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近气压力传感器工作原理
朂嬡瘋瘋癫癫
压敏电阻式进气压力传感器的工作原理。 应变电阻R1、R2、R3、R4,它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形,从而引起应变电阻R阻值的变化,歧管内的绝对压力越高,硅膜片的变形越大,从而电阻R的阻值变化也越大。即把硅膜片机械式的变化转变成了电信号,再由集成电路放大后输出至ECU。
2023-07-15
1条回答
问
进气压力传感器的故障
f5c39b59f020
1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;3、水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气,所以发动机冷车不易启动,且还会伴随怠速运转不稳定,加速动力不足的问题;4、电子油门踏板位置传感器:当传感器失效后,ECU无法测得油门位置信号,无法获得油门门踏板的正确位置,所以会出现发动机加速无力的现象,甚至出现发动机不能加速的情况;5、进气压力传感器:进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷,感应一系列的电阻和压力变化,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上,假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
2023-06-13
6条回答
问
进气压力传感器如何测量?
ef65b1fc24a4
有扩散硅和压敏电阻的,一般用压敏电阻的都足够了,这种东西市场上有现成的买了,一般是输出4-20毫安或者0-10伏的,你根据手册装上了,一般也不用校准,直接用PLC之类的东西读输出值就可以了
2023-06-13
2条回答
问
进气压力传感器如何检查?
38a53dff39f0
将万用表置于直流电压档(10或20V),测量Map的输出电压值即可,在怠速时约为0.9V,转速升高,真空降低,电压增加。如果信号电压比正常值低(可能由信号对地短路,参考电压低等原因引起),则会出现动力不足、起步困难、油格高、故障灯亮等现象。如果信号电压比正常值高(可能由地线开路,信号对参考电压短路等原因引起),则会出现动力不足、排气尾管喷火、故障灯亮等现象。在排除了线路故障且确定ECU提供的参考电压无误后,若还不正常就应更换传感器。定义:进气压力传感器(ManifoldAbsolutePressureSensor),简称MAP。它以真空管连接进气歧管,随着引擎不同的转速负荷,感应进气歧管内的真空变化,再从感知器内部电阻的改变,转换成电压信号,供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。换言之,ECM电脑输出5V电压给进气压力感知器,再由信号端侦测电压值,电脑,当引擎在怠速时,其电压信号约1-1.5V,节气门全开时,则约有4.5V电压信号。原理:进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力,它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化,然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU),ECU依据此信号电压的大小,控制基本喷油量的大小。
2023-06-13
2条回答
问
大气压力传感器是什么?
61c678969982
气压力传感器 - 产品概述 气压是作用在单位面积上的大气压力,即等于单位面积上向上延伸到大气上界的垂直空气柱的重量。 气象上使用的所有气压表的刻度均应以hPa分度。在标准条件下,760mmHg的气压等于1032.25hPa。 大气压力传感器 - 工作原理 传感器是在单晶硅片上扩散上一个惠斯通电桥,电压阻效应是桥壁电阻值发生变化,产生一个差动电压信号。此信号经专用放大器,再经电压电流变换,将量程相对应的信号转化成标准4~20mA/1~5VDC。
2023-06-12
1条回答
问
进气压力传感器故障
02990e58d2a6
请检查最近加的汽油是不是质量有问题,可能是加油站故意往汽油里掺水。 也可能是加油站操作不当,没有把罐内成品油静止后排水完全,把水也抽上来了。所以会产生这种现象。。搜狐汽车问答平台
2023-02-09
3条回答
问
进气压力传感器的作用。
15571884003b
是检测进入压力的传感器
2023-02-09
2条回答
问
进气压力传感器怎么检测
12e46d0c58a0
进气压力传感器的检测: a、拔下真空管;将SW置为ON;AC端即输入5V的工作电压。 b、用手动真空泵对MAP施加13.3—66.7KPA的负压(即节气门全开、全闭时的压力),测出B、C端的随动电压值。其电压值应与绝对压力成正比;与真空度成反比。 c、无真空泵时,就车用真空表,动态下配合测量。或用嘴软管,一般真空度可达20Kpa左右;对应电压值4.4V为好
2022-12-30
1条回答
问
进气压力传感器的结构?
junan168
你好,进气压力传感器的话,他就是有两个是一个真空室,一个是连接我们进气歧管压力室,然后两个中间是通过一个膜片分割开来,馍片上方有四个压敏电阻,当我们进气歧管压力受到变化的时候,我们的压敏电阻的阻值发生变化,然后电桥不平衡输出一个电压信号,供给我们的电脑。希望对你有所帮助
2022-12-30
2条回答
问
进气压力传感器的作用
hebeidongguang
进气传感器 电喷发动机中采用进气传感器 来检测进气量的称为D型喷射系统(速度密度型)。进气传感器 检测进气量不是像进气流量传感器那样直接检测,而是采用间接检测,同时它还受诸多因素的影响,因而在检测和维修中就有许多不同于量传感器进气流的地方,所产生的故障也有它的特殊性。 一、进气传感器 的工作原理 进气传感器 检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力,它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化,然后转换成信号电压送至电子控制器(ECU),ECU依据此信号电压的大小,控制基本喷油量的大小。 进气传感器 种类较多,有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点,因而被广泛用于D型喷射系统中。 压敏电阻式进气传感器 的工作原理。 应变电阻R1、R2、R3、R4,它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形,从而引起应变电阻R阻值的变化,歧管内的绝对压力越高,硅膜片的变形越大,从而电阻R的阻值变化也越大。即把硅膜片机械式的变化转变成了电信号,再由集成电路放大后输出至ECU。 二、进气传感器 的输出特性 发动机工作时,随着节气门开度的变化,进气歧管内的真空度、绝对压力以及输出信号特性曲线均在变化。但是它们之间变化的关系是怎样的?输出特性曲线是正的还是负的?这个问题常常不易被人理解,以致有些检修人员在工作中有一种“吃不准”的感觉。 D型喷射系统中检测的是节气门后方的进气歧管内的绝对、压力。节气门的后方既反映了真空度又反映了绝对压力,因而有人认为真空度与绝对压力是一个概念,其实这种理解是片面的。在大气压力不变的条件下(标准大气压力为101.3kPa),歧管内的真空度越高,反映歧管内的绝对压力越低,真空度等于大气压力减去歧管内绝对压力的差一值。而歧管内的绝对压力越高,说明歧管内的真空度越低,歧管内绝对压力等于歧管外的大气压力减去真空度的差值。即大气压力等于真空度和绝对压力之和。理解了大气压力、真空度、绝对压力的关系后,进气传感器 的输出特性就明确了。 发动机工作中,节气门开度越小,进气歧管的真空度越大,歧管内的绝对压力就越小,输出信号电压也越小。节气门开度越大,进气歧管的真空度越小,歧管内的绝对压力就越大,输出信号电压也越大。输出信号电压与歧管内真空度的大小成反比(负特性),与歧管内绝对压力的大小成正比(正特性)。
2022-12-29
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