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问 自动档的车是否可以放在N档上热车？
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问 自动档车驾技
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问 自动档车在行驶中可以换挡么？
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问 众泰5008有自动档的吗？
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问 自动档的小面包
63495cc79b33 昌河铃木浪迪参数订车 车型2驱MT实用2驱MT标准2驱MT豪华2驱MT超豪华 长宽高3850/1510/1910(mm) 排量1372(ml) 功率70(kw)/6000 扭矩115(N.m)/3200 变速器5档手动 油耗4.7(L/100km) 售价(万)4.594.995.495.99 车型2驱AT豪华2驱AT超豪华4驱MT标准型 长宽高3850/1510/1910(mm) 变速器4档自动5档手动 整备质量1095(kg)1105(kg) 油耗5.8(L/100km)4.9(L/100km) 售价(万)6.496.995.79 商品卖点 LANDY浪迪具有以下7个卖点。 (1)舒适装备 设定有女性也能轻松驾驶的(4AT)、智能电动助力转向(车速感应型电动助力转向)、电动窗(PW)、电动后视镜(RM)等和经济型轿车同等的舒适配置。 (2)丰富的座椅变化 浪迪LANDY设定有在各种生活场合下使用便利的10种座椅变化功能(多功能)。仅可用于上班、上学、购物，还可让全家外出到山地、大海、河川去休闲，给予消费者全新的生活形式。 (3)行驶性能 ・K14B发动机 通过具有“大功率”、“低油耗”、“轻量化”、“紧凑性”和“低噪音”特点的K14B发动机装载于LANDY浪迪上，可以实现稳定的高速行驶和敏捷的市区行驶。特别是以功率达到70Kw，而且，手动档(5MT)的油耗为4.7L/100km(50km/h等速)、自动档(4AT)的油耗为5.8L/100km(50km/h等速)，使该发动机成为既有动力，又省油的发动机。 ・新开发的悬架系统 在前悬架上，采用了最近以轿车为主要使用的L型臂＋悬架梁的新构造，和以往的I臂＋横向稳定杆式相比，悬架的定位更加精确，同时，可以充分地发挥横向稳定杆地性能，从而实现优良的操控稳定性、高速行驶稳定性。 (4)良好的环保性能 装载的发动机是一款符合国Ⅲ(带OBD)法规要求，也可应对国Ⅳ法规要求的发动机。 (5)全时四驱(生活四驱)配置 LANDY浪迪是中国国内生产的排气量2.0L以下的MPV中唯一采用全时四驱的小型MPV车。全时四驱仅仅使用于积雪地区，在高速行驶时、坡道、易滑路面等每天的生活场景中都可发挥其性能的生活四驱。而且，LANDY浪迪采用的AXC-Ⅲ(轴向栓塞泵式偶合联合Ⅲ)
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问 自动档的车有几个档位
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问 自动档赛马怎么样
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问 自动档的车有离合器吗
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问 自动档的制动是怎么运作的？
88dd24a28d6d 和手动档的一样：原理1、一般制动系的基本结构·主要由车轮制动器和液压传动机构组成。·车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和调整机构组成，旋转部分是制动鼓；固定部分包括制动蹄和制动底板；调整机构由偏心支承销和调整凸轮组成用于调整蹄鼓间隙。·制动传动机构主要由制动踏板、推杆、制动主缸、制动轮缸和管路组成。2、制动工作原理制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。1)制动系不工作时·蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转2)制动时·要汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力3）解除制动·当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位，制动力消失。3、制动主缸的结构及工作过程·制动主缸的作用是将自外界输入的机械能转换成液压能，从而液压能通过管路再输给制动轮缸·制动主缸分单腔和双腔式两种，分别用于单、双回路液压制动系。（1）单腔式制动主缸1)制动系不工作时·不制动时，主缸活塞位于补偿孔、回油孔之间2)制动时·活塞左移，油压升高，进而车轮制动3）解除制动·撤除踏板力，回位弹簧作用，活塞回位，油液回流，制动解除（2）双腔式制动主缸1）结构（如一汽奥迪100型轿车双回路液压制动系统中的串联式双腔制动主缸）·主缸有两腔·第一腔与右前、左后制动器相连；第二腔与左前、右后制动器相通·每套管路和工作腔又分别通过补偿孔和回油孔与储油罐相通。第二活塞由右端弹簧保持在正确的初始位置，使补偿孔和进油孔与缸内相通。第一活塞在左端弹簧作用下，压靠在套上，使其处于补偿孔和回油孔之间的位置。2）工作原理·制动时，第一活塞左移，油压升高，克服弹力将制动液送入右前左后制动回路；同时又推动第二活塞，使第二腔液压升高，进而两轮制动·解除制动时，活塞在弹簧作用下回位，液压油自轮缸和管路中流回制动主缸。如活塞回位迅速，工作腔内容积也迅速扩大，使油压迅速降低。储液罐里的油液可经进油孔和活塞上面的小孔推开密封圈流入工作腔。当活塞完全回位时，补偿孔打开，工作腔内多余的油由补偿孔流回储液罐。若液压系统由于漏油，以及由于温度变化引起主缸工作腔、管路、轮缸中油液的膨胀或收缩，都可以通过补偿孔进行调节。4、制动轮缸的结构及工作过程·制动轮缸的功用：是将液力转变为机械推力。有单活塞和双活塞两种。1）结构·奥迪100的双活塞式轮缸体内有两活塞，两皮碗，弹簧使皮碗、活塞、制动蹄紧密接触。2）工作过程·制动时，液压油进入两活塞间油腔，进而推动制动蹄张开，实现制动。·轮缸缸体上有放气螺栓，以保证制动灵敏可靠。
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问 自动档的车可以空档溜车吗？
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2条回答
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