- 问答
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问 汽车怎样排空气
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问 空气悬挂是什么?
『靠近我⊙温暖你』 空气悬架系统的结构 1、空气悬架系统包括空气弹簧、减振器、导向机构和车身高度控制系统。 2、空气悬架系统一般采用囊式空气弹簧。 3、减振器主要用来衰减车身的振动。 4、导向机构由纵向推力杆和横向推力杆等组成，用来传递车身和车桥之间的纵向力、侧向力及驱动、制动时产生的力矩。 5、车身高度控制系统分为机械式控制系统和电控控制系统空气悬架系统的原理 利用空气弹簧内密闭气体受压缩后的刚性递增性，也就是随着空气弹簧不断被压缩，其刚度逐渐增加，同时，其内部气体随空气弹簧被压缩或拉长而压入或排出，导致空气悬架系统具有接近理想的动态弹性特性。空气悬架系统的主要特点 1、当客车乘员的数量和货车的载重量变化及汽车处在各种运动状态时，可实现车身高度的自动调节。 2、空气弹簧具有相对恒定的低自然振动频率，可以提高汽车行驶的平顺性。 3、改善路面不平度激励向车身的传递，减少不良振动造成汽车零部件的早期损坏。 4、对道路的磨损量可以减少50%，道路粗糙状态可以改善15%。 5、通过空气弹簧内气体的连通原理，可以方便地实现多桥轴荷和制动力的平衡。 6、当汽车发生偏载时，汽车仍可以保持水平。 7、延长汽车及其零部件的使用寿命，减少维修停工时间，提高汽车的营运效率。
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问 空气的密度是多少
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问 空气为什么会急速流动~!?
06e09158c185 空气流动归根到底是由于太阳辐射造成的冷热不均引起的。 近地面热的地方，气流受热上升，近地面形成低压，高空形成高压，同理，近地面冷的地方，气流收缩下沉，近地面形成高压，高空形成低压。 这样在水平方向上，就产生了气压差异，进一步使空气在水平方向上由高压流向低压，也就产生了风。 在空气上升过程中，气温下降，容易成云致雨。在空气下沉过程中，气温上升，不易成云致雨。 在全球范围内，赤道气流因受热上升，近地面产生低压，高空产生高压。极地气流冷却收缩下沉，近地面形成高压，高空形成低压。在极地与赤道之间产生热力环流，再加上地转偏向力的作用，就形成了三圈环流：低纬环流，中纬环流，高纬环流。还形成了气压带、风带。气压带包括：赤道低气压带、副热带高气压带、副极地低气压带、极地高气压带。风带包括：低纬信风带、中纬西风带、极地东风带。 由于海陆分布的差异，北半球副极地低气压带、副热带高气压带还被陆地上的气压中心分割成块状。进而在亚洲东部、南部等地形成季风环流。 但归根到底，空气流动主要是由于太阳辐射所造成的冷热不均形成的。
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问 为什么空气无色无为呢?
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问 空气干燥怎么办?
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问 空气的干燥程度由什么决定
xaqpzx 由相对湿度决定空气湿度是受绝对湿度与气温影响的一般来说 气温越高 空气所能容纳的水也越多换句话说 一定体积的空气中有一定量的水这时 气温越高 相对湿度越小 人感觉越干燥温度越低 相对湿度则越大这是从温度为自变量而言当一定体积的空气具有恒定的温度此时空气中的水分越多 相对湿度越大反之相对湿度越小 人感觉越干燥这点比较好理解 阳春三月气温有时也可以达到二十多度但人感觉非常舒适 原因在于相对湿度在人感觉舒适的范围而换成夏天 同样二十多度的天 感觉会大不一样原因在于空气中水分太多 相对湿度大 人的汗水不容易蒸发 因而感到闷热无比这是从绝对湿度为自变量而言综上 你只要知道空气干燥程度是受绝对湿度与气温共同影响而决定的 即相对湿度
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问 空气加热计算
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问 为什么空气能传声
d603723163c7 影响声音传播速度的有两个因素:介质和波源 周围的温度改变了，空气的密度就变了（温度越高，密度越大，因为温度越高，空气热涨冷缩，于是会产生局部压强增大，也就是密度增大）也就是介质变了 而声音传播的介质密度越大声音传播的速度就越大 也就是声音在温度越高的环境中传播得越快 声音的传播速度一般来说只跟介质有关,相同的介质在不同的条件下传播速度会有一些不同,但这都是科学研究的成果,也不必细究,下面有具体说声音与气温的关系. 声音是发声体以声波的形式所进行的能量传播。一般来说，声音传播的距离大或是速度慢，能量消耗就大，倘若声波的能量全部消耗在传播途中或是声波改变方向，人的耳朵就听不到声音了。而声音传播的速度与弹性介质的种类和状况关系极大，通常说的声速每秒340米，其传播介质是15℃的标准空气。事实上，我们身边的空气是不可能“标准”的，它的状况与各种气象要素的组合（也就是天气的状况）密不可分。 研究表明，声音的传播速度与温度是成正比的，在近地层中，当气温随高度增加而降低时，声音的传播速度随高度增加而减小，声音的射线就会向上弯曲（俗称“声音起飞了”）；反之，当气温随高度增加而升高，声音的传播速度就会随高度增加而增加，声波射线呈向下弯曲状，给人的听觉就是“声音在下沉”。 在阴雨天气的白天，空气温度相对较低，越靠近地面，空气温度越高，声音的射线向空中弯曲，因而地面上的人就不容易听到远处的声音。在天气晴朗时的傍晚，太阳落山以后，地面热量开始向空中辐射，使得在一定范围内，空气温度随着高度增高而上升，声音射线向下方弯曲，声能多半沿地面传播，能量损失小，人耳便容易听到声音，我国民间总结出的“火车叫得响，天气准是好”，便和这一规律不谋而合。基层气象工作者还把夏日傍晚的雷声大小，作为天气预报的辅助指标。 夏秋季节的中午，下垫面受热升温，裸地最高温度可达60℃以上，水泥、柏油路面的温度更高，相比之下，空气温度就显得较低（气温一般是不会超过40℃的）。所以在夏季的中午，四周环境显得非常静谧，是午休的好时机。而到了消暑纳凉的夜晚，地面早已冷却，空气温度降幅较小，声波向下弯射，所以四周声音听得较清晰，尤其在下垫面多为泥土的乡村，传声效果更为明朗。
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问 空气的介电常数
韩梅梅 
1条回答
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