进气温度传感器问答,进气温度传感器修理知识-智配网

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问 04款奥德赛进气温度传感器在哪个位置

yqjfyb 你好，这款应该是在节气门附近的，建议看下

2024-03-02 1条回答
问斯巴鲁力狮的进气温度传感器在哪个位置

c34214335e1a 您好，在发动机内部

2024-02-28 1条回答
问五菱宏光进气温度传感器输入电压高

匿名这一定是回路故障排除即可温度传感器（temperature transducer）是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。

2023-11-12 2条回答
问标致308和508的进气温度传感器位置是一样的吗?

匿名用户温度传感器（temperature transducer）是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。

2023-11-11 2条回答
问一汽佳宝进气温度传感器在哪个位置

匿名进气歧管附近。温度传感器（temperature transducer）是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。

2023-11-11 3条回答
问帕萨特1.8进气温度传感器问题

海边的云开路故障，易引发此故障码。使用万用表检测电脑的输出端子【即传感器的输入电压值】是否导通正常，电压是否达到5v参考电压。如果线路连接正常，没有问题，那么，可以认为是电脑的故障。不过，电脑出现这种故障的可能性确非常小。

2023-11-11 3条回答
问汽车进气温度传感器的插头拔掉后，车子能启动吗？

ba7d7dda3c38 可以的不过要多次着车才行。启动后怠速不稳，发动机故障灯会亮。如果ECU有自我保护程序将不会有异常，但油耗可能会偏高

2023-05-04 5条回答
问接怠速控制阀和接进气温度传感器两插头互相插错，为什么会造成怠速不稳，开空调后转速下降，进气温度传感器烧坏？

xrv62100 电喷车的原理很简单，就是发动机所有的运转参数都交由电脑板控制。你把插头插错了，电脑板不能给怠速控制阀传递指令，在没有电脑板的控制下，发动机不知道该以什么转速来运转维持怠速，就会造成怠速不稳。怠速都不稳了，发动机维持运转都成问题了，你还给她开空调加压，转速不下降才真的怪了。而且虽然电脑板不能控制怠速，但是他能感应到转速的下降，于是向本该是怠速控制阀的进气温度传感器加压了，电压一高能不烧坏么。建议你平时多看下电喷车电子元件的工作原理，

2023-01-14 1条回答
问电控发动机进气温度传感器怎样实现修正进气量的

30fad88323b1 油耗过高故障的排除　　发动机油耗过高就是说它的百公里油耗超过规定的标准值。油耗过高，发动机的经济性就差。影响发动机油耗的因素很多，有发动机技术状况方面，也有底盘技术状况方面。本节着重讨论发动机技术状况对燃油消耗的影响。　　(一)故障的一般原因　　(1)空气滤清器受堵，使进气不畅，造成混合气过浓，或排气管受堵。　　(2)怠速调整不正确。如CO调整错误。　　(3)发动机冷却液温度过高或过低。冷却液温度过高，冷却液容易沸腾，动力下降，油耗增高；冷却液温度过低，混合气雾化不好，发动机功率下降，油耗增加。　　(4)点火正时不准确，如点火过迟。　　(5)气缸压力过低。实践证明，气缸压力低于规定值，燃油消耗增加20％～25％。　　(6)配气相位不正确。　　(7)废气再循环阀卡滞而常开。　　(8)冬季使用夏季润滑油或者机油加注过多。　　(9)喷油器内部损坏或磨损严重。　　(10)发动机磨损严重。如拉缸、漏气等。　　(二)电控方面的原因　　(1)冷却液温度传感器有故障。如传感器工作特性发生变化，就会造成喷油修正信号不准。　　(2)进气压力传感器有故障。如传感器输出压力过高，势必造成混合气过浓。　　(3)进气温度传感器有故障。　　(4)氧传感器有故障。如传感器内部短路，传感器电压为0，电脑接收稀混合气信号指令增加喷油量。　　(5)节气门位置传感器有故障。如节气门位置信号错误。　　(6)空气流量计有故障。　　(7)油压调节器有故障。　　(8)ECU及连接器有故障。　　(9)爆燃传感器有故障。　　(10)活性炭罐有故障。　　(三)故障的排除方法　　发动机油耗过高故障产生的原因是多种多样的。一般来说，发动机的动力不足或冒黑烟时，大多数发动机在此种情况下耗油量都过高，排除故障时不应忽视这方面的问题。至于油耗过高故障如何排除，大致可按以下步骤进行。　　(1)外部检查。仔细询问驾驶员故障的现象，发生的时间、情况、大体判断故障的部位是机械系统的问题还是电控系统的问题。同时也可用故障诊断仪调取故障码。若有故障码，按故障码所指示的内容先进行排除；若无故障码，可先进行基本检查。在进行检查之前，先进行外部检查、这方面包括两个内容。　　1)检查各传感器接头是否脱落。打开机罩，逐个检查各传感器的接头是否松脱、断裂，用手轻轻扳动，并插好传感器，对于灰尘较多的传感器应清理于净，以免影响信号的传送效果。　　2)检查管接头是否破损脱落。检查进气系统管道是否破裂漏气，接头是否松落，进油管道、接头是否漏油，发现漏油、漏气的地方应进行处理，及时清洁和更换空气滤清器滤芯。　　(2)基本检查　　1)检查燃油系统压力。若压力过高，应检查燃油压力调节器是否正常，滤网是否堵塞，汽油滤清器是否堵塞。　　2)检查火花塞、高压线。查看火花塞电极烧蚀是否严重，若严重应及时更换；同时，检查高压线有否漏电现象，如有应及时更换。火花塞烧蚀和高压线绝缘被击穿漏电后，易造成点火能量不足，导致混合气燃烧质量下降、功率不足、油耗过高等问题。　　3)检查喷油器。喷油器损坏或堵塞时会产生怠速缺缸、加速无力、排气管放炮，加速时有耸车的现象或供油不足的感觉；造成油耗过高。　　喷油器的检查，可拔下喷油器连接电脑的插头，用万用表测量各插脚的电压值，此值应为蓄电池的电压值，否则视为电磁线圈断路；测量各个喷油器两插脚之间的电阻值，若为0则表示短路。电阻的标准值应为13～18Ω(捷达发动机)。　　(3)电控系统检查　　1)检查氧传感器。氧传感器故障主要表现为两种形式；线路故障和氧传感器工作不良。　　线路故障。分为外部线路故障和内部线路故障，此类故障电脑检测时有故障码，可查看外部线路有无搭铁和断路，对内外线路故障可直接更换氧传感器。　　氧传感器工作不良。此类故障电脑检测时没有故障码。用数据流诊断时，丸值表示的数值不稳定，超过标准值±25％或变化缓慢，一般为氧传感器有故障，需更换。 2)检查空气流量计。空气流量计故障主要表现为两种形式：电路故障和电脑检测时无故障码。　　电路故障分为外部线路和内部线路，电脑检测时有故障码，检查外部线路在插头和电脑之间的连线是否断路和搭铁。如果正常，则说明空气流量计损坏，应进行更换。　　电脑检测时无故障码故障比较普遍，此时空气流量计由

2022-12-31 2条回答
问汽车进气压力传感器和进气温度传感器区别

92931e145adb 前者是用来检测进气压力的。说白了就是通过进气压力来确定基础的喷油量的大小。进气温度的话，主要是用来对燃油进行修正的。并不会起到什么实际性的作用。所以两者之间的区别还是非常大的。

2022-12-30 6条回答

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