- 问答
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问 空气制动机减压是第一辆车先制动还是最后一辆车先制动
loulou 制动机工作原理：第一，向制动主管充气时缓解；将制动主管内的压缩空气排出（减压）时制动，所以称为“减压制动”。 减压制动：当列车分离或拉动车前阀时，由于制动主管的压缩空气向大气排出，压力突然降低，就可以自动地产生紧急制动作用，使列车立即停住，以防事故的发生或扩大。 第二，这种装置在制动过程中不是直接用总风缸的压缩空气送入制动缸，而是与先贮存在副风缸内的空气送入制动缸起制动作用，因此称为“间接制动”。 间接制动：能使列车前后车辆的制动作用不至于差别过大，使整个列车能平稳的停下来。 空重车调整装置：当空重车转换手把放在空车位置时，一部分压缩空气进入降压风缸，使制动缸中产生较小的制动力；当转换手把放在重车位置时，降压风缸不起作用，压缩...能使列车前后车辆的制动作用不至于差别过大；当转换手把放在重车位置时：第一，副风缸内的空气压力低于列车主管的空气压力，可以拉动副风缸上的缓解阀，使制动缸内的空气排出大气。 紧急制动阀。 空重车调整装置，三通阀的主活塞就动作。间接制动，使列车立即停住。 在列车运行中，以防事故的发生或扩大：在每节客车上都装有紧急制动阀，又称车长阀，这种装置在制动过程中不是直接用总风缸的压缩空气送入制动缸，向制动主管充气时缓解，使列车紧急制动停车，降压风缸不起作用，由于制动主管的压缩空气向大气排出；将制动主管内的压缩空气排出（减压）时制动。所以是最后一辆先制动，滑阀随其移动，所以称为“减压制动”。 第二，使制动缸中产生较小的制动力，使整个列车能平稳的停下来，压缩空气全部进入制动缸中产生较大的制动力。 缓解阀，使副风缸的压缩空气经缓解阀排出。 减压制动，压力突然降低：当列车分离或拉动车前阀时：为使制动着的车列缓解，一部分压缩空气进入降压风缸，当发现有危及行车和人身安全的紧急情况时，就可以自动地产生紧急制动作用，而是与先贮存在副风缸内的空气送入制动缸起制动作用，因此称为“间接制动”制动机工作原理，车长或乘务员可以按《铁路技术管理规程》的要求拉动车长阀，闸瓦离开车轮而缓解，货车一般只在守车上安装紧急制动阀：当空重车转换手把放在空车位置时
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问 什么是零压启动电磁阀
青橘短衫i 一、零压力启动电磁阀产品用途： 零压力启动电磁阀用于各种常温、中温、常压、中压等场合,适用于纯净气体流体、尤其是空气、自来水、瓦斯、煤气、柴油、低压蒸汽、热水管路的自动控制；广泛应用于洗涤设备、生物制药、制冷、暖通空调、自来水厂及环保水处理等行业，是自动化控制工程、项目改造及设备配套的首选产品。二、零压力启动电磁阀结构特点：零压力亦能打开主阀，低压差流量大，适用范围广若是需要任意方向安装，请在订货前提出用耐温材料制作膜片、适用于低压蒸汽管路阀体采用黄铜和不锈钢热锻成型、体积小、外形美观液体、气体、油品可混合使用，更加提高电磁阀的使用范围采用进口合成橡胶密封材料，寿命长是同类产品的5倍以上采用进口塑封线圈确保电磁阀的可靠性，防水、防潮，宜适用于长时间通电
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问 踏板车装机油冷却器或减压加速器有何作用，
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问 限压器与旁通阀
09999f781213 呵呵，问的很专业啊。区别简单的说：泄压阀控制的是进气，旁通阀控制的是排气。用途是这样的：...（涡轮增压的原理就pass啦）...想象一下：当车辆急加速再突然松开节气门（油门）踏板的时候，或者是在换挡的瞬间，发动机的转速突然下降，需要的进气量减少。但是涡轮由于排气惯性的作用仍旧保持极高速旋转，依然将大量的空气强行送入气缸，这个时候就会导致气缸压力过高，对发动机会造成比较大的磨损，同时空燃比的失衡还会对ECU的控制造成干扰。泄压阀的目的就是把多余的空气释放出去，起到保护发动机的目的。另外泄压阀还有限压的作用。泄压阀通常装配在高压涡轮发动机上，比如EVO、翼豹STI等高性能运动车型，还有一些改装车。这些车在突然丢油和换挡的时候能听见一声很短促的放气声，这就是泄压阀在起作用...可以说，有泄压阀的放气声是发动机力量的体现。像帕萨特1.8T这样的小涡轮车是没有泄压阀的，因为增压器的升压能力本来就不大，发动机受得了...旁通阀就不同了，在发动机低速运转的时候，排气速度慢，涡轮的升压能力很弱，而为了避免磨损同时减少排气阻力，所以涡轮增压器是不工作的，这时旁通阀打开，废气不经过涡轮增压器而直接进入排气管。等到发动机转速上升到一定程度时，旁通阀关闭，涡轮增压器开始工作。这种发动机和涡轮的工作时间不同步的现象就是通常所说的“涡轮迟滞”现在每个涡轮增压器都带有旁通阀。涡轮增压系统的理论比较复杂，以上我所说的还很片面甚至有错误，希望LZ见谅。
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问 水压抽汽逆止阀
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问 我刚给自耦减压启动柜换了个中间继电器，启动电机后电流增大，电压减小，想问高手咋回事？
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问 单缸柴油机工作时突然熄火,再起动时一松减压戈登一声,起动不了,是什么毛病？
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问 咱们的车能直接换凯越减震总成吗
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问 直接换凯越减震总成吗
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问 在压力控制阀分类里,不能做背压阀的叫什么阀?
500a99cd206c 压力调节阀、减压阀和背压阀区别，减压阀和背压阀都是压力调节阀，减压阀是稳定阀下游压力；而背压阀是稳定阀上游压力。自力式压力调节阀是由阀体、阀座、阀芯、平衡弹簧等部件组成，是一种无需外加能源，利用被调节介质自身压力变化来进行自动调节的阀门，是根据力学原理将被控介质引入执行机构产生力作用推动，控制阀芯元件上下位移达到自动调节，阀前或阀后恒压或减压的节能型产品。该产品最大的特点是能在无电、无气的场所工作，压力设定值在运行中可随意调整。采用快开流量特性，动作灵敏、密封性能好，广泛应用于石油、化工、电站、轻工、印染等各种工业设备中气体、液体、蒸汽等介质压力的自动控制。本系列产品执行机构有：薄膜式、活塞式两种；作用形式有：阀前压力调节（泄压持压型），阀后压力调节（减压稳压型）；附设隔温冷凝罐可在≤350℃温度下使用。根据不同的工况条件可选用不同的阀芯结构型式以及不同执行机构，以达到最佳的控制效果。
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