- 问答
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问 直喷自然吸气发动机是什么意思
b436566f0267 柴油车一直使用的这样的技术。但是对于汽油机来说直喷就是目前比较先进的技术。因为以前的车子都是电子喷射，而直喷也是喷射，但是两个喷射并不一样，前者是将燃油从进气支管处喷射，喷射完成后与空气混合被吸进燃烧室内参与燃烧，技术缺点就是燃油雾化后若与过脏的空气混合会产生积碳与油泥附着在进气支管内，而积碳是一种多空物质，会吸收佷多雾化状态下的燃油，久而久之会使发动机功率下降和天冷时难启动。。。缺点很多在此就不在赘述。 接下来咱们谈缸内直喷技术，这项技术同样是喷射，但是设计者将高压喷油嘴移到了燃烧室内进行更加精确的燃油喷射，从根本上解决了功率下降的问题。目前有佷多车子使用了这项技术。如奥迪的2.0发动机具体车型为A4L,A6L等。大众新款的1.4，1.6，1.8，车型有新高尔夫，新宝来，速腾，迈腾，2013款朗逸等。 自然吸气的话就是本车没有采用机械涡轮增压（TSI）和废气涡轮增压系统，而是采用的最原始的利用活塞的往复运动产生的一吸一排的原理，好处是这类发动机不需要花费够高的成本去维护它，以往的废气涡轮增压器就是如此。但是TSI（也就是机械涡轮增压器）则不同，TSI采用皮带轮驱动，工作温度不高，是目前比较主流的一款增压器。建议您选购爱车时选择带有TSI的车型，动力上升的不是一个档次。注，前期加速快的是TSI，后期爆发力强劲的是废气涡轮增压器，各有千秋，而自然吸气的比较中庸，具体情况还是要看你的选择 不才之举，欢迎指正PS：纯手打
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问 致胜车主对发动机声音的疑惑
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问 大修发动机应注意那些事项如题 谢谢了
24d901af4524 您好！ 大修发动机注意事项： 1.正时拆时一定看下，记住该车的正时点（没碰过的车型，可以自己标记正时点位） 2.装配时，先检查好活塞坏的开口间隙（3种间隙请都仔细看好了，活塞环口对好方向。） 3.检查曲轴的轴向间隙，用止推片进行调整。以及做瓦间隙。连杆瓦及小轴的间隙。 4.检查缸体油道及水道是否畅通。 5.安装以上234全部安装上后，检查机油泵在底下到机油试试能抽到油不，安装机油泵及油底。 开始检查安装缸盖部分。 6.检查凸轮轴瓦背间隙，以及要提前半小时的浸泡的液压挺住。 7.检查安装气门油封、气门、气门压簧（拆时不要用锤子砸下气门弹簧，装时用专用工具上。） 8.检查凸轮轴轴向间隙及瓦背间隙。 9，以上5678步骤完成可以直接装配缸盖。 10.之后缸体和缸盖一起组装（也分车型也可以先把缸体安装到车上，之后安装缸盖） 11.试车时（对我来说4缸以下的发动机先不要加水）直接着车后熄火，停10分钟在加水，这个方法好着车、 12.怠速一定要1500-2000转左右，有利于磨合（有条件，你可以采用冷磨合） 以下是复制 1、大修出来的车与新车一样，都要跑走合期的，一般不要满载或重载；若排量比较大的车，速度可以稍微高点，排量小的车最好不要超过60km/h左右，譬如桑塔纳车，时速不要超过70km/h. 2、因为不知道你车的型号、品牌，所以很难说出具体油耗，以桑塔纳为例，平时油耗为8L/100km,但在走合期要10个多，走合期很重要，对发动机的影响很大，一定要倍加注意。 3、一般走合期为1500～2000km。大修车与新车走合期是一致的。 4、大修后车的使用与新车使用基本相同，主要是要注意速度、载重，不要急加速，换档要平稳；各档位都要磨合，这样磨合出来的车性能会较好！ 因为车型发动机不同，建议不要超过40-60km/h. 如那些地方不懂请追问。
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问 纵置的发动机和横置的各有什么优点和缺点？
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问 中国第一台水解式氢氧发动机为什么没有扩大应用
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问 微型汽车什么牌子发动机好
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问 微型汽车发动机怎样解决抖动问题？
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问 转子发动机是什么,工作原理是怎样的?
73f5df7ce942 目前在商品汽车上普遍使用往复式活塞发动机。还有一种知名度很高，但应用很少的发动机，这就是三角活塞旋转式发动机。转子发动机又称为米勒循环发动机。它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同。这种发动机由德国人菲加士·汪克尔发明，在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制成功第一台转子发动机。一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。转子发动机的运动特点是三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3比2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴１ 一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。 转子发动机的运动特点是：三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3：2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴１：１的运动关系完全不同
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问 2015款奥拓限定版的发动机是进口的吗?
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问 老奥拓的发动机和变速箱是哪的，就快了王子那款
4条回答
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