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问 电力系统及其自动化的主要研究内容是什么？
ぷ順娸洎嘫ぷ 研究内容：（1）智能保护与变电站综合自动化对电力系统电保护的新原理进行了研究，将国内外最新的人工智能、模糊理论、综合自动控制理论、自适应理论、网络通信、微机新技术等应用于新型继电保护装置中，使得新型继电保护装置具有智能控制的特点，大大提高电力系统的安全水平。对变电站自动化系统进行了多年研究，研制的分层分布式变电站综合自动化装置能够适用于35kV～500kV各种电压等级变电站。微机保护领域的研究处于国际领先水平，变电站综合自动化领域的研究已达到国际先进水平。（2）电力市场理论与技术我国的经济发展状况、电力市场发展的需要和电力工业技术经济的具体情况，认真研究了电力市场的运营模式，深入探讨并明确了运营流程中各步骤的具体规则；提出了适合我国现阶段电力市场运营模式的期货交易（年、月、日发电计划）、转运服务等模块的具体数学模型和算法，紧紧围绕当前我国模拟电力市场运营中亟待解决的理论问题。（3）电力系统实时仿真系统对电力负荷动态特性监测、电力系统实时仿真建模等方面进行了研究，引进了加拿大teqsim公司生产的电力系统数字模拟实时仿真系统，建成了全国高校第一家具备混合实时仿真环境的实验室。该仿真系统不仅可进行多种电力系统的稳态及暂态实验，提供大量实验数据，并可和多种控制装置构成闭环系统，协助科研人员进行新装置的测试，从而为研究智能保护及灵活输电系统的控制策略提供了一流的实验条件。（4）电力系统运行人员培训仿真系统电力系统运行人员培训仿真系统是针对我国电力企业职工岗位培训的迫切要求，将计算机、网络和多媒体技术的最新成果和传统的电力系统分析理论相结合，利用专家系统、智能cai（计算机辅助教学）理论，进行电力系统知识教学、培训的一种强有力手段。本系统设计新颖，并合理配置软件资源分布，教、学员台在软件系统结构上耦合性很少，且系统硬件扩充简单方便，因此学员台理论上可无限扩充。（5）配电网自动化在中低压网络数字电子载波ndlc、配网的模型及高级应用软件pas、地理信息与配网scada一体化方面取得了重大技术突破。其中，ndlc采用了dsp数字信号处理技术，提高了载波接收灵敏度，解决了载波正在配电网上应用的衰耗、干扰、路由等技术难题；高级应用软件pas将输电网ems的理论算法与配网实际结合起来，采用了最新国际标准iec61850、61970cim公共信息模型；采用配网递归虚拟流算法进行潮流计算；应用人工智能灰色神经元算法进行负荷预测。（6）电力系统分析与控制对在线测量技术、实时相角测量、电力系统稳定控制理论与技术、小电流接地选线方法、电力系统振荡机理及抑制方法、发电机跟踪同期技术、非线性励磁和调速控制、潮流计算的收敛性、电网调度自动化仿真、电力负荷预测方法、基于柔性数据收集与监控的电网故障诊断和恢复控制策略、电网故障诊断理论与技术等方面进行了研究。在非线性理论、软计算理论和小波理论在电力系统应用方面，以及在电力市场条件下电力系统分析与控制的新理论、新模型、新算法和新的实现手段进行了研究。（7）人工智能在电力系统中的应用结合电力工业发展的需要，开展了将专家系统、人工神经网络、模糊逻辑以及进化理论应用到电力系统及其元件的运行分析、警报处理、故障诊断、规划设计等方面的实用研究。在上述实用软件研究的基础上开展了电力系统智能控制理论与应用的研究，以提高电力系统运行与控制的智能化水平。。（8）现代电力电子技术在电力系统中的应用开展了电力电子装置控制理论和控制算法、各种电力电子装置在电力系统中的行为和作用、灵活交流输电系统、直流输电的微机控制技术、动态无功补偿技术、有源电力滤波技术、大容量交流电机变频调速技术和新型储能技术等方面的研究（9）电气设备状态监测与故障诊断技术通过将传感器技术、光纤技术、计算机技术、数字信号处理技术以及模式识别技术等结合起来，针对电气设备绝缘监测方法和故障诊断的机理进行了详细的基础研究，开发了发电机、变压器、开关设备、电容型设备和直流系统等主要电气设备的监控系统，全面提高电气设备和电力系统的安全运行水平。
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问 自动变速箱故障灯亮
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问 轿车是手动挡好还是自动挡好？
0845af923e77 这个问题首先要看你开车的目的是什么。我相信绝大多数的人，买车就两个目的：出行方便，装逼。
如果从个角度来说，你开手动挡在城市的街道走，等红绿灯起步比人家自动挡慢，遇到堵车你需要一会儿踩离合一会儿踩刹车，人家开自动挡的只要踩着刹车慢慢滑行就行了。一路下来，人家跑朋友圈发状态抱怨堵车累死了，你回家是赶紧给脚治伤了。所以说从方便的角度而言，手动挡明显没有自动挡好。
那么再看装逼吧。相信每个人都有开好车的梦想，尤其是同学聚会这种场合，你要是骑一个电动车过去，都不好意思跟那些开BBA甚至于卡宴的老同学打招呼。但是一个比较悲伤的事实在于：目前主流的豪华品牌，基本不提供手动挡选择。（有人会说不少跑车是手动的，问题是跑车有几个人买得起，而且跑车那动力你愿意整天在市里面堵着啊）
而手动挡更多存在于10万级的车子，或者说国产车居多。那么显然起不到装逼的效果了。
然后，我看到过一些人强调“手动挡的车有驾驶乐趣”。不过这儿直接用其他网友的吐槽来反驳就是“几万十几万的买菜车，你要啥驾驶体验”。再说干脆一点，如果车子真的是手动挡比自动挡要好，那么为啥自动挡总是贵一点呢？就连驾校报名，需要练手动的C1都比纯自动的C2要便宜不少呢。
至于什么手动挡省油的问题，说实话能省多少啊。除非是专门跑营运的，那么我建议买手动。但如果只是自家用，何必为了多出来的几百块钱，去让身体受到更大的折磨呢？
但是在最后我想说，选择开什么样的车子，一个是你自己到底能否从中获得满足感。另一个，是经常坐你车的人到底愿意接受什么样的车吧！
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1条回答
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