- 问答
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问 冬季发动机需要预热吗？
ee91bb0d83f5 发动机经过一夜的静置，各磨擦面上的润滑油基本消失，失去油膜保护；低温使润滑油的粘度大大增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。低温启动发动机后，随即起步走车。由于混合比不均匀，发动机输出动力不足；低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳；部分汽油没有雾化，从缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。 热车的时间并非越长越好。长时间热车，发动机做无用功、浪费燃料还不利于环保。一般情况下，中低档车以能够正常怠速运转，水温70℃——80℃为宜。正常怠速，化油器发动机在推回阻风门以后的发动机怠速平稳；电喷发动机从快怠速状态的1200rpm降至800rpm，司机只需看转速表正常就可以走车了。预热不仅是发动机，变速箱也需要预热。 冷机状态下。多次启动会加剧运动部件的磨损程度，降低机件乃至发动机的整体工作寿命。发动机超过50%的磨损是由于冷启动造成的。使用冬季发动机保护剂可延长发动机寿命。
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问 液体小型预热器
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问 车载预热器运用！
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问 七代雅阁有预热器吗
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问 汽车预热系统包括什么？谢谢！
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问 怎样降低预热器的阻力
zhongyaohui 在作为预热器的旋风筒中，既要减少压力损失，又要提高气料的分离效果，这是一对矛盾。为此，国内外专家都在预热器的结构上做了大量工作，目前，应用较多的措施是： 1）在进风口加阻流型导流板； 2）适当加大进风口断面积，以降低气流入口速度； 3）适当加大旋风筒高径比，减少气流内的扰动； 4）适当加大内筒直径，其伸入旋风筒内的深度应与进风口的高度相适应； 5）将旋风筒顶盖做成螺旋形。 这些结构改进能降低阻力的基本原理是：降低进口气流与旋风筒内原有回流气流之间的碰撞，因为这种碰撞不仅消耗能量，而且造成扰流，破坏气料分离；避免气流走短路而降低物料的分离效率，减少气流在旋风筒内的无效行程；降低过高气流速度所消耗的能量。
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问 汽车怎么安预热器
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问 为什么要用汽车预热器
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问 柴油机需要预热吗？
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问 汽车预热器的问题
5条回答
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