- 问答
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问 东南得利去换了正时皮带换气门发动机有哒哒哒的响是不是气门没调好！
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问 8气门发动机和16气门发动机相比较各自有哪些优缺点??
涙笑 一般的汽车有4个气缸，每个气缸两个气门，一个进气门一个排气门，就是8个气门，也就是所谓的8V,这是传统发动机。 16气门的同理，指每个气缸4个气门，2进2排或者3进1排（一般是2进2排），四个气缸就16个气门，也就是所谓的16V，是多气门发动机，还有更多的。 其实8v跟16v各有优点，8v设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，适合市区（因为在低转速时16v的效率优势体现不出来，甚至不如8v），缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。 16v的在高转速时候优点才能充分体现出来，使汽油燃烧更充分，减低油耗，增大功率。 所以如果你经常在城区走走停停还是8v的实在，经常快车跑高速就16v吧，不过说实在，如果你没一定用车经验你是体会不出来的。网上说16v好这是大实话，也是废话，目前来说，多气门甚至可变气门代表着新技术和未来普遍趋势，肯定是好，不过8v也有其存在意义，譬如大众很多车都还是用的8v的，原因很简单，8v维护成本低，而且适合市区。 所以我常说，买车最主要还是要看用途，不能盲目追新，这样才能买到适合自己的好车。
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问 比较同一台发动机的排气门间隙和进气门间隙的大小,原因是什么?
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问 铝合金轮胎气门嘴用力拧紧整个气门嘴转动
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问 真空胎气门嘴原理，气门嘴里面用什么实现进气可以，出气不行的
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问 1、摩托车气门是指缸头里的气门吗？其间隙指的是哪儿与哪儿的间隙？正常间隙是多少？
记忆中的微笑 1. 气门就是指发动机里用于控制进气和排气的阀门，是钉子状的。气门间隙有很多种形式，但大致可以规为一类，就是推开这个气门的机构与气门尾部之间的间隙。为什么需要间隙呢？因为我们说的摩托车发动机是热机，它在工作的时候，发动机缸头处有好几百度的高温，温度高，肯定会让一些零件因为热胀冷缩而有一定的变形量，这个间隙就是为了减少零件因为热胀冷缩的变形，而导致气门被误顶开，而引起漏气。因此，间隙必须有。至于间隙大小，是根据配气机构的结构不同和材质不同而定的，想想就知道，不同的结构，不同的材质，会有不同的热胀冷缩尺寸。但因为考虑到了热胀冷缩特性，所以在设计和选材时会尽量控制这里的形变量。所以，这里的间隙需求一般都很小，从0.03mm~0.07mm不等。想想只有几丝，是非常小的，所以调整时，需要非常精确的塞尺来测定；2. 气门间隙会因为使用时间长了而变大或变小，这两种可能都存在，也都真实遇到过。变大的，往往是顶开气门的这个零件的端头磨损了，让间隙变大。当然，这也轻易不会发生，只有这个零件质量不过关，或者润滑系统出问题，润滑不到位才会产生。这也调气门并不是非常高频繁的原因。而间隙变小的原因，一定跟零件质量不过关有关联。当气门座圈质量不好，产生严重磨损时，气门就会下陷，从而导致尾端逐渐接近顶开机构（有时是摇臂，有时的凸轮）。先是气门间隙变小，然后就开始漏气；3. 原因己以上一条说了；4. 质量原因，只能厂家来保证了，车主能做到的就是注意听发动机的声音变化和性能变化，必要是找修理部检查气门间隙。至于能做的，就是保证定期更换机油，更换的机油一定的合格。调气门间隙是非常专业的事，没有维修经验的，一定不要自己调。但是，它也只是纯机械的结构，有维修汽车或其它发动机的，看一眼就懂。
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问 五金宏光V的电子节气门能不能换成拉线式的节气门
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问 现代悦动电子节气门清冼剂喷管掉进节气门里不见上那去了
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问 P1568电子节气门回位阻力过大 怎么维修？节气门是新的
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问 使用气门叠开法检查配气相位时,使用转动曲轴,使一缸活塞达到()上止点前进气门？
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1条回答
匿名 
匿名用户 
Nano 
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