- 问答
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问 春季如何检验车内的空气循环？
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问 求以下几款车的空气流量
f3d8947ece0c 换正时皮带组件，换刹车油，防冻液，助力油.变速箱油.刹车片.清积炭，和进排气.应该就这些三千的话应该值看你丰田什么车了.威驰就不值. 刹车液，三滤机油，变速器油，换位4。燃油清洗，防冬液，检查 我的佳美车已经跑了5万公里了，4s店没有要求我做什么大保养，只做普通保养。3000-4000的大保养？从未听过，除非你平时的驾驶习惯是“飞车党”，过坎的时速都要保持120，160只当观光时速。否则，小心“修车党”了！他们的伎俩是夸大某个部件的损坏程度，恐吓你，然后由你自己选择，为了排除“危险”，一般人都会“自愿”挨宰。我的刹车皮只磨损三分之一，他们就说已经很薄了，恐吓我。他们哪里知道，我可是管理着80辆汽车的修理工！多问资深司机吧，该换的还是要换，毕竟安全啊！ 换正时皮带组件，换刹车油，防冻液，助力油.变速箱油.刹车片.清积炭，和进排气.应该就这些三千的话应该值看你丰田什么车了.威驰就不值. 刹车液，三滤机油，变速器油，换位4。燃油清洗，防冬液，检查 我的佳美车已经跑了5万公里了，4s店没有要求我做什么大保养，只做普通保养。3000-4000的大保养？从未听过，除非你平时的驾驶习惯是“飞车党”，过坎的时速都要保持120，160只当观光时速。否则，小心“修车党”了！他们的伎俩是夸大某个部件的损坏程度，恐吓你，然后由你自己选择，为了排除“危险”，一般人都会“自愿”挨宰。我的刹车皮只磨损三分之一，他们就说已经很薄了，恐吓我。他们哪里知道，我可是管理着80辆汽车的修理工！多问资深司机吧，该换的还是要换，毕竟安全啊！
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Free 空气悬挂系统是根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。空气悬挂的主体构造：是由螺旋弹簧加上减震筒形式，只不过空气悬挂在螺旋弹簧上部设有一个密闭的气室，从而改变气室体积，便可以改变弹簧的长短，来调整车身离地距离并一定程度改变软硬特性。另外减震器部分则由电机改变通气孔大小，从而调节减震器的衰减力。空气悬架的由来：在1991年海湾战争中，由于科威特全是由细沙和软沙组成沙漠。美军的悍马车配备中央充放气系统，也就是后来的空气悬挂系统。美军通过降低胎压，以增加轮胎和地面的摩擦力，这样在沙漠中可以防止轮胎打滑的情况。扩展资料空气悬架的缺点：1、由于该系统将空气作为调整底盘高度的“推进动力"，因此减振器的密封性备受考验，如果空气悬挂出现漏气的情况，那么整个系统就将处于“瘫痪”状态。2、由于空气密度低的关系，利用空气悬挂对减震特性作实时调整的话，系统的响应速度并不及常见的液力主动悬挂系统。3、压缩空气来源于气泵，如果频繁地调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。参考资料来源：搜狗百科-空气悬挂系统
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6220dadba5c8 
1条回答
fe1873c80f8f 
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