- 问答
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问 给汽车加装二次进气装置需要注意哪些问题？
2b97ddcc1bca 1.首先，车子发动机的供油方式是怎么样的。为什么要弄清楚这个问题呢，因为每辆车与每辆车的供油思路是不尽相同的。比如雨燕，空气经由空气虑清器直接进入，这时电脑侦测到的是空气的温度，之后空气进入进气歧管，在进气歧管处有一个压力传感器，这时电脑计算此处的空气压力，之后根据空燃比，电脑命令开始喷油，燃油爆炸燃烧产生动力，之后燃烧废气经由管路输送到排气管，这时在排气管头段有一个氧气传感器，用来侦测燃烧尾气中氧气浓度的高低，如果氧气浓度过高，则表明燃油喷的过少，此时电脑会命令自动补油；如果氧气浓度过低，则表明喷油过多，电脑就会命令自动减少喷油量。综上所述，雨燕的喷油过程实际上是由空气虑清器处空气的温度、进气歧管处空气的压力以及排气管头段氧气浓度来决定的。 2.在节气门关闭时空气经由进气歧管进入的过程中，进气歧管通道里有没有侦测空气量的传感器。弄清楚它是因为在二次进气工作过程中二次进气装置要从进气歧管处补气，如果在进气歧管中有类似于流量计的传感器，那么就会有输进来的空气被电脑察觉的可能性，一旦多出的空气被察觉，发动机就会自动补油，以致于达不到省油的效果。 3.根据自己爱车的情况选择合适的二次进气装置。目前市面上的二次进气装置大致有两种，一种是人为调节进气的手动二次进气装置；另外一种就是电脑自动控制的二次进气系统，这样的系统自身有电脑，这种设计对于在发动机进气歧管处设有敏感的流量计模式很是有效，电脑会自动调整进气量用来骗过灵敏的电脑，但是这种二次进气价格昂贵。如果只是是节油的话，真是没有必要选择太贵的装置。 选择二次进气装置时一定要注意，二次进气装置的进气系统有无空气滤清器，因为一旦从二次进气系统进入发动机的气体不干净，就会造成发动机的损伤，同样会得不偿失。
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问 哈尔滨二次加压费收取
匿名 收取哈市二次加压供水费分四种情况，普通住宅每户每月2元钱，全年24元钱；其他三种情况都按建筑面积收取，非住宅房屋每平方米0.6元，饭店、酒店每平方米1.2元，洗浴每平方米1.8元。 规范上是没有“二次加压”的，如果供暖存在问题，用“二次加压”的办法，是不解决问题的，只可能造成问题的转移。市政热力供暖的换热站，对换热站的二次热水的泵循环，不是二次加压，只是一种正常的动力循环。在这种情况下系统内的循环，是由换热站的热水泵来完成的。在一个供热系统内，特别是那种干管是枝形布置的，末端的压力差不足，使得末端循环压力不足，造成这一部分个人不足。就是一座进出口压力正常的楼房，也会有一部分楼门或单元也会因为压力差不足的问题。我们也是多次遇见过这种情况，如果确定是水泵扬程不够，就更换水泵，加大水泵扬程，以克服阻力。如果是各个楼房的阻力不平衡，就调整各个楼门进出口阀门的开启程度，力求各楼房平衡。现在在楼门热水的进出口，把普通阀门换成平衡阀，控制压力差，是一种好办法，还使用超声波流量计检查各楼房的流量，尽量和各个楼房的供热面积匹配。这些措施也只是尽量作到本系统内的平衡供热，但是供暖有其特殊性，对于一幢楼房内的不平衡，还是有难于解决的软毛病。现在把过去的串联供暖，改为分户供暖，又给系统增加了新的不平衡因素，处于末端的用户处境更为不妙。如果自行安装小水泵，上方的用户压差势必降低，也会循环不好，如此恶性循环，就没有尽头。究其根本，就是经济问题。供暖费收取困难，就企图用分户供暖来解决。而供暖系统依旧，产生的新问题没有人来考虑解决。
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1条回答
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猫咪 
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