵属于闭孔结构，特拉蕾工艺发泡而成的乳胶海绵属于开孔结构，所以特拉蕾工艺的乳胶枕具有弹性更好、透气性更佳的优点，但是工艺较复杂，成本较高，开发新产品的难度较大；而邓禄普工艺的产品具有成本低、开发快等优点。 国内、外多数乳胶产品都是邓禄普（DUNLOP）生产工艺，由于成本问题，目前国外只有英、美、马来西亚和泰国采用特拉蕾（TALALAY）工艺进行生产，特拉蕾工艺的产品与普通型的乳胶床垫相比质量更好，使用时回弹更快，寿命更长，普通乳胶中的孔因为气泡没有冻结不会互相连结，是相互隔离的，其潮热和湿气传导性能与特拉蕾乳胶相比要稍差些，但经过特拉蕾技术处理的乳胶垫因成本高，在价格会有一些差别，源自美国的latexinternational的雷睿思就是这种工艺制造的。目前雷睿思的价格在市场上并不比普通的乳胶贵，性价比应该非常高。
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问 汽车后轮驱动与前轮驱动相比有什么优缺点？哪种车会用到后轮驱动？
75081aa32c73 前轮驱动的好处是： 1、结构紧凑，这是最大的好处。前轮驱动汽车可以减少传动轴，可以将变速箱和离合器以及驱动桥的主减速器做在一起，减少了传动系统的部件，节省了空间。前驱汽车还可以将发动机从纵置式改为横置式，减少了动力方向的转换环节。 2、前轮制动性能得到改善。由于发动机和传动系都在车辆的前部，所以汽车的重心靠前，加上制动时汽车重心前移，导致前轮载荷增加，前轮的制动力也就增加，使得前轮在紧急制动时不易抱死（未装ABS的情况下）。这也是前盘后鼓式制动系统在这部分汽车中的低价位车上用得较多的原因。 3、 汽车前座舒适性比后座好。由于汽车重心靠前，所以前轮悬挂系统的承载质量与非承载质量之比要大于后轮，承载质量与非承载质量之比越大，舒适性越好。 4、 转向性能得到改善。前轮既是驱动轮，又是转向轮，使得转向时的行驶方向容易控制，不容易出现过度转向的现象，转向安全性也得到提高。 5、 成本降低。由于节省了传动轴、独立的变速箱、主减速器箱体（俗称“牙包”）等部件，所以整车成本得以降低。 6、 车内空间较为宽敞。传动轴的取消，使得车内地板较为平坦，但仍然不能做到完全平坦，因为除了传动轴外，还有排气管、燃油管、电气线路等存在，仍然会使车内地板凸起一块；原来在后轴上的“牙包”的取消，使得后座得以后移，而且行李箱容积得到增大。 前轮驱动的不利的地方是： 1、 起步性能不好。由于汽车起步时重心后移，前轮载荷减小，导致驱动力减小，所以汽车起步加速、坡起以及爬坡能力会降低。 2、 机械传动效率降低。由于前轮汽车的变速箱中不可能有直接档（就是不经过任何齿轮副传动的档位，1:1传动的齿轮副都不能称为直接档，何况变速箱中不使用1:1的齿轮副），因此在高速档中，其传动效率会比后驱汽车要低，后果就是增加齿轮的磨损，增加燃油消耗。 3、 制动时容易出现后轮抱死甩尾现象（在未装ABS，且未对制动系精心设计的情况下） 4、 汽车前后桥载荷不易匹配。由于发动机和传动系都在车辆的前部，所以汽车重心靠前，导致汽车的大部分载荷都由前桥来承担；加上这个级别的汽车在使用中前排坐人的情况远远大于前后都坐人并且行李箱放满行李的情况。所以这样的后果就是增加了前轮的磨损，增加前轮制动时的负担，增加了制动时后轮抱死甩尾的可能性。 5、 转向驱动万向节的加工成本高，质量要求也高，出现问题的可能性也大。 后轮驱动的好处，基本上就是前轮驱动的不利因素： 1、 驱动力好，加速、爬坡能力强 2、 直接档机械传动效率高 3、 汽车前后桥载荷容易匹配成1:1，使得前后座舒适程度较一致，或者后座更舒适。这也是高级轿车多数是后轮驱动的原因，因为老板、领导都有专人开车，不坐前座。 4、 没有转向驱动万向节这一可靠性较低的环节 5、 此驱动形式非常成熟，技术也很高，比较可靠 后轮驱动的不利之处主要就是前轮驱动的好处： 1、 结构不紧凑，不过这一点对高档车来说不成问题 2、 转向时容易出现过度转向的情况 3、 车内地板凸起较大 所有前轮驱动或者后轮驱动的缺点都可以通过设计和相应的技术处理得到解决或改善。
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问 为什么大型汽车，比如说公共汽车的前轮是凹进去的，后轮是凸出来的？也许记反了，反正前轮和后轮不一样。
lqqdq 
1条回答
自以为是 
匿名用户 
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