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匿名用户 防逆转装置的机械装置是：棘爪棘轮，各厂形式不同，方向是倒转时弹出卡住棘轮。棘轮藏在扶梯上部的驱动链轮内，随之转动；棘爪在一旁。在正常的正反转运动时，棘爪舌头不弹出。棘爪后部有个连杆机构，电机控制摆动。棘爪动作的前提：1.主动失电，和关机都属，静止时也是；2.被动失电，停电或其他安全开关动作。otis此次，根据报道猜测，螺栓松导致减速机前移----减速机链条张紧是需要一段距离，但设计时应该考虑安全距离，可松但链条不应脱落----链条不脱落，制动器就能制动；驱动链条下应该有安全触点-----公共交通型必配-----脱落也会打掉安全开关-----棘爪动作可以想象---安全开关没有动作啊，所有检验检测维保内容，安全开关是首要检查的，机械到未必所以国家的结论是正确的，机械和电器设计严重缺陷。试验：通常在厂里此功能是每台试验后出厂的，工地无法进行试验的内容不会看动作，因为肯定动作，试验是看滑移距离600-1200，缓冲，避免突然停止的伤害。总之，在浮躁的社会心态下，追求利润最大化，技术已是次要的了，许多人都会抄，但从来不问为什么，这样只能通过事故来学习长进了
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1条回答
梦醒f十分 
热心问友 
匿名 
势不可挡 
我要快乐 
