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问 发动机缸压测试为什么要断开曲轴位置传感器
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问 柴油机高压油管为什么经常断裂
bac671aad794 柴油发电机组高压油管断裂的原因： 1、高压油管装高压油管时的装配方式有关。 2、高压油管断裂与出油阀卸载不良有一定的联系。出油阀密封或卸载不好，高压油管残余压力经过长时间的积累使油管形成高压，造成高压油管疲劳损伤或裂纹。 3、柴油机高压油管断裂，首先检查喷油器是否卡死，发动机在运转中如喷油嘴卡死，柱塞还在继续往上喷油，高压油管承受的压力是有限的，长时间承受这个压力，高压油管就会破裂。 4、高压油管断还与柴油机震动大有关系。高压油管两头由螺母固定，中间只靠油管夹一个铁皮支点支撑，柴油机震动大会引起油管共震使油管断裂，像这样更换高压油管是没有用的，要先解决柴油机的震动后才能更换。 柴油发电机组高压油管为断裂的解决方法： 1、特别在装配高压管时要注意，如果角度不符相差较大在油管连接处会形成压力集中，也会造成接头处油管断裂。 2、换一只出油阀就能把问题解决了。 3、拆装喷油器一检查就会知道，换一喷油器，问题就解决了。
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问 高压开关柜与环网柜有何区别？
henglirenzheng50 2、开关柜内的主体是开关，它有接通和切断负荷电流的功能，同时还有切断故障电流的功能，这个功能了不得，因为负荷电流为1A的地方，可能短路电流就会到1000A，如果按1A造开关容易，造1000A的开关就费事多了；为了不同的用途，人们制造了能接通或切断负荷电流的开关，它成本低，不能和保护联用，人们称其为“负荷开关”；也制造了能切断短路电流的开关，它有灭弧能力，结构复杂，成本高，能够和保护及自动装置配合使用，人们称其为“断路器”；一般来说，开关柜内装设的就是有灭弧能力的断路器；而环网柜内装设的是只能手动操作的负荷开关；3、通过上面的分析可以看出，用于带设备的，用中压开关柜，内装断路器，因为我们不但需要操作，更需要保护；用于电源联络或线路分段控制的，就可以选用简化的环网柜，内部不装保护；选用环网柜的好处就是体积小，成本低，结构简单，维护方便，也够用；4、需要说明的是，近年来，也有人对环网柜进行改型，增填保护部分，或加装熔断器作为保护元件，替代中压开关柜，用在负荷站中，但其内部空间小，对电弧的抵抗能力有限，型号不全，计量不甚完善，改造后成本不低。
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问 特高压输电是怎么回事？有那些好处呢？
f5eb48a0b5d6 关于为什么要使用高压输电，学了初三物理就知道了，原因如下： 在输电的功率相同的情况下，高压输电的电流较小，而低压输电电流较大，因为功率 P = UI，P 一定，则 U 升高，I 就降低；U 降低，I 就升高。同时输电过程中，电流通过导线，而导线必然有电阻，于是就在电线上产生一定的压降，该压降的大小 U' = IR，R 为传输导线的电阻，I 即为上边提到的输电电流 I。由于这部分压降以及电线的电阻，就有一部分功率 P' = U'I = I²R 消耗在传输导线上，而导线本身也是电阻，所以这一部分功率转变成了热量散发到空气中，也就是说这一部分功率损失在导线上。由于导线的电阻 R 为一定值，输电电流 I 减小的话，则导线上损失的功率 P' 也会降低。 在传输功率相同的情况下，为了减小在传输过程中损失的功率，提高输电电压，降低输电电流能有效降低在传输过程中的损失，电压越大损失越小。故为了降低传输的损失，采用高压输电。 假如导线的电阻为零，则采用低压输电也不会有功率损失；另一方面虽然导线的电阻虽然不大，但是长距离算下来可不是个小数字。 那么，由以上可见，采用特高压输电一方面就是为了更多的减少在输电过程中的损失。 当然，使用特高压还能降低导线的成本。现举例说明：假如我们用相同的电流 I 输送一定的电功率，特高压输电电压为 100 千伏，则功率为输电电流 I 乘以 100 万伏，而使用较低电压 50 千伏输电就要使用两组输电线路，其中每一个都是 50 千伏、输电电流 I 的输电线路，这样才和 100 千伏输送的功率相等，而 100 千伏高电压只用一组输电线路，这样就节约了输电线成本。目前，由于其他的很多技术问题，特高压输电线在还没有完全的普及，但它的优越性是有目共睹的。
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问 高压中的三根线是怎么样变出零线的
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