- 问答
-
问 调节阀的结构特点？哪里可以买到？
匿名 调节阀（英文：control valve）国外称为：控制阀，国内习惯称为：调节阀。 用于调节工业自动化过程控制领域中的介质流量、压力、温度、液位等工艺参数。根据自动化系统中的控制信号，自动调节阀门的开度，从而实现介质流量、压力、温度和液位的调节。调节阀结构组成 调节阀通常由电动执行机构或气动执行机构与阀体两部分共同组成。直行程主要有直通单座式和直通双座式两种，后者具有流通能力大、不平衡办小和操作稳定的特点，所以通常特别适用于大流量、高压降和泄漏少的场合。角行程主要有：v型电动调节球阀、电动蝶阀、通风调节阀、偏心蝶阀等。调节阀种类 按用途和作用、主要参数、压力、介质工作温度、特殊用途（即特殊、专用阀）、驱动能源、结构等方式进行了分类，其中最常用的分类法是按结构将调节阀分为九个大类，6种为直行程，3种为角行程。
-
问 调节阀是如何工作的？
-
问 调节阀的结构一般由哪两部分组成？简述一下调节阀的工作原理。
思念是一种痛 电动调节阀一般由伺服放大器和执行机构组成。伺服放大器的作用是将来自控制器的输入信号，通过磁路去控制触发器和可控硅开关，来控制驱动执行机构的伺服电机的动力电源。当伺服放大器输入为零时，放大器输出也为零，伺服电机不转动，输出轴稳定在原来位置，其位置发送器的反馈信号也为零。当伺服放大器有输入isr时，它与其极性相反的位置反馈信号if在前置磁放大器中进行比较，由于差值的存在，就有磁势产生。此磁势产生的电流触发可控硅，驱动伺服电机使执行器向磁势减小的方向转动。当位置反馈信号if又等于输入信号isr时，磁势又为零。输出轴稳定在输入信号相对应的转角位置上。输出轴转角θ与输入信号isr的关系为θ＝kisr。在伺服电动机尾端通常还装有电磁制动器，当电机接通电源后，制动盘与电机轴脱离，电机可以转动。当电机断电后，制动盘把电机轴抱死，可以使带负载的轴停止在一定位置上。
-
问 调节阀的常用分类？
-
问 什么是压力调节阀呢？求解。
-
问 气动调节阀调校是什么?
-
问 调节阀的构造是什么样子的？
-
问 蒸发压力调节阀是什么阀门？
-
问 压力调节阀的种类
c97c08eb305a 由于气动调节阀具有本质防爆、性能可靠等优点，国内外调节阀仍以气动为主。过去，国内正式生产的小流量调节阀。最高使用压力可达100公斤/厘米 2 ，额定的流通能力C 值可以 从0 ．05 到O·0012。其阀座孔径为3毫米，阀芯为圆柱形，上面刻有一道或数道V 型槽 ，阀杆行程6毫米，阀门 无配套 的定位器，因此控制精度较差。我国也引进了小流量调节阀。流通能力约为0·001，阀芯为带有缺口的圆柱形。工作压力为300公斤/厘米 2 阀杆行程7/16英寸，阀芯为圆锥形，该阀门带有摩尔公司 的顶装定位器。上述这类阀门的特点是结构简单，重量轻。常用的阀座孔径为1/8～1/4英寸(约为3·175A-6 ．35 毫米)，阀杆行程为1/4～l/2英寸(合6 ． 35～12 ．7 毫米)。这类阀门的流量能力最小可以做到O．00006，以至更小。一般地说，圆柱开槽型的阀芯，在特性化方面比圆锥形好，它可以通过改变 槽深来获得 设计特性，但后者调节可*性好，因为通过阀门的流体，分布在阀芯截面的整个圆周上。这种阀门常用在精度要求不很高的场合。但容量精度和特性的重现性较差。阀门流通能力，主要取决于流孔直径，对于一个1/16英寸的流孔，理论上的 Cv 值约为0·06，或者说只是接近小流量的上限。要进～步减小流量，必须从根本上减小阀芯的行程或约束流孔 的开度 。文献中报导过三种类型的短行程调节阀。其一，阀芯是一颗人造蓝宝石球。阀座 是一个硬质金属小孔，用膜头顶端的螺丝可以调整薄膜的最大行程，执行机构具有可变 的气动反馈，因此对应于3～15磅/时 2 的信号压力，流通能力可以从0 ．07 ～0.00007( Cv 值)。另一种形式的短行程调节阀，可用于高压条件，它的阀芯是锥形的．由执行机构的驱动臂，通过一个转动另件旋转带螺纹的阀杆转一个角度，从而达到缩短行程的目的。 导向螺纹的螺距为每英寸 ll ～32牙，转动杆旋转角度一般是15～60°，阀芯行程一般为 0·02--0·005英寸(合O．508～1 ．27 毫米)。因为在不同温度下热膨胀不同，阀芯会产生显著误差，因此这种 阀限制 使用在300F以下，为保证阀位精度 ，阀门装有定位器。三、高压差对阀芯、阀座的要求对于高压小流量调节阀，还必须考虑由主于高压和高压差带来的一系列问题。如执行机构必须具有足够的输出力，以克服介质的不平衡力，阀门零件强度问题，高压密封问题，而 最关键的是阀芯、阀座的材质和加工问题。高压调节阀阀芯、阀座损坏原因很复杂，这里面的理论不尽相同，但普遍引起重视的是高速液(气)流相对阀芯、阀座运动引起的冲刷现象(亦 称速度 效应)和液体介质在高压差下的气蚀现象 。前者损坏形式是与流线有一定关系的冲刷痕迹，后者则是海绵状孔洞。在有气蚀产生的场合下，如果阀芯，阀座材质选用不当，少则儿天，多则几个月，阀门就将报废。解决气蚀问题应从求避免气蚀的方法和耐气蚀 的材料着手，避免气蚀的方法有几种。1．改进阀芯，阀座设计，使其具有合理的液流速度分布和压力分布。如小流量调节阀采用狭长通道式阀芯、阀座。阀芯、阀座孔都有很小的锥度，适用于在恒定的上游压力条件下精确地控制流量。由于这种 结构具确吸收 能量，减小气蚀的功能，据资料报导，它曾用于4200公斤/厘米 2 的压降下。2、在 条件充许的 情况下，在液流中充气，以局部地或全部地消除低压区。3。阀门串联使用，以减小每个阀的压降。4．使阀前后压差低于该介质在调节阀入口温度下产生汽蚀现象的最大允许压差。5．介质在“流开”状态下工作，允许压差比“流闭”状态大三倍多。
-
问 现代ix25怠速调节阀在哪个位置
2条回答
陌路【】 
BMD-zh 
d762c8333c3f 
b52e41625a0c 
7d9d43937075 
531a770e645a 
jfqp00 
