- 问答
-
问 微型隔膜泵的排气口、抽气口可不可以堵塞？如果堵塞后泵还能正常工作吗？
-
问 镍镉电池充电时间，一节和十节区别？
匿名用户 充电电池与普通电池的不同之处：除两者的端电压不同外，还有两个不同之处：第一，充电电池的内阻远低于普通电池，如用数字万用表测量一节5号普通电池的短路电流，其值一般都在3A以下，而测量一节5号镍镉或者镍氢电池的短路电流，一般在4A以上，正是由于这样，我们在判断真假镍镉、镍氢充电电池时可以用数字表测量其瞬时短路电流来分辨。第二，镍镉、镍氢充电电池与普通电池的放电特性不同，尤其是放电终止时的表现不同。普通电池在放电过程中，其端电压是随着放电量的增多而逐渐的由1.5V降低的，不存在端电压突然变化的现象，而镍镉和镍氢电池则不同，其在放电过程中端电压几乎不随放电量的多少而改变，但一旦放电完毕。端电压由1.2V左右降到1.0V左右，此时放电电流也成倍减小。在端电压下降带1.0V以下继续放电称为过放电，对电池有损害，影响寿命。我们目前所使用的充电电池中，一般按其化学成分的不同可分为四类，分别为镍镉电池（NiCd）、镍氢电池（NiMH）、铅酸电池（PbSO4）和锂离子电池（Li+）。下面简单介绍一下这四类充电电池：（一）铅酸电池：它是较早出现的一种充电电池，也就是平常用的汽车蓄电池。有普通铅酸电池和阀拉式密封铅酸电池两类。前者由于使用不方便和对环境的污染较严重而逐渐被后者所取代。我们所使用的应急灯一般为此类电池，正常循环寿命为1000~1200次。（二）镍镉电池：它也是较早出现的电池。即目前大家所普遍使用的随身听充电电池。单个电池的标称电压为1.25V，其容量（充电电池的容量用电流（mA）乘以小时（h）来表示。如果一电池的容量为500MA，则表示该电池以500MA的电流可以放电一小时）对于一般5号电池（AA型）在450~800MA之间，正常循环充电次数在500次以上，但如果使用不正确，会大大缩短其使用次数。镍镉电池存在一种被人们称为“记忆效应”的现象。当人们对没有放电完的镍镉电池充电时，电池会自动“记”住这一个没有放电完全的点。下次充电达到这一点时，就会表现出与电池放电完毕相同的特征。这样虽然电池还没放电完全，但此时容量一样降低了，这就是所谓的“记忆效应”，其实质是在电极中产生了树状结晶组织，这种“记忆效应”是镍镉电池所特有的。它会严重影响电池的容量，降低电池的使用时间，所以对镍镉在电池充电之前要对其进行彻底地放电，使其在放电完会后再充电，大家在使用此类电池时切勿反复对电池充电，市售的绝大部分廉价会自动充电的充电器充电电流很小，将电池充满至少在15小时以内，且不备放电功能，对电池损坏较大。部分功能较好的充电器在确认能快速充电时，就进入预处理阶段，在此阶段，充电器对电池进行完全放电，使每节电池进行完全放电，使每节电池电压降到1.0v左右，以消除镍镉电池的“记忆效应”。对镍镉电池进行预处理后，直接进入快速充电阶段，快速充电结束后转入涓流充电，所需时间一般为2-3小时。（三）镍氢电池：它是最近开发的新型充电电池，其各项性能与镍镉电池相似，但它的能量密度更高。一节5号镍氢电池容量在1000mah到1300mah之间，另外，它不存在“记忆效应”，对环境也无污染，因此有人称其为“绿色电池”，当然价钱比较高。（四）锂离子电池：它也是最近开发的电池，最大的优点是，能量密度更高，但其价格也很高，一般用于高挡的电子产品中，但在放电时不要超过放电电压，而且也不可大于放电电流放电。为了正确地使用好各类充电电池，充分廷长电池的使用寿命，对电池进行正确的充电是非常关键的，如果充电方法不正确，将会大大缩短电池的使用寿命。
-
问 进气系统是干嘛的？
-
问 进气系统的用途
-
问 碳纤维进气风箱+进气涡轮+冬菇
-
问 江铃宝典变速箱后盖弹动车那一节怎么打开
-
问 飞车进气是什么？？？
-
问 进气系统怎样安装
0b1742560d1e 想跑快的买 6个引擎系统+2的 2个进气系统+2 和 1个悬挂系统+1的 进行组装 就会跑快了 您可以通过赛车改装系统来修改您的赛车参数 在商城中可以进入赛车改装的界面。 点击“选择”可以选择你要改装的赛车和您想要使用的配件。改装配件设计五种“悬挂系统、引擎、燃料系统、点火装置、进气系统” 选择好配件需要改装的赛车和使用的配件以后，点击“进行改装”开始改装赛车。改装有可能成功或失败。 改装赛车后，您的赛车将会出现改装属性，若您装备了该赛车，别人也可以看到您的改装属性。 改装车依然按照原有车价格续费。 若您觉得某项属性太高而难以驾驭，您还可以使用减少属性的零件进行向下改装。 如果认为好的话请采纳 谢谢
-
问 汽车进气？？
-
问 进气门是什么
心还在 
2条回答
2e88b7837927 
550a78eb73ff 
graspzj 
yan05702213 
lanxiangxueyuan 
