- 问答
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问 轴承和轴有什么区别？
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问 轴承常用的术语及定义有哪些
yishunmc1 (一)滚动轴承1.滚动轴承rollingbearing在支承负荷和彼此相对运动的零件间作滚动运动的轴承，它包括有滚道的零件和带或不带隔离或引导件的滚动体组。可用于承受径向、轴向或径向与轴向的联合负荷。2.单列轴承singlerowbearing具有一列滚动体的滚动轴承。3.双列轴承doublerowbearing具有两列滚动体的滚动轴承。4.多列轴承multi-rowbearing具有多于两列的滚动体，承受同一方向负荷的滚动轴承，最好是指出列数及轴承类型，例如："四列向心圆柱滚子轴承"。5.满装滚动体轴承fullcomplementbearing无保持架的轴承，每列滚动体周向间的间隙总和小于滚动体的直径并尽可能小，以使轴承有良好的性能。6.角接触轴承angularcontactbearing公称接触角大于0°而小于90°的滚动轴承。7.调心轴承self-aligningbearing一滚道是球面形的，能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承。8.可分离的轴承separablebearing具有可分离部件的滚动轴承。9.不可分离轴承non-separablebearing在最终装配后，轴承套圈均不能任意自由分离的滚动轴承。注：对于不同方法分离零件的轴承，例如有双半套圈（02、01、08）的球轴承不另规定缩略术语。10.英制轴承inchbearing原设计时外形尺寸及公差以英制单位表示的滚动轴承。11.开型轴承openbearing无防尘盖及密封圈的滚动轴承。12.密封圈轴承sealedbearing一面或两面装有密封圈的滚动轴承。13.防尘盖轴承shieldedbearing一面或两面装有防尘盖的滚动轴承。14.闭型轴承cappedbearing带有一个或两个密封圈，一个或两个防尘盖及一个密封圈和一个防尘盖的滚动轴承。15.予润滑轴承prelubricatedbearing制造厂已经充填润滑剂的滚动轴承。16.仪器精密轴承instrumentprecisionbearing仪器专用的滚动轴承。17.组配轴承matchedbearing配成一对或一组的滚动轴承。（二）向心轴承1.向心轴承radialbearing主要用于承受径向负荷的滚动轴承，其公称接触角在0°到45°之间，基本零件为内圈、外圈和带或不带保持架的滚动体。2.径向接触轴承radialcontactbearing公称接触角为0°的向心滚动轴承。3.角接触向心轴承angularcontactradialbearing公称接触角大于0°到45°的向心滚动轴承。4.外球面轴承insertbearing有外球面和带锁紧件的宽内圈的向心滚动轴承。主要供简单的外壳使用。5.锥孔轴承taperedborebearing内圈有锥孔的向心滚动轴承。6.凸缘轴承flangedbearing在其一个套圈上，一般是外圈或圆锥外圈上有外径向凸缘的向心滚动轴承。7.滚轮（滚动）轴承trackroller(rollingbearing)有厚截面外圈的向心滚动轴承，作为轮子在导轨上滚动，例如凸轮导轨。8.挡圈型滚轮（滚动）轴承yoketypetrackroller(rollingbearing)装有一对平挡圈的滚轮滚动轴承。9.万能组配轴承universalmatchingbearing任意选择一套或多套相同的向心滚动轴承一起使用时，可以得到予先对成对或成组安装所规定的特性。（三）推力轴承1.推力轴承thrustbearing主要用于承受轴向负荷的滚动轴承，其公称接触角大于45°到90，基本零件为轴圈、座圈和带或不带保持架的滚动体。2.轴向接触轴承axialcontactbearing公称接触角为90°的推力轴承。3.角接触推力轴承angularcontactthrustbearing公称接触角大于45°但小于90°的推力滚动轴承。4.单向推力轴承singledirectionthrustbearing只能在一个方向承受轴向负荷的推力滚动轴承。5.双向推力轴承double-directionthrustbearing可在两个方向承受轴向负荷的推力滚动轴承。6.双列双向推力轴承doublerowdouble-directionthrustbearing有两列滚动体的双向推力滚动轴承，每列只在一个方向承受轴向负荷。7.直线(运动)轴承linear(motion)bearing两滚道在滚动方向上有相对直线运动的滚动轴承。（四）球轴承1.球轴承ballbearing滚动体是球的滚动轴承。2.向心球轴承radialballbearing滚动体是球的向心滚动轴承。3.深沟球轴承deepgrooveballbearing每个套圈均具有横截面大约为球的周长三分之一的连续沟型滚道的向心球轴承。4.装填槽球轴承fillingslotballbearing在沟型球轴承每个套圈的一个挡边上装填槽，以便能装填更多的球。5.锁口球轴承counterboredballbearing外圈的一个挡边全部或部分去掉的沟型球轴承。6.三点接触球轴承threepointcomtactballbearing单列角接触球轴承当受纯径向负荷时，每个受负荷的球与一沟道有两点接触，而与另一沟道有一点接触。受纯轴向负荷时，每个球与每一沟道只有一点接触。7.四点接触球轴承fourpointcontactballbearing单列角接触球轴承，当受纯径向负荷时，每个受负荷的球与两个沟道各有两点接触，而受纯轴向负荷时，各只有一点接触。8.推力球轴承thrustballbearing滚动体是球的推力滚动轴承。9.单列双向推力球轴承singlerowdouble-directinothrustballbearing接触角大于45°的四点接触球轴承。10.双排单向推力球轴承doubelrowsingle-directionthrustballbearing具有双排球的同心滚道且承受相同方向负荷的单向推力球轴承。（五）滚子轴承1.滚子轴承rollerbearing滚动体是滚子的滚动轴承。2.向心滚子轴承radialrollerbearing滚动体是滚子的向心滚动轴承。3.圆柱滚子轴承cylindricalrollerbearing滚动体是圆柱滚子的向心滚动轴承。4.圆锥滚子轴承taperedrollerbearing滚动体是圆锥滚子的向心滚动轴承。5.滚针轴承needlerollerbearing滚动体是滚针的向心滚动轴承。6.冲压外圈滚针轴承drawncupneedlerollerbearing薄钢板冲压（拉伸）外圈向心滚针轴承，其一端封闭或两端敞开，经常不带内圈使用。7.（凸）球面滚子轴承convexrollerbearing滚动体是凸球面滚子的向心滚动轴承。8.凹面滚子轴承concaverollerbearing滚动体是凹面滚子的向心滚动轴承。9.球面滚子轴承sphericalrollerbearing滚动体是凸球面或凹面滚子的调心向心滚动轴承。有凸度球面滚子的轴承，外圈有一球面形滚道；有凹面滚子的轴承，其内圈有一球面形滚道。10.交叉滚子轴承crossedrollerbearing有一列滚子的角接触滚动轴承，相邻滚子交叉成十字配置，以使一半滚子（每数第二个滚子）承受一个方向的轴向负荷，而相反方向的轴向负荷由另一半滚子承受。11.推力滚子轴承thrustrollerbearing滚动体是滚子的推力滚动轴承。12.推力圆柱滚子轴承cylindricalrollerthrustbearing滚动体是圆柱滚子的推力滚动轴承。13.推力圆锥滚子轴承taperedrollerthrustbearing滚动体是圆锥滚子的推力滚动轴承。14.推力滚针轴承needlerollerthrustbesring滚动体是滚针的推力滚动轴承。15.推力球面滚子轴承sphericalthrustrollerbearing滚动体是凸球面或凹面滚子的调心推力滚动轴承。有凸球面滚子的轴承座圈的滚道为球面形，有凹球面滚子轴承的轴圈滚道为球面形。
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问 什么是轴承油封？国产LYC洛阳推力滚子轴承有油封吗？
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问 感应式轴承加热器的加热原理是什么？SOMA轴承加热器是不是感应式轴承加热器？
匿名用户 可以将感应轴承加热器与变压器相比，它的工作原理是把一个匝数较多的初级线圈和一个匝数较少的次级线圈装在同一个铁芯上。输入与输出的电压比等于线圈匝数之比，同时能量保持不变。因此，次级线圈在低电压的条件下产生大电流。对于感应加热器来说，轴承是一个短路单匝的次级线圈，在较低交流电压的条件下通过大电流，因因而产生很大的热量。加热器本身及磁轭则保持常温。由于这种加热方法能感应出电流，因此轴承会被磁化。重要的是要确保以后给轴承消磁，使之在操作过程中不会吸住金属磁屑。所有的感应加热器都有自动消磁功能。上海舜诺的SOMA轴承加热器便是通过此原理工作的，值得注意的是通常的一些品牌的加热器，加热的过程中会产生很大的噪音，而SOMA轴承加热器，噪音量很小，为静音型感应加热器，值得选择！
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问 宝骏630能用德萨的分离轴承么，分离轴承漏油。修车的给我换的德萨的分
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问 摩托车凸轮轴轴承跑外圆，缸头咕噜响，正常吗？轴承换新的还是一样，
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问 IKO圆锥滚子轴承IKO进口轴承IKO日本轴承IKO高温轴承怎样做日常维护？
shunli2016 IKO圆锥滚子轴承IKO进口轴承IKO日本轴承1.高温轴承的检查 （1）检查IKO轴承紧度时，首先将汽车受检轮毂一端车轮的车桥架起，用支车凳、掩车木等用具把车安全地架好。 （2）用手转动受检的车轮数圈，看看转动是否平稳，是否有不正常的噪音。如果转动不平稳并有摩擦声，说明制动部分不正常；如果没有噪音，转动不平稳并且时紧时松，说明轴承部分不正常。出现上述不正常现象时应该拆检该轮毂。 对于小型汽车，检查高温轴承时，用双手握住轮胎的上下侧，双手来回扳动轮胎，重复做多次。如果正常的话，应没有松旷和阻滞的感觉；如果摇摆有明显松旷的感觉，应拆检轮毂。 （3）制动方面的 2.高温轴承的保养 在拆卸轮毂前，应做好轮毂保养的准备工作，将车停稳并架起车桥，以确保维护作业的安全。 （1）拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩； （2）拆下轮胎螺母和轮胎，注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用于钳拆下锁圈或锁销。 （3）用专用工具拆下轮毂； （4）刮去轴承、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂，用清洗剂清洗高温轴承和轴颈并用布擦干，最后用布擦净轮毂内腔。 （5）检查高温轴承与轴承座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象，应更换IKO轴承。如果发现轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。 （6）检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.10mm测量轴颈时，应在垂直地 （7）待所有零件都符合要求后，将内轴承涂抹润滑脂后放人轮毂中。 （8）将轴承内腔涂抹润滑脂时应注意，应将润滑脂挤进IKO轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂，使之起到防锈的作用。注意轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多，否则会影响散热和制动。 （9）将轮毂及外轴承装回到轴颈上，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看轴承安装情况；另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时IKO轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。 （10）最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。 （11）高温轴承调整好后，行驶一段里程（10km左右），停车检查，用于拭摸轮毂的温度，如果发热，为IKO轴承调整过紧所致，应重新调整，适当放松轴承紧度。
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问 主减速器主动锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则工作时会出现：前轴承间隙变大、后轴承变小？
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问 汽车传动轴的中间轴承是指后轴驱动的才有吗，半轴那里有中间轴承的不？
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问 分离轴承开位大有什么原因，不是分离轴承不对，压盘和离合片也没错。
5条回答
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