- 问答
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问 怎样才能选到适合自己的隔热膜
a0fbe992bb1e 1：传统染色膜：特点是没有金属涂层，只在胶中加了染色剂来遮挡光线。可见光穿透率低，隔热性能差，容易褪色(通常变为紫色)，并且在长期使用后易起泡。 2：单层金属膜。特点是：高反射性或类似于镜面外观，大多数都是单层金属喷涂，且金属涂层不均匀，部分材料是由蒸发处理而成，不具光谱选择性，隔热性能提高的同时以牺牲可见光为代价。 3： 吸收热量型膜：热控性能不如金属膜，其特点是主要是在胶中加入吸热的化学品，以在短时间内产生似乎很优异的隔热效果，饱合之后会产生二次辐射，远红外线对人体的危害更为严重。 4： 反射热量型(光谱选择)使用磁控溅工艺生产，具光谱选择功能的智能薄膜：保证隔热性能优异的同时限度的允许可见光透过，由贵金属多层溅射而成，反射而非吸收大量热量的特点，产生极少二次辐射现象。
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问 防爆隔热膜是否越透明越好？
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问 优玛隔热膜是美国的吗？他的市场大吗？
xccpj 是呀。优玛是一家美国企业，优玛旗下的优玛汽车膜在中国地区拓展市场已有十几年的历史，现有遍布全国的销售网络为消费者和合作伙伴提供服务。 琥珀光学纳米陶瓷隔热膜源自德国德累斯顿，其全球也是唯一一款的多层纳米陶瓷隔热膜，被广泛应用于航海、建筑及汽车市场。琥珀光学多层纳米陶瓷膜的诞生，将车窗薄膜行业带入新纪元。琥珀光学是追求品质的私家车主的好选择。它不仅具有优良的品质，同时还提供了长达10年的产品质量保证。 是呀。优玛是一家美国企业，优玛旗下的优玛汽车膜在中国地区拓展市场已有十几年的历史，现有遍布全国的销售网络为消费者和合作伙伴提供服务。 琥珀光学纳米陶瓷隔热膜源自德国德累斯顿，其全球也是唯一一款的多层纳米陶瓷隔热膜，被广泛应用于航海、建筑及汽车市场。琥珀光学多层纳米陶瓷膜的诞生，将车窗薄膜行业带入新纪元。琥珀光学是追求品质的私家车主的好选择。它不仅具有优良的品质，同时还提供了长达10年的产品质量保证。
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问 汽车的隔音棉究竟用来隔音还是用来隔热？
9135c6d3e0aa 显然是隔音的啊！！！用来阻止内外声音传播！ 隔热？怎么可能隔热。太阳膜是用来隔热的。隔音棉市场上有2种，一种是隔绝音量，适合改装音响后做的隔音。一种是吸引棉材料，只是用来吸收高频音量，我们所只的噪音，可能对情绪产生影响的噪音。我是3M上海一级经销商，有问题可加Q 19850314 隔音棉主要是吸音和防止胶板共振！你可以到宝安非常城市的网站上面去了解一下！ 隔音材料是由非常好的隔热性能的。详细的资料 你可以去大能隔音官方网站看看 显然是隔音的啊！！！用来阻止内外声音传播！ 隔热？怎么可能隔热。太阳膜是用来隔热的。隔音棉市场上有2种，一种是隔绝音量，适合改装音响后做的隔音。一种是吸引棉材料，只是用来吸收高频音量，我们所只的噪音，可能对情绪产生影响的噪音。我是3M上海一级经销商，有问题可加Q 19850314 隔音棉主要是吸音和防止胶板共振！你可以到宝安非常城市的网站上面去了解一下！ 隔音材料是由非常好的隔热性能的。详细的资料 你可以去大能隔音官方网站看看
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问 帕萨特的隔热棉，如何辨认是不是原厂的？
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问 双龙柯兰多隐私玻璃隔热防晒吗?
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问 进气道的超音速进气道
君莫惜 超音速进气道通过多个较弱的斜激波实现超音速气流的减速。超音速进气道分为外压式、内压式和混合式三类。①外压式进气道：在进口前装有中心锥或斜板，以形成斜激波减速，降低进口正激波的强度，从而提高进气减速增压的效率。外压式进气道的超音速减速全部在进气口外完成，进气口内通道基本上是亚音速扩散段。按进气口前形成激波的数目不同又有2波系、3波系和多波系之分。外压式进气道的缺点是阻力大;②内压式进气道:为收缩扩散形管道，超音速气流的减速增压全在进口以内实现。设计状态下，气流在收缩段内不断减速至喉部恰为音速，在扩散段内继续减到低亚音速。内压式进气道效率高、阻力小，但非设计状态性能不好，起动困难，在飞机上未见采用；③混合式进气道：是内外压式的折衷。
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问 进气门进气多少和马达的转速有关吗
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问 桑塔纳3000的进气支管和老捷达的进气支管能互用吗
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问 汽车进气支管问题 有的为什么有两个进气口啊
1条回答
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